VW Passat Variant 2.0 FSI Comfortline



Produkttyp: Volkswagen Autos
Kurzbeschreibung:Marke: VW / Netz-Trennung zwischen Gepäck- und Innenraum / Klimaautomatik
Preisvergleich zu VW Passat Variant 2.0 FSI Comfortline
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VW Lupo 1.4 16V
von Remy - geschrieben am 30.12.99, geändert am 30.12.99 (415 Lesungen)
Bewertung:
Ein sehr tolles Auto für den Stadtverkehr, leider ist die Schaltung zu hackelig. Der Motor ist für die Autobahn ausreichend. Im Innenraum ist Platz für vier Personen, was auch sehr witzig ist, ist das blau beleuchtete Armturenbrett. Leider ist bei VW mal wieder der Preis zu hoch, dafür hat man aber einen geringen Wertverlust und ...
VW Golf 1.9 TDI 4motion 5-türig 90PS
von Ekke01 - geschrieben am 15.01.00, geändert am 05.06.00 (Sehr hilfreich, 433 Lesungen)
Bewertung:
Eigentlich ist der Golf so bekannt und verbreitet, daß man nicht mehr viel über ihn schreiben kann. Da ich vom Golf aber immer noch begeistert bin, möchte ich hier doch vor allem Lob äußern! In seiner Klasse, die zu Recht nach ihm benannt ist, ist der Golf nach wie vor die beste Wahl. Sowohl der Focus als auch der Astra (siehe mein nicht so freundliches Urteil dort...) sind wegen schlechterer Qualität keine wirklichen Alternativen. Der Golf bietet seit der zweiten Generation die beste Verarbeitung, es kommt eigentlich nicht vor, daß ein Exemplar mit ernsthaften Mängeln behaftet ist, es klappert nichts und man hat einfach das Gefühl, in einem wirklich soliden Auto zu ...
VW Golf 1.9 TDI 4motion 5-türig 90PS
von hdornach - geschrieben am 03.02.00, geändert am 03.02.00 (Hilfreich, 800 Lesungen)
Bewertung:
Der Golf spielte als Allrad-Auto stets nur eine untergeordnete Rolle. Dies soll sich jetzt ändern. Schon allein die Umbenennung von "syncro" in "4Motion" drückt die Betonung auf Agilität in jeder Lebenslage aus. In der 90 PS starken TDI-Version läßt die zumindest aber die Agilität lange auf sich warten. Die zusätzlichen 60 Kilogramm Gewicht und der hohe Grip an allen vier Rädern läßt selbst den drehmomentstarken TDI alt aussehen - allein der Beschleunigungswert von 0 - 100 km/h verlängert sich vom Fronttriebler zum Allradler um gute 2 Sekunden. Einmal in Schwung gekommen - wie zum Beispiel auf der Autobahn - präsentiert sich der Diesel allerdings in ...
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