Dieser Lupo ist eine echte Rakete. Als ich ihn für ein Wochenende ausgeliehen habe, staunte ich nicht schlecht! Der 1.6 l Motor mit 125 PS macht den Lupo GTi zu einem Wolf im Schafspelz. Dieser Lupo dreht willig hoch bis 6000 Touren um gierig auf das einlegen des nächsten Ganges zu warten und dies mit einem Gewaltigen Schub nach vorne zu quittieren. Der Drang nach vorne ist erst bei 205 km/h zuende. Das reicht dann aber auch schon um den ein oder anderen Golf oder Passat die lange Nase zu zeigen. Das Erscheinungsbild ist auf Sportlichkeit getrimmt. Seitenschweller, ausgestellte Radkästen, 15" Aulufelgen mit 205 Reifen, sowie eine ...  weiterlesen

Stark gemacht zeigt der VW Lupo als GTI auch größeren Fahrzeugen die Rücklichter. Das 92kW/125 PS starke 1,6-Liter-Vierzylinder-Triebwerk macht den Kleinwagen in der Spitze 205 km/H schnell. Seine Sprinterqualitäten beweist der Kraft-Zwerg mit einem Bestwert von 8,3 Sekunden für die Beschleunigung aus dem Stand auf 100km/h. Möglich wird die Rasanz auch durch den konsequenten Leichtbau. Motorhaube, Türen und die ausgestellten Kotflügel sind aus Aluminium gefertigt, so dass der Lupo GTI weniger als 980 Kilogramm auf die Waage bringt. Die Frontpartie wird von Spoilerstoßfängern mit integrierten Lufteinlässen und Xenon-Scheinwerfern mit eingebauten ...  weiterlesen

Der neue Kraftzwerk aus dem VW-Konzern ist klein, leicht und sehr Stark. Zu erst habe ich mich erstmal gefragt, warum der GTI erst ab September auf dem Markt kommen soll, obwohl der GTI zusammen mit dem 3Liter Lupo im Herbst 1998 auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellt wurden. Nach dem ich dann etwas in verschiedenen Heften gesucht habe, habe ich dann die Lösung gefunden. Schuld daran war einfach die zu große Nachfrage nach dem 3Liter Lupo, wodurch das VW-Werk ausgelastet war. Jetzt wo genügend 3L. Lupos produziert wurden, darf jetzt auch der GTI an den Start gehen. Das Auto ist zwar echt super, aber leider wird er sich wohl doch nicht so gut verkaufen, da er ...  weiterlesen