VW Lupo 1.4 16V Testberichte

Bis zum Km-Stand 120.000, nach 7 Jahren, war ich von meinem LUPO, 1.4, begeistert.
Und dann begannen ab Febr. 09 die Probleme. Teuere Reparaturen. Ich habe kein sicheres Gefühl mehr mit diesem Auto. Fast jede Woche gibt es ein neues Problem.
Nach all dem, was ich heuer erlebt habe, Würde ich mir einen LUPO nicht mehr kaufen - nun, er wird ja nicht mehr gebaut.
Bin von VW enttäuscht, zumal ich jetzt im Internet lese, dass LUPO-Besitzer von gleichen Problemen berichten. Viele Schäden sind bekannt, doch nur einer davon wurde auf Kulanz repariert.

Hallo,

wollte auch meinen Senf dazugeben. Habe mir auch gebraucht einen VW Lupo gekauft mit 66 tkm. Muss sagen mich hat er bis
jetzt nie im Stich gelassen, obwohl ich schon fast 20 tkm innerhalb eines Jahres draufgefahren habe. Ok das Platzangebot ist nicht so ganz der Hit.. aber man darf den Lupo nicht mit einem Familienwagen vergleichen. Ausserdem sind Rep. bei VW immer sehr teuer. es gibt aber Alternativen (ATU).

Ich bin 5 Jahre Ford gefahren und hatte endlich die Sch... voll, andauernd war in der Werkstatt. So kam ich zu dem Entschluß mir einen VW Lupo 1,4L zu kaufen. Das war letztes Jahr 2004. Aus meiner Umgebebung habe ich nur gutes von VW gehört und das überzeugte mich. Also machte ich mich auf die Suche nach einen günstigen kleinen Gebrauchten und ...  weiterlesen

Vor einiger Zeit hatte ich zwei mal das Vergnügen, einen Lupo als Werkstattersatzwagen zu fahren. Das erste mal war es ein Lupo 1.4 16V mit 75 PS. Die Farbe rot hat sehr gut zum Gesamteindruck gepaßt. Denn dieser Motor macht echt Laune. Starker Antritt schon bei niedrigen Drehzahlen, im mittleren Drehzahlbereich etwas dröhnig, aber beim ...  weiterlesen

Nach der Markteinführung des weltweit ersten Drei-Liter-Autos setzt Volkswagen jetzt als erster europäischer Hersteller die geschichtete Direkteinspritzung in einem Ottomotor um. Das Ergebnis ist,das der neue Lupo FSI einen Verbrauch von nur 4,99 Liter auf 100 km hat. Und das bei gewohnten Sicherheitsstandards und vollwertiger Ausstattung. Der in ...  weiterlesen

Karosserie Er sieht ganz harmlos aus - so wie jeder normale VW Lupo. Sympathisch, modern, flott. Wie flott er ist, verraten aber allenfalls die etwas breiteren Reifen und der dicke Auspuff. Wer schaut da schon hin. Die runden Scheinwerfer in Kombination mit den runden Blinkleuchten und runden Nebellampen stehen dem Lupo gut zu Gesicht. ...  weiterlesen

Ich fahre meinen VW Lupo nun seit etwas mehr als einem Jahr und muss sagen, er ist wirklich ein Traumauto!! Der Kofferraum läßt sich mit zwei Sprudelkästen befüllen, was für meinen Bedarf mehr als reicht. Die Rücksitzbank besteht aus zwei komfortablen Sitzen, wie vorne! Ursprünglich hatte das kleine "Wölfchen" 75 PS, aber nachdem ich ihn ...  weiterlesen

Der Lupo mit der 75PS Maschine ist unglaublich schnell. Ja, ich konnte auf der Autobahn locker mit vielen großen Autos mithalten vorallem die Beschleunigung zwischen 120 und 170 km ist unglaublich. Er hat genug Kraft auch für lange Strecken, wobei dieses Auto auch vorne sehr bequem ist. Mann fühlt sich als säße man in einem kleinen Van. Im Sprint ...  weiterlesen

Mein Lupo ist jetzt 10 Monate alt und ich bin sehr zufrieden, ich würde aber jedem die 1,4l Version empfehlen, da diese wesentlich weniger Sprit verbraucht. Die Gründe dafür sind ganz einfach, bei 75PS muß man viel weniger Gas geben um anständig zu beschleunigen als beim 50PS Motor. Also ich fahre meinen Lupo zwischen 5,8l im Sommer und 7,8l im ...  weiterlesen

Seit etwa einem Jahr habe ich einen Lupo 1.4 mit 75 PS. Ich denke ich hab eins von den sogenannten Montagsautos erwischt. Schon 7 mal war ich wegen mehr oder weniger großen Mängeln in der Werkstatt. Angefangen von lästigem Quitschen bis hin zum kompletten tausch der Servolenkung. Dies wurde jedoch alles auf Garantie repariert. Der ...  weiterlesen

Als alter VW-Fan hat bei der ersten Fahrt mit dem Lupo mit 75 PS mein Herz höher geschlagen: Der ging genausogut ab wie mein alter Polo II mit 60 PS. Der Polo III mit 55 PS war lang nicht so spritzig und das Fahrwerk war schon mehr Richtung Komfort ausgerichtet als das von der zweier Version. Und dann der Lupo: Knackige Beschleunigung (zumindest ...  weiterlesen

Ein sehr tolles Auto für den Stadtverkehr, leider ist die Schaltung zu hackelig. Der Motor ist für die Autobahn ausreichend. Im Innenraum ist Platz für vier Personen, was auch sehr witzig ist, ist das blau beleuchtete Armturenbrett. Leider ist bei VW mal wieder der Preis zu hoch, dafür hat man aber einen geringen Wertverlust und ein Auto, das ...  weiterlesen