Bis zum Km-Stand 120.000, nach 7 Jahren, war ich von meinem LUPO, 1.4, begeistert.
Und dann begannen ab Febr. 09 die Probleme. Teuere Reparaturen. Ich habe kein sicheres Gefühl mehr mit diesem Auto. Fast jede Woche gibt es ein neues Problem.
Nach all dem, was ich heuer erlebt habe, Würde ich mir einen LUPO nicht mehr kaufen - nun, er wird ja nicht mehr gebaut.
Bin von VW enttäuscht, zumal ich jetzt im Internet lese, dass LUPO-Besitzer von gleichen Problemen berichten. Viele Schäden sind bekannt, doch nur einer davon wurde auf Kulanz repariert.

Hallo,

wollte auch meinen Senf dazugeben. Habe mir auch gebraucht einen VW Lupo gekauft mit 66 tkm. Muss sagen mich hat er bis
jetzt nie im Stich gelassen, obwohl ich schon fast 20 tkm innerhalb eines Jahres draufgefahren habe. Ok das Platzangebot ist nicht so ganz der Hit.. aber man darf den Lupo nicht mit einem Familienwagen vergleichen. Ausserdem sind Rep. bei VW immer sehr teuer. es gibt aber Alternativen (ATU).

Ich bin 5 Jahre Ford gefahren und hatte endlich die Sch... voll, andauernd war in der Werkstatt. So kam ich zu dem Entschluß mir einen VW Lupo 1,4L zu kaufen. Das war letztes Jahr 2004. Aus meiner Umgebebung habe ich nur gutes von VW gehört und das überzeugte mich. Also machte ich mich auf die Suche nach einen günstigen kleinen Gebrauchten und stoß auf einen schwarzen süßen Flitzer mit 75 PS. Der Gebrauchtpreis war super, 32000 km auf der Uhr, 5800,- EUR + Winterreifen, Klima, ESP und Alufelgen mit 185`ziger Reifen. Nach einer kurzen Probefahrt, war ich sofort begeistert. Der Wagen hat ein Leergewicht von 990 Kilo und mit einem Antrieb von 75 PS geht er ab wie ...  weiterlesen

Vor einiger Zeit hatte ich zwei mal das Vergnügen, einen Lupo als Werkstattersatzwagen zu fahren. Das erste mal war es ein Lupo 1.4 16V mit 75 PS. Die Farbe rot hat sehr gut zum Gesamteindruck gepaßt. Denn dieser Motor macht echt Laune. Starker Antritt schon bei niedrigen Drehzahlen, im mittleren Drehzahlbereich etwas dröhnig, aber beim Hochdrehen ohne Mühe dann richtig Power. Allerdings steigt dann auch der Lärmpegel stark an und ebenso der Verbrauch. Als ich ihn längere Zeit über Landstraßen gescheucht habe, hat er gut 8l/100 km genommen, es sind aber auch knapp sieben Liter drin. Das Fahrverhalten glich sehr stark dem meines Polo, absolut sicher und Spurtreu. ...  weiterlesen

Nach der Markteinführung des weltweit ersten Drei-Liter-Autos setzt Volkswagen jetzt als erster europäischer Hersteller die geschichtete Direkteinspritzung in einem Ottomotor um. Das Ergebnis ist,das der neue Lupo FSI einen Verbrauch von nur 4,99 Liter auf 100 km hat. Und das bei gewohnten Sicherheitsstandards und vollwertiger Ausstattung. Der in dieser Leistungsklasse revolutionär niedrige Verbrauch wird durch eine Kombination dieser innovativen Technologie mit modernster Getriebetechnologie, verbesserter Aerodynamik und gezielten Leichtbaumaßnahmen ermöglicht. Das Herzstück des Lupo FSI ist sein Motor.Der 4-Zylinder-Aluminium-Motor mit 1,4 Litern Hubraum, 77 kW ...  weiterlesen