Hallo zusammen,

ich fahre einen Lupo 3 L seit Januar 2002. Der Lupo ist Baujahr 2001 und war bei Erwerb 6 Monate zugelassen und Vorführwagen eines VW-Händlers.
Der Kilometerstand bei Erwerb war 12500 km. Ausstattung war Standard plus Klimaanlage und Radio Beta.
Zur Zeit steht mein Kilometerstand bei 235732 km, bin also schon sehr viel gefahren, deswegen möchte ich hier einen kleinen Langzeittest schreiben:

Vorteile:
Der Lupo 3 L ist ungemein sparsam. Im Schnitt verbrauche ich in der Stadt zwischen 3,3 und 3,8 Litern Diesel. Auf der Autobahn fahre ich meistens zwischen 110 und 125 km/h, lasse den Lupo Berge herunterrollen und vermeide eine "sportliche" Fahrweise, so komme ich je nach Strecke zwischen 2,9 und 3,2 Liter pro hundert Kilometer. Mein bisher bestes Ergebnis war ein Urlaub in Zeeland in den Niederlanden. Hier ist fast immer nur 80 erlaubt, es gibt kaum Ampeln und sehr viel freie Landstraße: Verbrauch 2,7 Liter auf 100 km. (März 2003, Sommerreifen), habe ich leider nie wieder erreicht.
Parkplätze zu finden in Großstädten klappt prima, der Lupo passt mit etwas Übung auch in Lücken, die kaum größer sind als er selbst. Zudem bekommt man die Plätze, die andere aufgrund der Größe ihres Wagens nicht nutzen können.
Urlaub zu zweit geht auch prima, einfach die Rücksitze umklappen und schon bekommt man alles für einen Camping-Urlaub zu zweit ´rein. Ab drei Personen wird es eng und vier Personen+Gepäck und Proviant erfordert viel Kreativität, es klappt, ist aber nicht zu empfehlen.

Nachteile:
Die Service-Intervalle sind zu kurz: Alle 15000 km muss ein Ölwechsel gemacht werden, alle 30000 km muss der Zahnriemen erneuert werden. Das geht ganz schön ins Geld. Man kann nur ein Spezialöl verwenden und bei meiner Fahrleistung muss ich meistens zwei-, manchmal dreimal im Jahr in die Werkstatt.
Der Platz im Kofferraum ist viel zu eng bemessen: Entweder man fährt Bier-, Cola- und Wasserkisten auf der Rückbank oder auf dem Beifahrersitz, oder man quetscht die hinten in den Kofferraum und schleift an der Innenseite dessen. Sehr unpraktisch.
Der Motor nagelt im Winter sehr stark. Bei nicht mehr allzu neuen Zündkerzen geht der Motor gerne mal ganz aus (häufig ab Minusgraden). Diesen Winter (08/09) ist mir mal wieder das Getriebe eingefroren. Hier muss man den Motor ca. 15 Minuten laufen lassen, damit die Automatik wieder schaltet. Durch das Nageln vibriert sehr viel im Auto mit. Kleiteile tackern oder der Kaffee läuft über (deshalb immer mit Deckel bestellen).
Im Innenraum zeigen sich schon sehr viele Abnutzungserscheinungen, insbesondere am Türgriff der Fahrerseite.

Pannen:
Folgende Pannen hatte ich in den letzten sechs Jahren:
4 geplatzte Reifen, einmal vorne links dreimal hinten links, (zweimal Sommer-, zweimal Winterreifen) trotz diverser Checks wurde nicht entdeckt, warum immer die linke Seite platzt und warum überhaupt.
Kompletter Elektrikausfall: Nach einem Ölwechsel stand der Lupo an der Werkstatt, beim Zünden dampfte es aus dem Lenkrad und es passierte gar nichts mehr - hier musste das Lenkradschloss komplett erneuert werden.
Kompletter Lichtausfall während der Fahrt - hier mussten die Kabel und die Lampen erneuert werden und kostete mich eine Übernachtung mitten in der Pampa.
Riss der Handbremse hinten rechts, diese musste auch komplett erneuert werden.

Fazit:
Der Lupo 3L ist das perfekte Auto für jeden, der günstig und viel Auto fahren möchte. Allerdings wird dies durch weniger Komfort und wenig Platz erkauft. Zudem sollte man eine defensive Fahrweise beherrschen. Weiterhin braucht es ein wenig Übung, den Lupo so zu fahren, dass dieser richtig sparsam fährt.
Überland und lange Strecken sind nur zu zweit zu empfehlen. Die Rücksitzbank ist sehr eng und eignet sich noch nicht mal für Kinder richtig gut. Generell passen Kinderwagen und Ausrüstung nur bedingt in den Lupo.
Ideal ist der Wagen für Singles oder Pärchen ohne Kinder.
Ich würde den Wagen nocheinmal kaufen, weil ich sehr zufrieden bin.