Hallo zusammen, ich fahre einen Lupo 3 L seit Januar 2002. Der Lupo ist Baujahr 2001 und war bei Erwerb 6 Monate zugelassen und Vorführwagen eines VW-Händlers. Der Kilometerstand bei Erwerb war 12500 km. Ausstattung war Standard plus Klimaanlage und Radio Beta. Zur Zeit steht mein Kilometerstand bei 235732 km, bin also schon sehr viel gefahren, deswegen möchte ich hier einen kleinen Langzeittest schreiben: Vorteile: Der Lupo 3 L ist ungemein sparsam. Im Schnitt verbrauche ich in der Stadt zwischen 3,3 und 3,8 Litern Diesel. Auf der Autobahn fahre ich meistens zwischen 110 und 125 km/h, lasse den Lupo Berge herunterrollen und vermeide ...  weiterlesen

Ich bin mit meinem Lupo 3L TDI wirklich sehr glücklich. Das ideale Auto für meine Bedüfnisse. Für 733km benötige ich 50 Franken, für mein altes Auto (Ford Skorpio) hätten 100 Franken kaum gereicht. Ich bin mit dem Wagen im ersten Jahr über 30'000 km gefahren. Der Wagen ist sehr spritzig zu fahren, ich kann überall parken und wenden und die ganze Familie mitnehmen samt einem grossen Familienkoffer und einfach mal tausend Kilometer weit fahren, ohne Probleme mit den Treibstoffkosten. Wenn ich im 5. Gang bei 160km/h den Schalthebel nach links rüberlege, beschleunigt der Wagen nochmal bis auf 200km/h Spitze. Mit meinem TomTom GPS sind es immerhin ...  weiterlesen

Hallo! Hier mein "Testbericht" zum 3L Lupo. Ich entschied mich für den Lupo, als ich meine Arbeitsstelle wechselte und nun täglich 150 km fahren muss. Baujahr 1999, gekauft mit 88.000 km Ich war sofort begeistert von dem Auto, einfach nur geil. Schnell getankt (Diesel oder Bio - Diesel, egal) wenig bezahlt, weit gekommen. Ich habe eine Frau, 2 Kinder und einen Hund. Passt alles rein, aber komfortabel ist es nicht. Wir haben noch einen Golf für die Einkäufe usw. Wir sind schon dreimal weiter weg gefahren, jeweils ca. 1000km. Da die Kinder noch klein sind geht das, aber nächstes Jahr wollen wir uns ...  weiterlesen

Achtung: nur bei Umbau/Tunning (keine Originalbeschreibung) Opel Rekord D 1700, 1700S, 1900, 1900S, 1900SH, 2000S, 2100D Baujahr: 1972 -1977 Motorisierungen: Vierzylidermotoren CHI (Obenliegender Nockenwelle, hängende Ventile) Getriebe: 4 Ganggetriebe oder 3 Gangautomatic Schaltkulissen: Lenkstockschaltung oder Mittelstockschaltung Aufbau: 2 und 4 Türige Limousinen, 3 oder 5 Türige Kombis oder 2 Türige Coupè Motorenumbau für Rekord D: 2.8 E 3.0 i 2.2 E* *Motor aus Rekord E: ...  weiterlesen

Da es eine ganze Menge an allgemeinen Berichten zum 3L Lupo gibt, die ich auch alle bestätigen kann, wollte ich hier nur auf eine besondere Sache hinweisen: Nutzung eines eigenen Autoradios (Nicht VW-Radio) Bei Kauf meines 3L Lupo hatte ich mich entschlossen ein eigenes Radio zu nutzen. Der Händler hat es mir auch mit zögern, da er seine VW-Radios loswerden wollte, eingebaut. In den nunmehr ca. 2 Jahren seit dem Kauf hatte ich den Wagen 3 mal ausserplanmässig in einer Vertragswerkstatt. 1. Nach ca. 1 Jahr, kurz nach Ablauf der Garantie, fing die Elektronik an Probleme zu machen. Diagnose: Durch das "fremde" Autoradio wäre das ...  weiterlesen