Luftgekühlte Grüsse !

Brumm, knatter..ja, wer hat ihn nicht schon mal gesehen bzw. gehört, unseren kultigen Käfer? Für viele erstes Auto, verbunden mit schönen Erinnerungen, langen Urlaubsreisen und vielem mehr. Seine Zuverlässigkeit eine Tugend, nicht erst seit Kriegstagen ! Kein Auto wurde öfter gebaut und in alle Länder dieser Erde exportiert - er verrichte immer ohne murren seinen Dienst in Wüsten und eisverkrusteten Gegenden, wo sich Eisbären und Pinguine die Hand gaben. Sein treues, liebes Gesicht sorgt immer mal für ein lächeln und gibt Frohnaturen wie mir eine Extraportion gute Laune.

Wer sich heute einen kaufen will, dem gebührt Respekt - back to the Roots. Gute Exemplare in allen Variationen (1200 mit 34 PS, bis hin zum eher seltenen 1600er mit 44 bzw. 50 PS) findet man in vielen Anzeigen ab ca.3000 DM ! Wer auf ein Armaturenbrett in Metall aus Wagenfarbe mit Chrom verziert Wert legt, sollte seine Augen auf einen Krabbler vor 1970 richten. Rost blüht bei allen jedoch gerne im Fussraum, an der Reserveradmulde, den Endspitzen unter den Kotflügeln hinten, unten an der A-Säule und dem Unterboden. Auf jeden Fall zur Besichtigung jemanden mitnehmen der Ahnung von unseren Knopfaugen hat ! Das erspart später Ärger und lässt die Freude bei entsprechender Pflege lange halten. Ingesamt gilt : Die Substanz ist wichtig, lasst Euch nicht von Blendern beeindrucken.

Wichtig sind eingehaltene Wartungsintervalle, also nicht einfach nur fahren, sondern sich auch ein bisschen um das neue Familienmitglied kümmern. Ölwechsel, Schmierintervalle und Motorkontrollen möglichst einhalten. Dazu nebenher ein wenig Lackpflege, damit er sich auch immer wohl fühlt ! Empfehle dazu ingesamt das Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" von Dieter Korp.

Wer noch weitere Fragen hat, oder Tips sucht , kann sich gerne bei mir melden, habe ein paar gute Webseiten in petto.

Ich wünsch Euch viel Spaß mit eurem Kugelporsche, pflegt ihn gut und er wird es Euch e
wig danken - je mehr wieder auf Deutschlands Strassen fahren, desto besser !

Mit kultigen Grüssen,

Marc und sein hellblauer 69`er, umgerüstet auf liegende Scheinwerfer vor 7/67