Man sollte sich schon gut überlegen ob es einem wert ist gut 30.000 Euro für einen Golf anzulegen oder nicht. Gleich vorneweg: Wer ein praktisches Fahrzeug mit hohem Nutzwert sucht, wird beim V6 nicht fündig. Wer dagegen Spass am Autofahren hat, den Drehzahlbegrenzer zu seinem Frendeskreis zählt und bereit ist nicht auf den Euro zu schauen (bei Anschaffung und Unterhalt!!) der sollte sich den V6 mal näher anschauen. Daher zunächst mal zu den Fahrleistungen: Nachdem ich den Golf nun gut ein halbes Jahr fahre und damit ca 25.000 km gefahren bin, m uss ich zugeben, dass das Auto einen gewissen Suchtfaktor hat. Da der V6 zwischen Limousine und Sportwagen ...  weiterlesen

Der Golf V6 ist Understatement pur. Seit März 2000 fahre ich dieses Auto, und muss sagen, ich bin beigeistert. Im Vergleich zum VR6, mit dem ich 6 Jahre ohne jegliche Probleme gefahren habe, kann ich bis jetzt sagen, VW hat sich wieder einmal übertroffen. Das Fahrwerk ist ein idealer Kompromiss zwischen sportlich und komfortabel. Der Motor der schon beim VR sehr gut war, spricht jetzt früher auf Gaspedalbewegungen an, und ist, dank der 4 Ventile pro Zylinder, ...  weiterlesen

Vor kurzem gönnte ich mir einen blauen Golf V5 in der Highline Ausstattung. Ich bin doch erstaunt von dem Auto und seiner netten Leistung von 150 PS. Die Ausstattung ist fast vollständig un sehr gut verarbeitet. Aber da ist ja noch der Grundpreis i. H. v. 42000,- DM. Aber dann will man ja noch eine Klimaautomatik, schöne Alus, ein Schiebedach...und schon ist man dann bei schlappen 51000,- DM. O.K. man hat ein tolles, spritziges Auto, dem man bei der Motorisierung auch mal einen Schluck mehr gönnt (Man schafft von ca. 9 Litern bis faaaast 14 Litern/100km) aber für das Geld bekomme ich auch einen BMW 323i Kompakt mit ähnlicher Ausstattung. Dann hat man aber noch das ...  weiterlesen