Nachdem ich schon allgemein über den Golf 5 einen Testbericht geschrieben habe, schreibe ich nun speziell über meine gewählte Motorvariante einen Bericht.
Dieser Bericht wird folgendes zum Inhalt haben:

1. Allgemeine Daten zum Golf (5)
2. Ausstattung / Technische Daten meines Golf's
3. Der Anfang
4. Motor / Getriebe
5. Komfort
6. Innenraum
7. Karosserie
8. Sicherheit
9. Verbrauch / Umweltbelastung / Kosten
10. Fazit

* * * * * 1. Allgemeine Daten zum Golf (5) * * * * *
Der Volkswagen Golf ist mittlerweile in seiner 5. Generation, über den Wagen der 5. Generation wird es auch in folgendem Erfahrungsbericht gehen aber jetzt erstmal einige Daten zu dem Autotyp allgemein!
Der Golf ist des deutschen und auch de Europäers liebstes Auto, so ist er mit über 25 Millionen Einheiten das meistverkaufte Auto Europas! Weltweit wird das nur vom Toyota Corolla, der über 32 Millionen Einheiten zu Buche stehen hat übertroffen, aber es ist nach dem heutigen Stand nur eine Frage der Zeit bis der Golf auch diese Marke geknackt hat!
Der Golf hat aber auch für die Marke VW einen ganz besonderen Stellenwert, so ist er der Nachfolger des Weltbestsellers VW Käfer und hatte somit auch eine sehr große Last mit sich zu tragen. Zudem würde es die Marke VW bei einem Misserfolg des Golf's wohl heute in dieser Form nichtmehr geben!
Nun noch kurz die einzelnen Lebenszyklen der Golfgeschichte und damit sollte der allgemeine Teil auch schon so ziemlich abgehandelt sein und ich werde dann im Folgenden auch etwas spezifischer auf das aktuelle Modell eingehen!
Die einzelnen Lebenszyklen:
Volkswagen Golf I gebaut von 1974 bis 1983
Volkswagen Golf II gebaut von 1983 bis 1992
Volkswagen Golf III gebaut von 1991 bis 1997
Volkswagen Golf IV gebaut von 1997 bis 2003
Volkswagen Golf V gebaut von 2003 bis voraussichtlich 2008.


* * * * * 2. Ausstattung / Technische Daten meines Golf's * * * * *
Um den Bericht auch wirklich auf einige Sachen zu spezifieren ist es denke ich wichtig auch anzugeben über welche Ausstattungsvariante usw. ich im folgenden berichten werde denn es sind so viele Ausstattungsvarianten, Sonderausstattungen und Motorvarianten wählbar das da schon einige sehr große Unterschiede entstehen können!
Es handelt sich bei meinem Modell um einen Volkswagen Golf GT-Sport 1.4 TSI mit 103kW bzw. 140 PS.
Dieser verfügt über folgende Grundausstattung:
Vorab noch eine kurze Information, ich werde nur die wirklich interessante bzw. außergewöhnliche Grundausstattung erwähnen und kurz erläutern! Und die Grundausstattung bezieht sich auf die Ausstattungsvariante GT-Sport!

- 4 Leichtmetallräder "Siena" 7x17
Sehr stylische Alufelgen die wirklich etwas her machen, die Reifen haben von Werk aus folgende Größe: 225/45 R17, es handelte sich um Bridgestone Potenza, also keine minderwertigen Reifen sondern wirkliche Top Reifen die VW da werksseitig verbaut!

- Kühlergrill mit schwarzen Lamellen und GT-Schriftzug
Das war einer der ausschlaggebenden Punkte warum ich mich für diese Ausstattungsvariante entschieden habe, der modifizierte Kühlergrill lässt den Golf viel moderner und sportlicher wirken!

- Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP)
Das sollte heutzutage eigentlich bei keinem Auto mehr fehlen, Volkswagen verbaut es mittlerweile im Golf serienmäßig und so muss es auch sein, das ESP ist gut ausgereift und verzeiht ohne Probleme kleinere Fahrfehler, aber Vorsicht, es kann nicht alles korrigieren!

- Airbag für Fahrer und Beifahrer sowie Seitenairbags vorne und Kopfairbags vorne sowie hinten
Das Sicherheitsprogramm beim Golf umfasst auch mehrere Airbags um genau zu sein 8 an der Zahl, auch hier hat Volkswagen ganze Arbeit geleistet denn auch diese werden serienmäßig in allen Golf Modellen verbaut! Gegen Aufpreis gibt's dann auch noch Seitenairbags für hinten!

- Nebelscheinwerfer
Finde ich persönlich ziemlich wichtig, bei der Ausstattungsvariante GT-Sport sind diese serienmäßig aber bei anderen Ausstattungsvarianten kosten sie leider Aufpreis, finde ich jetzt nicht ganz ok, es ist nämlich schon ein sicherheitsrelevantes Ausstattungsmerkmal!

- Klimaanlage Climatronic
Auch diese ist jetzt speziell bei der Ausstattungsvariante GT-Sport serienmäßig, ansonsten kostet sie ein wenig Aufpreis den man aber auf jeden Fall in Kauf nehmen sollte denn ich würde nichtmehr darauf verzichten wollen! Es handelt sich um eine 2 Zonen Climatronic, man kann also links und rechts verschieden Temperaturen einstellen, außerdem verfügt der Wagen dann auch noch über ein gekühltes Handschuhfach, was auch sehr praktisch und nützlich sein kann!

- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und 2 Funkklappschlüssel
Sollte eigentlich heutzutage immer zur Serienausstattung gehören, macht aber nicht jeder Hersteller so! Ein großes Lob auch für 2 Funkklappschlüssel, einige Hersteller möchten für den 2. auch schon Aufpreis haben!

- Servolenkung elektromechanisch, geschwindigkeitsabhängig geregelt
Sollte eigentlich mittlerweile bei so gut wie allen Herstellern serienmäßig sein und das ist auch sinnvoll denn diese Servolenkung ist deutlich! besser und agiler als die alte Servolenkung!

Das wären dann also die wichtigsten Punkte der Serienausstattung gewesen, nun zu meiner gewählten Sonderausstattung!

- Spiegelpaket (330,-Euro)
Dieses beinhaltet:
- 2 Leuchten um Fußraum vorn
- Außenspiegel elektrisch anklappbar, mit Umfeldbeleuchtung und Beifahrerspiegelabsenkung
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Regensensor
Für mich waren hierbei die Punkte 2, 3 und 4 ausschlaggebend für die Auswahl dieses Paketes, ich denke darauf sollte man bei einem neuen Auto nichtmehr verzichten!

- Ablagenpaket (83,-Euro)
Dieses beinhaltet:
- Gepäckraumabdeckung mit Netz und Netz auf dem Gepäckraumboden
- Schubladen unter den Vordersitzen
Hier war für mich der niedrige Preis und die Schubladen ausschlaggebend, dadurch hat man immer die Möglichkeit kleinere Gegenstände problemlos und komfortabel im Auto zu verstauen!

- RNS 300 Navigationssystem mit MP3 Wiedergabe und 8 Lautsprechern
Dieses beinhaltet:
- 8 Lautsprecher
- Antenne
- Radionavigationssystem mit MP3 Wiedergabe
Da beim Golf ein normales Radio schon 680,-Euro Aufpreis gekostet hätte in meiner Ausstattungsvariante hab ich mir gleich das kleine Navigationssystem für ca. 500,-Euro mehr geholt. Ich bin nämlich kein Fan von den mobilen Geräten, wer schon mal gesehen hat was bei einem Unfall mit den mobilen Navis passiert der weiß auch warum!

- Aktionspaket "Winter Season" (535,-Euro)
Dieses beinhaltet:
- Nebelscheinwerfer (waren bei mir eh schon drin)
- Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt
- Scheinwerfer - Reinigungsanlage
- Vordersitze beheizbar
- Warnleuchte für Waschwasserstand
- Winterräder zusätzlich (6x16 auf Stahl, 205/55 R16)
Eigentlich wollte ich nur eine Sitzheizung, aber für 200,-Euro mehr gab es dieses Aktionspaket mit Winterreifen und das sind immerhin die besten die derzeit auf dem Markt verfügbar sind, die Dunlop 3D! Daher war das gut investiertes Geld und ich würde das Paket mit Sicherheit nochmal nehmen!

- Berganfahrassistent (105,-Euro)
Normalerweise stellt das Anfahren am Berg ja kein Problem dar, aber aufgrund der neuen Motorentechnik habe ich mich trotzdem für diese Funktion entschieden, da ich Anfangs doch etwas skeptisch war! Dieser Assistent erkennt wenn von einer Steigung aus angefahren werden muss und hält somit den Bremsdruck nochmal für einige Sekunden aufrecht!

- Tagfahrlicht mit Coming- und Leavinghome (50,-Euro)
Hier war auch der Preis ausschlaggebend, für 50,-Euro kann man hier denke ich mal nichts falsch machen und die Coming- und Leavinghome Funktion ist auch wirklich sehr praktisch!

- Mittelarmlehne vorne (132,-Euro)
Aufgrund dessen das ich eine Mittelarmlehne aus meinen anderen Autos gewohnt war musste ich diese mit bestellen, denn es gibt einfach nichts Praktischeres!

- Multifunktionsanzeige "Plus" (52,-Euro)
Ein absolutes must have im Golf! Wer diese Option nicht mitbestellt verliebt beim späteren Verkauf mindestens 300,-Euro! Hier werden Verbrauch usw. drin angezeigt!

So das wären dann mal die gröbsten Ausstattungspunkte gewesen, nun noch kurz zu den technischen Daten!
Kraftstoffart: mindestens Super (95 Oktan)
Kraftstoffverbrauch kombiniert laut VW: 7,1 Liter auf 100 Kilometern
CO2 - Emission kombiniert: 169 Gramm / Kilometer
Länge: 4.204 mm
Breite: 1.759 mm
Höhe: 1.513 mm
Wendekreis: ca. 10,9 Meter
Tankinhalt: 55 Liter
Hubraum: 1,4 Liter (1.390cm3)
Max. Leistung: 103kW (140PS) bei 5.600/min
Max. Drehmoment: 220Nm bei 1.750/min
Emissionsklasse Euro 4
Getriebe: 6 - Gang
Batterie: 340 A (70 Ah)
Leergewicht: 1.262kg
Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
Beschleunigung 0-100km/h: 8,8 Sekunden

So, genug gelangweilt, nun weiter im Text!


* * * * * 3. Der Anfang * * * * *
Aller Anfang ist schwer, jedoch nicht mit dem Golf. Abgeholt habe ich ihn am 6. Oktober 2007 in Wolfsburg in der Autostadt, Übrigends eine große Empfehlung, war wirklich toll! Nach kurzer Einweisung in den Wagen konnte ich mich dann auch schon in Richtung Heimat mit dem neuen Auto bewegen. Zwischen Wolfsburg und mir liegen ca. 600km, war also schon ein bisschen Fahrt. Auf der Autobahn dann mit einem Durchschnittstempo von 140km/h habe ich den Wagen heimwärts bewegt. Mit einem gesamten Durchschnittsverbrauch von 7,0 Litern laut MFA, jedoch nachgerechneten 7,4 Litern, das war wie ich finde ein guter Wert für den Anfang!
Der Wagen hat keinerlei Mängel oder sonstiges und ist wirklich gut verarbeitet, man gewöhnt sich an einen Golf auch sehr schnell denn ist alles sehr funktionell gehalten und alles an seinem Platz!


* * * * * 4. Motor / Getriebe * * * * *
Dann mal zum ersten wirklichen Bewertungspunkt, der Motor und Getriebekombination!
Der Motor leistet 140PS, es ist ein verstärkter 1,4 Liter Motor, aufgeladen mit einem Turbolader und einem von Mercedes bekannten Kompressor! Das System ist wirklich genial und macht den Motor extrem spritzig! Im unteren Drehzahlbereich arbeitet der Kompressor, ab ca. 3.000 Umdrehungen arbeiten dann Kompressor und Turbolader zusammen und im höheren Drehzahlbereich dann nur noch der Turbolader. Der Motor ist also in allen Lagen aufgeladen und hat auch ein entsprechendes Drehmoment!
Das höchste Drehmoment von 220NM hat der Wagen in einem sehr großen Drehzahlband von 1.500 bis kurz vor 5.000 Umdrehungen! Das ist einzigartig und des Konzept des Motors zu verdanken!
Aber da der Motor sich nach mehr anfühlt bin ich nachdem ich den Wagen 2 Wochen in meinem Besitz hatte zu einem Leistungsprüfstand gefahren und siehe da: 163 PS, danach habe ich dann auch Nachforschungen angestellt und herausgefunden das alle TSI Motoren aufgrund dessen das sie aufgeladen sind deutlich mehr Leistung als angegeben haben. Auch mal eine schöne Überraschung!
Beim Getriebe habe ich mich (leider) für die manuelle Variante entschieden, das ist ein 6 - Gang Getriebe das sich wirklich butterweich schalten lässt und richtig gut ist, aber jeder der einen TSI haben möchte dem empfehle ich eindeutig das DSG Getriebe, das ist nämlich einfach nur der Hammer!


* * * * * 5. Komfort * * * * *
Der Komfort des Wagens lässt etwas zu wünschen übrig, aber da es sich auch um eine Sportvariante des Golf's dreht ist das auch normal. Der Wagen hat von Werk aus ein Sportfahrwerk und man merkt daher auch jede Bodenwelle doppelt, für alle die es lieber etwas komfortabler haben wollen gibt es ja auch andere Ausstattunglinien!
Ansonsten ist der Wagen wirklich genial, die Sitze (extra VW Sportsitze) sind mehr als genial, da sitzt man wirklich richtig gut drauf und sie vermitteln auch einen wirklich guten Seitenhalt!
Auch das Lenkrad lässt sich sehr gut greifen und liegt gut in der Hand, die Schalter sind alle leicht zugänglich und blind zu bedienen! Also auch hier Bestnoten für den Golf, mit Abstrichen beim Sportfahrwerk, aber das muss ja auch jeder selbst wissen.


* * * * * 6. Innenraum * * * * *
Der Innenraum ist wirklich hochwertig verarbeitet und gibt keinen Grund zu Beschwerden! Alles ist an seinem Platz, nichts wackelt oder gibt Geräusche von sich, so soll es ja auch sein!
Das Platzangebot im Innenraum ist wirklich gut, vorne wie auch hinten haben problemlos 4 Personen über 1,85m Platz ohne das man sich eingeengt fühlt, der Golf ist ein absoluter Raumwunder!
Wie im Punkt Komfort bereits beschrieben sind die Sitze auch wirklich richtig gut und auch ansonsten gibt der Golf hier keinen Grund zu Beschwerden, also auch hier absolute Bestnoten!


* * * * * 7. Karosserie * * * * *
Von außen wirkt der GT-Sport einfach nur brachial und sportlich, gegenüber einem normalen Golf verfügt der GT-Sport über eine Vollackierung und sportliche Front- sowie Heckpartie! Zudem wurde ihm dann noch ein neuer Frontgrill verpasst sowie abgedunkelte Scheinwerfer und Scheiben!
Auch das Schiebedach, welches beim GT-Sport ja Serie ist passt wunderbar zu der Sportlichkeit die der Wagen rüber bringt!
Ansonsten ist die Karosserie wie bei allen Golf's verzinkt und tadellos verarbeitet, also auch wieder hier kein Grund für irgendwelche Beschwerden!


* * * * * 8. Sicherheit * * * * *
Wie bereits eingangs erwähnt gehört der Golf zu den sichersten Autos überhaupt und ist wohl auch das sicherste Auto seiner Klasse!
8 Airbags serienmäßig sowie serienmäßiges ESP sind nicht nur das einzigste was der Golf für die Sicherheit seiner Insassen bietet, auch eine versteifte Karosserie und jahrelange Entwicklung machen den Wagen extrem Sicher!


* * * * * 9. Verbrauch / Umweltbelastung / Kosten * * * * *
Hier ist der TSI Motor eine wirkliche Evolution für den Benzinbereich!
140 (nominell 163) PS die im Durchschnitt ca. 6,8 Liter Super verbrauchen, genial! Der Durchschnitt beruht auf meinen Erfahrungen über bis jetzt 7.200km wobei der Durchschnitt aus leicht fallend ist, ich denke das auf Dauer ca. 6,5 Liter drin sind. Das ist dann auch für diese Leistung die der Motor bringt ein wirklich genialer Wert!
Mein Fahrprofil ist überwiegend Kurzstrecken verteilt auf 70% Landstraßen und 30% Stadtverkehr. Also nicht unbedingt das Spritgünstigste Fahrprofil!
Was Steuern angeht kostet dieser Motor aufgrund seinem kleinen Hubraums von nur 1,4 Litern auch nur 94,-Euro pro Jahr, ein extrem guter Wert für diese Leistung!
Auch in der Versicherung ist der Golf sehr günstig für die Leistung und auf einem Niveau mit meinem vorherigen VW Bora 1.6!


* * * * * 10. Fazit * * * * *
Was soll ich hier noch groß schreiben, das wichtigste habe ich ja bereits alles oben erwähnt, es bleibt zu sagen das der Golf ein Auto ohne Schwächen ist und in dieser Ausstattungsvariante und mit diesem Motor ein Auto ist das wohl auf seinem Segment und seiner Klasse keinerlei Konkurrenz hat und somit einsam seine Runden fährt. Und somit ist die Frage nach dem Auto für die deutschen auch wieder geklärt, es ist und bleibt der Golf! So zumindest meine Meinung, wer auf der Suche nach einem neuen Auto ist sollte sich aber unbedingt mal den Golf anschauen, denn das kostet ja bekanntlich auch nichts!