VW Golf TDI Pumpe/Düse Testberichte

Ich betrieb hauptberuflich ein Call-Center und da macht man sich so seine Überlegungen als Mann der Autos ganz gerne mag ;-). So da war ich nun im Internet (1999), Firma angemeldet und einen Auftrag in einer Unternehmensberatung über Vitamin B die nächsten 3 Monate. Zu diesem Zeitpunkt noch allein. Was mache ich danach? ein weiterer Auftrag folgte ...  weiterlesen

VW Golf Neuwagen: 3000 Euro sparen Mein Tipp an alle, die über eine Neuanschaffung eines Golfs oder eines anderen Autos nachdenken: Wir haben für unseren neuen Golf den kostenlosen Auto-Preisvergleichsdienst www.neuwagenpreis.de in Anspruch genommen und sind begeistert. Das nette Team von Neuwagenpreis.de vergleicht kostenlos und ...  weiterlesen

Hallo zusammen, vor kurzem habe ich nun endlich meinen Seat Ibiza PD/TDI Sport bei der Firma WKR-Chiptuning in Sinzig Chiptunen lassen. Ich weiss mein Seat gehört eigentlich nicht in diese Rubrik, aber da wir uns ja den Motor, Getriebe und Einspritzung und viele weiter Teile des Wagens teilen, habe ich mir gedacht auch Leser des ...  weiterlesen

Dieses ato ist nicht zu empfehlen . Es verbrauch tsehr sehr viel diesel.man kann bei höheren Drehzahlen den Motor so extrem hören,dass man die Krise kriegt.Der die das wir ihr sie du ju greift geht bewegt macht lacht singt ringt bringt hört schwört stört vergleichen beweisen treten gehören machen lachen kichern Er geht in eine Halle und lachrt zum ...  weiterlesen

Hallo Leute, obwohl ich glücklicher Fahrer und Besitzer eines Opel Astra 2,0 DTI (Leistung: 100PS/74KW) bin , sieht man sich schon mal auf dem Markt um. Aus wirtschaftlichen Gründen habe ich in letzter Zeit mal nach einem anderen fahrbaren Untersatz geschaut. Was liegt dann näher als sich einmal bei der Konkurrenz umzusehen? Gesagt ...  weiterlesen

Möchte euch gerne meine Eindrücke des Golf 4 TDI´s mit dem grünen DI, glaube hat 150 PS, bin mir aber nicht mehr sicher, da dieses Auto für mich eh nicht in Fragen kommen würde. Gründe dafür sind folgende. Hatte den Golf Variant bekommen gehabt und habe ihn in einer 30 minütigen Probefahrt auf Herz und Nieren geprüft, kann sagen, dass ich ...  weiterlesen

Die Pumpe-Düse-Einspritzung wir mit häufig mit PD oder PDE abgekürzt. Bosch verwendet die Abkürzung UIS für Unit Injector System. Der Hochdruck wird am Einspritzelement jedes Zylinders separat erzeugt. Druck: ca. 2050 bar (s.a. Tabelle) Je höher der Druck, umso mehr Kraftstoff lässt sich in der kurzen Zeit durch die winzigen Löcher ...  weiterlesen

Also, der Golf IV mit dem TDI-Pumpe-Düse Motor ist zwar äußerlich immer noch ein langweiliger Golf, wer allerdings einmal drin gesessen hat und das Gaspedal berührt hat, weiß, wieviel Spaß dieses Auto machen kann. Ich fahre den Golf jetzt seit 1 1/2 Jahren und bin mehr als zufrieden. Besonders der 6. Gang ist eine Klasse für sich. Wo andere ...  weiterlesen

Mein zweiter Geschäftswagen wurde Golf 4 TDI (der mit Pumpe-Düse) mit munteren 100 Pferdchen. Äußerlich ein Golf Variant wie jeder andere, doch unterm Blech steckt hier viel Power. Äußerlich ist der Golf sicherlich kein sehr extravagantes Fahrzeug, das schon gar nicht auffällt. Noch weniger vermuten die sportlich ambitionierten Mantafahrer (und ...  weiterlesen

Hallo! Ich hatte neulich das Vergnügen, einen VW Golf 1,9 TDI 130 PS in Ausführung "Special" von Europcar etwa 500 Kilometer weit fahren zu müssen. Meine Eindrücke von dem Fahrzeug werde ich nachfolgend zu Protokoll geben... Zunächst jedoch zu mir: Ich bin eigentlich kein VW-Fahrer, habe lange Zeit Opel gefahren (ohne jedoch ...  weiterlesen

Habe mir im Oktober 1999 einen Golf IV mit dem 115 PS Pumpe-Düse Motor gekauft. In Highline Ausstattung mit fast allen Extras war er mit 48.000,--DM doch schon recht teuer.Die allgemeinen Golfeigenschaften setze ich mal als bekannt voraus. Als Zweitürer recht eingeschränktes Raumangebot, insbesondere über 1,90m Körpergröße und Schiebedach wirds ...  weiterlesen

Im März 2001 wurde mein Golf TDI-PD, 101 PS Euro III, ausgeliefert. Zwischenzeitlich habe ich rund 40000km, den überwiegenden Teil auf der Autobahn, damit zurückgelegt. Der Kaufpreis lag bei rund 40.000,00 DM als "Edition" in black-magic perleffekt mit ein paar Extras. Vom Konzept her überzeugt der Golf auf ganzer ...  weiterlesen

Der neue TDI Motor bringt außer einem sehr geringen Verbrauch (bei sparsamer Fahrweise ca 5,3 l und bei sportlichem Fahren 6,3 l) noch jede Menge Fahrspaß mit sich. Im Vergleich zu den Dieselmotoren von vor 10 Jahren hat sich hier einiges getan.Persönlich würde ich sagen,daß es heute sogar mehr Spaß macht einen Diesel zu fahren als einen ...  weiterlesen

Generation Golf - für eine Woche gehörte auch ich dazu. Und es war ein tolles Gefühl... Von Anfang an ... ~~~~~~~~~~~~~~~~~ Auch der VW Golf TDI 1,9 war ein Auto, das ich für ne Woche als Mietfahrzeug bekommen hatte. Und als interessierter Autofreund habe ich dem Wagen auch diesmal wieder etwas auf den Zahn gefühlt. Als erstes ...  weiterlesen

Ich fahre seit nunmehr 3 1/2 Monaten den Golf IV 115 PS PD Variant als Sport-Edition. Durch das 10mm tiefgelegte Fahrwerk und den 225er/17" Reifen kommt erst das richtige Feeling auf Kurvenreicher Strecke. Seitenneigung fast gleich Null. Man wird gut in den Sportlich geformten und strafen Sitzen gehalten vorallem die Rückenlehne ist gut ...  weiterlesen

Habe im Mai 2001 einen Golf 4 TDI PD (115 PS) in Highlineausstattung als EU-Import (Spanien) erworben! Die Unterschiede bei meinem Modell waren fehlendes ESP und Longlife! Dafür mit Radio Gamma! Muss man wohl selbst entscheiden ob man damit leben kann! Unterschiede hängen jedoch stark vom Importland ab! Bin bisher in 5 Monaten ...  weiterlesen

Ich fahre seit Oktober 2000 einen Golf IV TDI PD mit 115 PS. In dieser Zeit habe ich 30.000 KM zurückgelegt. Begeistert bin ich vor allen Dingen von der Motor/Getriebe Kombination. Der motor selber ist zwar nicht mehr so drehfreudig wie der vorgänger mit 110 PS, beschleunigt aber fantastisch gut aus niederen Drehzahlen heraus, wofür der ...  weiterlesen

Nun habe ich meinen 2ten Pumpe Düse, nachdem ich den ersten nach 8 Monaten und zahlreichen Versuchen meines Händlers, das Knackgeräusch, welches beim Bremsen und Beschleunigen aufgetreten ist, zu beseitigen, gewandelt habe. Den nNeuen fahre ich nun seit 6 Monaten. Diesmal ist an der Fahleigenschaften absolut nichts auszusetzen, was ...  weiterlesen

Ich fahre eine den Golf/PD mit 115 PS Highline Variant mit Navi, Klima, Regensensor usw. Preis ca. 56.000 DM seit Nov. 2000 auf dem Tacho derzeit 25.000 KM wobei ich ca. 55.000 bis 60.000 KM im Jahr fahre. Ich bin von meiner Einstellung her ein grosser VW bzw. Golf-Fan, aber ich glaube nach einem Golf III und zwei Golf IV immernoch objektiv zu ...  weiterlesen

Nach nunmehr 10 Monaten und fast 30.000 gefahrenen Kilometern, will ich nun mal meine Erfahrungen mit diesem Wahnsinn von Auto schildern. Nun ich bleibe dabei. In einem Golf einen Dieselmotor zu fahren der dem V6 im Passat an Leistung in nichts nachsteht ist Wahnsinn. Die erstaunten Gesichter auf der Autobahn, wenn man mit 230 Km/h an ...  weiterlesen