Ich habe ca. drei jahre lang ein Golf Cabrio I Quartett gefahren. Dieses Auto hat mir die ganze Zeit eine Menge Freude bereitet und ist wirkliches ein zuverlässiges Fahrzeug. Vorab etwas zu den technischen Details und der Ausstattung meines Cabrios:

Erstzulassung 05/1991
Kilometerstand 50.000 beim Kauf, 110.000 beim Verkauf
Kraftstoff Benzin
kW/PS 72/98
Außenfarbe Schwarz
Getriebeart Handschaltung
Gänge 5
Zylinder 4
ccm 1781 cm³
Türen 2
Sitze 5
Damaliger Preis: 16.000 DM

Ausstattung: Lederausstattung in schwarz, Sitzheizung, Sportsitze, MFA, Gamma-Soundsystem, Alufelden mit Breitreifen, abgedunkelte Rückleuchten und weiße Blinker. Ansonsten war der Wagen weder verspoilert noch tiefergelegt oder hat irgendein Motortuning gehabt.

Meine Erfahrungen mit dem Cabrio:

Fahreigenschaften:
Der Golf liegt trotz seines etwas höheren Gewichts gut auf der Straße, das Kurvenverhalten ist gut. Man kann durchaus eine sportliche Fahrweise mit dem Auto riskieren ohne irgendwelche negativen Beeinträchtigungen zu verspüren. Der Anzug ist für 98 PS sehr zufriedenstellend und die Höchstgeschwindigkeit liegt laut Tacho bei ca. 185 km/h.
Der Verbrauch liegt bei sportlicher Fahrweise zw. 8 und 10 Liter Normalbleifrei, jedoch unter 8 Liter Verbrauch habe ich den Wagen nie gefahren.

Platzangebot:
Bequem finden in dem Wagen vier Personen Platz ohne das Gefühl zu haben irgendwie eingeengt zu sein. Ich habe Sportsitze gehabt und damit war der Sitzkomfort sehr gut. Man hat einen sehr guten Halt in den Sitzen gehabt. Der Kofferraum ist vergleichsweise klein ausgefallen ( was bei einem Cabrio normal ist, schließlich hat man ja kein Kombi gekauft ). Es passen aber durchaus eine große Kiste Bier und ein paar Einkaufstüten hinein. Die Rücksitzbank ist komplett umklappbar, wobei dann auch um einiges mehr eingeladen werden kann. Auf den Rücksitzen haben Leute mit einer Größe von bis zu 1, 85 m
ausreichend Beinfreiheit.

Offen Fahren:
Das Verdeck ist schnell heruntergeklappt und mit etwas Übung schafft man das Ganze in 2 bis drei Minuten inkl. Persenning aufziehen - alternativ gibt es auch Modelle mit elektrischem Verdeck.

Negativ aufgefallen ist mir hierbei, das es irgendwann sogenannte Knickstellen im Verdeck gibt die dann mit der Zeit einreißen - dies kommt automatisch durch häufiges Öffnen des Verdecks. Man kann diese Stellen kleben, was aber daneben aussieht. Somit ist bei älteren Modellen dann in der Regel eine neue Verdeckoberhaut fällig ( Kosten sind je nach Verdeckmaterial ca.zwischen 300 und 800 ? ).

Bei einer höheren Geschwindigkeit empfiehlt es sich einen Windschott zu kaufen. Ab einer geschwindigkeit von ca. 120 km/h fängt es sonst vorne ziemlich an zu ziehen. Mit Windschott ist dieses Problem schnell gelöst.

Auffälligkeiten:
Neben dem Verdeck habe ich bei meinem Golf Cabrio keine negativen Eigenschaften feststellen können. Im Winter ist der Wagen immer sehr gut angesprungen. Rost habe ich nicht entdecken können, obwohl der Wagen viel draußen stand. Normale Verschleißteile sind bei den Inspektionen gemacht worden.

Optik und Preis:
Ich finde der Wagen hat eine sehr klassische Linienführung und somit ein sehr ansprechendes Design. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt gibt es mittlerweile ein reichhaltiges Angebot an Golf I Cabrios zu einem fairen Preis schon ab 4000 ?. Man sollte bei einem Kauf auf folgende Dinge achten:
Verdeck - eigerissen oder geklebt ?; Auspuff - geschweißt ?; Rost an den seitlichen Schwellern, Stoßdämpfer - bei Fahrt mit vier Personen. Ansonsten kann man bei diesem Fahrzeug eigentlich nicht viel verkehrt machen. Steuern lagen damals bei ca 250 DM.