Was seinerzeit der Käfer war, ist heutzutage in der Automobilbranche natürlich der Golf.

Seit Jahrzehnten ist er aus dem Strassenbild nicht mehr wegzudenken.

Man kann wohl mit Fug und Recht behaupten, dass er das beliebteste Auto der Deutschen ist.

Erhältlich in etlichen Varianten, fahren die meisten ihn doch wohl als die zahme, ökonomische Stadtversion mit "schlappen" 75 PS.

Damit geben sich aber nicht alle zufrieden. Deswegen bauen die Volkswagen-Ingenieure immer größere und leistungsstärkere Motoren für diesen Klassiker.

Die Spitze der "automobilen Unvernunft" stellt im Augenblick der V6 Motor mit sage und schreibe 204 PS dar.
Ein echter Wolf im Schafspelz.

Ganz neu aufgelegt wurde jetzt der V5, der immerhin noch die Satte Kraft von 170 Pferdestärken unter der Haube versteckt.

Der Golf als V5 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 224 km/h und spurtet in 8,2 Sekunden von 0 auf 100.
Ich finde das sind absolute Spitzenwerte.

Dieses Muskelspiel mit dem starken Motor muss man als Golf-Fahrer an der Tankstelle allerdings teuer bezahlen.
Satte 12,4 l im Stadtverkehr ist meiner Meinung nach deutlich zuviel.
Laut Werksangabe reduziert sich dieser Wert im Durchschnitt (Autobahn, Landstrasse, Stadt) aber auf unter 9 Liter.

Bei dem kleinen Tankvolumen von nur 55 Litern ist da der Radius nicht allzu groß, den man mit einer Tankfüllung erreichen kann.

Aber auch schon vor dem ersten Tanken, muß der neue Besitzer tief in die Tasche greifen.
In der sogenannten "Highline-Version" ist man mit fast 44.000 DM dabei.
Ganz schön happig.

Fazit:
Der V5 macht den Golf ohne Wenn und Aber zu einem sportlichen Reiseauto, bei dem der Komfort und der Fahrspass stimmen.
Als reinen City-Flitzer finde ich dieses Kraftpaket aber deutlich übnerdimensioniert und wegen seines hohen Verbrauchs völlig unwirtschaftlich.