Hallo, ich fahre jetzt auch seit ein paar Tagen einen VW Gólf GTI mit 150 PS, 2,3 ltr. Ich habe ihn als etwas über ein Jahr alten Jahreswagen mit Leder, Sitzheizung und einigen anderen kleinen Extras für 35000 Dm und 18000 gelaufenen Kilometern erworben. Mein erster Eindruck was, als ich ihn vom Hof des Händlers abholte, dass er aussieht, wie ein ganz normaler Golf, was mir auch gut gefällt, da ich das etwas prollige Image früherer GTI Zeiten nicht mag. Sicherlich hat er etwas breitere Reifen und ist auch etwas tiefer gelegt, als ein " normal " Golf, das fällt aber sicherlich nur den wenigsten auf. Richtig angetan war ich von ...  weiterlesen

Was seinerzeit der Käfer war, ist heutzutage in der Automobilbranche natürlich der Golf. Seit Jahrzehnten ist er aus dem Strassenbild nicht mehr wegzudenken. Man kann wohl mit Fug und Recht behaupten, dass er das beliebteste Auto der Deutschen ist. Erhältlich in etlichen Varianten, fahren die meisten ihn doch wohl als die zahme, ökonomische Stadtversion mit "schlappen" 75 PS. Damit geben sich aber nicht alle zufrieden. Deswegen bauen die Volkswagen-Ingenieure immer größere und leistungsstärkere Motoren für diesen Klassiker. Die Spitze der "automobilen Unvernunft" stellt im Augenblick der V6 Motor mit sage ...  weiterlesen

Nachdem ich in den letzten Jahren Modelle verschiedener Hersteller (unter anderem BMW 5-Serie, For Scorpio und Audi A6) gefahren bin, habe ich mich jetzt für einen VW Golf entschieden. Im Vergleich zu den anderen Modellen macht das Fahren mit diesem Fahrzeug richtig Spass. Die Verarbeitung ist sehr gut, das Handling auf unterschiedlichen Strassen lässt keine Wünsche übrig, die Durchzuigskraft und auch Spitzengeschwsindigkeit hält mit allen anderen Alltagsfahrzeugen mit. Auch schnelle und lange Autobahnstrecken lassen sich mit diesem Fahrzeug ermüdungs- und problemlos zurücklegen. Da ich im Schnitt 40`000 KM pro Jahr zurücklege, kann ich dieses Fahrzeug nur ...  weiterlesen

Auch der Glolf hatte beim Modellanlauf mit Mängeln zu kämpfen, die aber zwischenzeitlich entweder in der Produktion oder in der Werkstatt abgestellt wurden. Dazu gehörten beispielsweise Risse in Windschutzscheiben, defekte Türschlösser und mangelhafte Türdichtungen. Der Golf gehört ist seit Jahren sowohl neu als auch gebraucht die Nummer eins in deutschen Verkaufsstatistiken. Daran dürfte sich auch auf lange Sicht nicht viel ändern, unteranderem wegen der voll verzinkten Karosserie des Golf 4. Der 2,3 Liter V5 Benziner mit 150 PS verfügt über einen sehr angenehmen laufruhigen Motor. Der angemessene Verbrauch von 9,5 Liter ist bei diesen Kräften aktzeptabel ...  weiterlesen

Wow, man glaubt gar nicht wie gut sich die 150PS des VR5 auf der Landstraße anfühlen. Man sieht es dem Golf ja nicht an, aber an Leistung fehlt es ihm nicht. Der VR5 besitzt gegenüber dem gleichstarkem 1.8Turbo die bessere Laufruhe und Kraftentfaltung. Die sehr guten und angenehmen Seitenhalt bietenden Recarositze lassen einen im bekannten Innenraum des Golf gleich heimisch werden. Das Getriebe allerdings hatte wohl ein paar Probleme, jedenfalls klappt es zwischen den 2 & 3. Gang nicht so. Ist das bei diesem Modell ein Problem? Der Händler sagt nein? Na ja, mal abwarten. Beim Beschleunigen und Überholen auf der Landstraße ist der kleine Golf dank seiner Reserven ein ganz ...  weiterlesen