Golf 3 Variant ---------------------- 1. Wie ich an das Auto kam- eine kleine Einführung: ----------------------------------------------------------------------------- Eigentlich bin ich ein Anhänger des R5 und habe auch noch ein Modell in der Sportvariante GTE; dieser kleine Schatz steht allerdings schon seit über 3 Jahren in meiner Bastelhalle und wartet auf eine Komplettsanierung. Warum? Mein Vater hat sich in 2005 ein neues Auto gekauft und ich habe ihm seinen alten Golf III TDI Variant abgekauft. Die Überlegung dabei war, ein zuverlässiges, gut gepflegtes Auto zu bekommen, da mein Vater mit seinen Sachen ...  weiterlesen

--- Inhalt --- 1. Einleitung 2. Ausstattung 3. Unterwegs mit dem Golf 4. Der Motor 5. Neuerungen 4er- gegenüber dem 3er-Golf 6. Fazit 7. Update nach 65.000 km (27.06.2003) 8. Update nach 90.000 km (09.03.2004) 9. Update nach 150.000 km (13.02.2006) 10. Update nach 160.000 km (02.06.2006) --- 1. Einleitung --- Der VW Golf ist nun schon sehr lange das meist gekaufte Automobil in Deutschland. Inzwischen wird dieser Verkaufsschlager in der vierten (nicht mehr aktuell!) Version angeboten. Gute Qualität und hochwertige Verarbeitung ergänzt um einem geringen Wertverfall beim Wiederverkauf ...  weiterlesen

Der Große, Kleine Golf. Er ist aus meiner sicht ein Fahrzeug mit dem es sogut wie nichts gibt was man nicht machen kann. Er hat zwarn die kleinste Motor Variante die im Golf 4 Diesel Spektrum Verbaut wurde. Aber zu dem erstaunen es kommt gut was dabei herum mit den wie gesagten 90PS,210 Newtonmetern (Drehmoment) auf 5 Gänge ist es doch schon nicht schlecht. wem es nicht reicht der kann sich ja noch mit einem Tuningchip ein wenig frische hinein bringen, die es dem Golf dann auf bis zu 110 bis 115 PS bringen können und auf 225 bis 230 Newtonmeter (Drehmoment). Nun aber zu den Eigenschaften. Er ist zwarn kein Luxuswunder in der Standard ausstattung jedoch reicht es. Er hat ...  weiterlesen

Ich, bzw. wir haben unseren Golf Variant TDI als Jahreswagen erhalten. Das Auto fühlte -und fühlt sich noch immer- relativ fest an. Die ersten zwei Monate begleitete uns der Wagen ohne Fahl und Tadel mit sehr guten Farleistungen und einem Verbrauch von 5,3 ltr / 100 km. Dann stellten sich aber etwa 10 Werkstattbesuche in Folge ein. Ein aufleuchten der Kontrollleuchte für den Öldruck trieb mich , den werkstattmeister und den Gesellen zusammen fast in den Wahnsinn. Kurz darauf fiel noch zwei mal das Heckklappenschloss (elektr. Stellmotor) aus. Durch die langen Inspektionsintervalle und die äußerst günstige Einstufung in der Versicherung wird der Ärger wieder etwas gut ...  weiterlesen

Wie muß so etwas also aussehen? Zwei Araber Pferde vor einem Heuwagen mit Niederquerschnittreifen? Oder vielleicht ein tiefergelegter Siebeneinhalbtonner mit zwei Sitzreihen und einem 12 Zylinder Biturbomotor? Gibt es also nicht? Gibt es doch – von Volkswagen. Den Golf III Variant TDI möchte ich so bezeichnen, wobei ich die Bezeichnung Sportwagen doch eher auf den ausreichenden Gepäckraum für mehrere Sporttaschen beschränken möchte. Natürlich gibt es ihn inzwischen nicht mehr als Neu- sondern nur noch als Gebrauchtwagen zu kaufen und da nicht jeder nur neue Autos kaufen kann möchte ich hier auf ein gängiges und solides Gebrauchfahrzeug aufmerksam ...  weiterlesen