Ich habe meinen Golf 4 GTI Bj. 2002 vor ca. 3 Jahren mit einer Laufleistung von 65.000 KM und Komplettausstattung wie beheizbare Ledersitze, Navi usw. gekauft und seit dem nur Spaß mit dem Fahrzeug gehabt. Der Golf hat mir bis zum heutigen Tage noch keine Schwierigkeiten bereitet. Der Tachometer zeigt jetzt 100.000 Km an und ich habe bei 95.000 Km eine große Inspektion mit Zahnriemenwechsel machen lassen. Durch einige Modifikationen - Härter/Tiefer ca. 4cm-Breiter 235/40- 17" und einem Chip-Tuning (jetzt ca.195 PS)- ist dieser Spaß noch gesteigert worden. Beim Chip-Tuning habe ich darauf Wert gelegt, dass die ...  weiterlesen

Auto ist spitze wenn es läuft ich selber habe den Golf GTI 1.8 Turbo 20 V 25 Jahre Modell mit 180 Ps In den ersten zwei jahren bin ich regelmäßig in der werkstatt gewesen zähle hier nur die großen reperaturen auf da ich sonst nicht fertig werde mit erzählen alle Zündspulen wurden gewechselt das heißt vier stück nach ca 20.000km jetzt nach 59.000km ist der Turbo defekt und die zündspulen wurden auch wieder gewechselt bis jetzt aber nur zwei stück die anderen werden sicherlich auch noch kommen scheibenwischer hinten komplet gewechselt scheibenhalterung gebrochen temperaturfühler schon zwei mal gewechselt usw usw und der hammer auf meinen neuen turbo habe ich noch zwei ...  weiterlesen

Mit dem neuen Golf hat VW den wohl besten aller Kompakt-Mittelklasse Wagen gebaut. Der Wagen ist äußerst gut verarbeitet, die blaue Innenbeleuchtung ist ein echter Hinblicker, nur der Motor so drehfreudig wie er auch ist so durstig ist er auch. Ich fahre den Wagen in der Stadt durchschnittlich mit 16 l/100km. Was für mich sehr verwunderlich ist, ist das Raumangebot gegenüber dem Golf 3. Im Golf 4 GTI geht es sehr viel enger zu! Die Passagiere im Fond können nur hoffen das Fahrer und Beifahr nich über 1,80 sind, denn ansonsten wirds verdammt eng hinten. ...  weiterlesen

Der Golf GTI ist kein grosser Wurf. Als ich den Wagen zum erstenmal gestartet habe hörte er sich an wie ein Diesel und ich hab den Händler gefragt wo denn mein Probefahrts GTI bleibt. Dummerweise habe ich auch in dem GTI schon gesessen. Besonders Sportlich ist der GTI auch nicht ausgefallen. Das einzige was ihm vom normalen Golf unterscheidet ist der Motor. Allerdings kann man nicht behaupten, dass 150 PS gleichbedeutende mit Sportlichkeit sind. Die Innenausstattung ist sehr hochwertig, wie bei allen anderen Golfs auch und komfortabel ist er auch. Und das ist genau der Kritikpunkt. Ein strafferes Fahrwerk hätte dem GTI mit sicherheit gut getan und vielleicht ...  weiterlesen

Seit nunmehr 12 Monaten fahre ich einen Golf GTI in der 4-Zylinder-Turbo Version. Ich habe selten ein Auto erlebt, daß so gutmütig mit dem schaltfaulen Fahrer umgeht. Er ist spritzig von 2000 u/min bis 6000 u/min, was bedeutet, daß man in jeder Situation die nötig Power hat. Und bei 8,5 l Durchschnittsverbrauch ist der Wagen auch finanziell verkraftbar. Außerdem ist es eine Freude, mit wievielen durchdachten Details der Wagen konzipiert wurde: Keine störende Verriegelung bei der Heckklappe, wenn man schwere Lasten in den Wagen schieben muß; Getränkehalter vorn und hinten sehr geschickt integriert, Fach für Warndreieck und Verbandskasten. Einzig, der Zigarettenanzünder im ...  weiterlesen