Empfehlungen von dooyoo Mitgliedern zum Thema "Auto "
Volvo V70 Bi-Fuel:
... Volvo V70 II - eine Oper in 8 Akten Über den Volvo V70 II (Modell ab 07/2000) ist schon einiges geschrieben worden. Ich habe im Mai 2004 den 140 PS-V70 als Gebrauchtwagen erworben und möchte deshalb einige Infos und Erfahrungen auch zur Erdgas-Variante vorstellen. Update: unter 9) einige aktuelle Infos (Stand 06/2007) Neues Update: unter 10) noch mehr aktuelle Infos (Stand 06/2009) 1) Warum Volvo Bi-Fuel? Der...
Lesen Sie jetzt den ganzen Testbericht: Günstiger Komfort-Riesen-Reise-Laster von Springer_07
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15 Testberichte Auto / Marke: Volvo |
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Marke: Volvo / Auto / Typ: Geländewagen - Bei der Entwicklung des 315 PS starken, 4,4-Liter-V8 Benzinmotors für den Volvo XC90 V8 kamen allerneuste Technologien zum Einsatz. Elektronisches Motor-Management, 32 Ventile und variable Einlass- und Auslass-Ventilsteuerung (Dual CVVT) stehen für hohe L... |
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Marke: Volvo / Auto / Typ: Geländewagen - Ein 2,9-Liter-Sechszylinder-Bi-Turbo-Reihenmotor, außerordentlich laufruhig und kraftvoll. Der Motor erreicht sein maximales Drehmoment von 380 Nm ab einer Drehzahl von nur 1.800 U/min, um dieses dann über einen weiten Drehzahlbereich zu nutzen. Zwei Turb... |
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1 Testbericht Marke: Volvo / Auto / Typ: Geländewagen - Common-Rail-Diesel-Technologie der zweiten Generation. Ein 2,4-Liter-Turbodieselmotor mit fünf Zylindern und Common-Rail-Direkteinspritzung. Ein aus Aluminium gefertigtes und damit leichtes Aggregat. Es ist auf die dynamischen Eigenschaften Ihres Volvo ge... |
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1 Testbericht Marke: Volvo / Auto / Typ: Geländewagen - Der 2,5-Liter-Fünfzylinder- Reihenmotor mit Turbolader erreicht sein maximales Drehmoment bereits bei niedrigen Motordrehzahlen. Bei 1.500 U/min entfaltet der 2,5-Liter-Turbomotor ein Drehmoment von 320 Nm – so stehen jederzeit genügend Leistungsreserven ... |
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Marke: Volvo / Auto / Typ: Kombi - Common-Rail-Diesel-Technologie der zweiten Generation. Ein 2,4-Liter-Turbodieselmotor mit fünf Zylindern und Common-Rail-Direkteinspritzung. Ein aus Aluminium gefertigtes und damit leichtes Aggregat. Es ist auf die dynamischen Eigenschaften Ihres Volvo genau abg... |
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1 Testbericht Marke: Volvo / Auto / Typ: Kombi - Der 2,5-Liter-Fünfzylinder-Reihenmotor mit Turbolader inspiriert Sie zu einem sportlichen Fahrstil. Neben einer gleichmäßigen Leistungsentfaltung steht Ihnen über ein breites Drehzahlband das maximale Drehmoment von 320 Nm zur Verfügung. Sie fahren entspannt und... |
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1 Testbericht Marke: Volvo / Auto / Typ: Kombi - Der 2,5-Liter-Fünfzylinder-Reihenmotor mit Turbolader inspiriert Sie zu einem sportlichen Fahrstil. Neben einer gleichmäßigen Leistungsentfaltung steht Ihnen über ein breites Drehzahlband das maximale Drehmoment von 320 Nm zur Verfügung. Sie fahren entspannt und... |
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1 Testbericht Marke: Volvo / Auto / Typ: Kombi - Ein inspirierendes Aggregat aus der neuesten Generation von hocheffizienten Vier-Zylinder-Benzinmotoren. Bemerkenswerte Laufruhe, eine spontane Kraftentfaltung und ein geringes Gewicht tragen zu einem sportlichen und harmonischen Fahrerlebnis bei. Das variable A... |
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Marke: Volvo / Auto / Typ: Kombi - Die aus Aluminium gefertigten Turbodieselmotoren mit Common-Rail-Direkteinspritzung harmonieren mit den dynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs. Modernste Motorentechnik und variable Turbogeometrie gewährleisten Dynamik, hohe Laufkultur, flexible Leistung, gerin... |
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"Auto " Empfehlungen von dooyoo Mitgliedern
Volvo V70 2.4D
... September 2004 - also 15 Monaten - fahre ich jetzt einen Volvo V70. Ich habe das Modell D5 gewählt. Dieses hat eine 5-Zylinder Diesel-Motor mit 2,4 Liter Hubraum, 120 KW (160 PS) und 340 Nm Drehmoment. Während ich von Beginn an vom Aussendesign angetan war, verhielt sich das bzgl. des Interieur zu Beginn noch etwas anders: Datt sieht doch alles recht altbacksch und trist grau aus in so einem V70. Besonders, wenn man die Serienausstattung ohne Holz-Einlagen wählt. Inzwischen bin ich aber zufrieden. Das Cockpit ist zwar noch immer nicht wirklich ein Hingucker - aber es ist sehr funktionell. Der Motor mit 340 Nm Drehmoment zieht von unten heraus sehr, sehr kräftig durc...
Lesen Sie jetzt den ganzen Testbericht: Volvo V70 D5 (120 KW) Bj 2004 von teejay
Volvo S60 2.4 (170 PS)
... vorweg: Ich bin sowieso ein Elch-Fahrer, also in der Hinsicht habe ich die entsprechende Brille auf: Ich habe mir als Firmenwagen einen gebrauchten Volvo S60 Premium zugelegt. Der Wagen ist von Baujahr 2002, schwarz und mit folgenden Extras ausgestattet: Lederausstattung, Komfortpaket, Winterpaket, DSTC Fahrdynamikregelung, Telefon, RTI Navigationssystem, Alarmanlage, Außenspiegel Bodenleuchte, Tempomat und ein Multifuntionslenkrad. Also alles, was das Herz begehrt. Ich fahre für meine eigene Firma ca. 40000 km im Jahr und brauche ein zuverlässiges schnelles Auto, wobei ich allerdings sehr selten über 200 km/h fahre. Den Volvo habe ich jetzt etwa ein halbes Jahr un...
Lesen Sie jetzt den ganzen Testbericht: Flotte Schwedenschönheit mit solider Technik und Eleganz! von linsensuppenmann
Volvo V40 TD
... war einmal im Jahre 2001... Ein leitender Angestellter benötigte einen neuen Firmenwagen - natürlich auch zur privaten Nutzung. Eigentlich wollte er einen Audi A4 Avant bestellen. Nach gründlichen Recherchen stellte sich aber heraus, dass dieser VIEL ZU TEUER ist. Und, er muss es ja entsprechend nach 1%-Regelung versteuern! Das kommt viel zu teuer. Es ergab sich aber der Zufall das in seiner Heimat Husum eine Automesse stattfand - und siehe da, nach der ersten Sitzprobe fing es gleich an zu funken... Der Juniorchef des Volvo-Autohauses machte ihm dann einige Tage später ein gutes Angebot und es wurde eine lange Freundschaft zwischen ihm und dem V40, 115 PS Diesel. Aus ...
Lesen Sie jetzt den ganzen Testbericht: Ein Zufall wollte das eine neue Liebe entsteht... von JMWind
