Volvo bietet mit seinem neuen Modell eine echte Neuerung.
Die beiden 2,4-Liter Benziner runden das Motoren-Angebot für den S 80 gebührend ab.
Wer den starken Biturbo mit 272 PS im T6 zu wuchtig findet, kann sich mit einem der beiden Saugmotoren eine günstigere Variante anschaffen. Beide bieten ein gutes Durchzugsvermögen und verbrauchen zwischen acht und zehn Liter Benzin.
Als 3. neues Triebwerk kommt ab sofort der V6-Turbodiesel-Direkteinspritzer aus dem VW Konzern zum Einsatz - dazu später mehr. Volvo hat mit DSTC nun ebenfalls ein elektronisches Stabilitätsprogramm im Angebot. Es arbeitet tadellos und ist bei Bedarf abschaltbar. Gerade auf den vereisten Pisten Finnlands bietet es eine willkommene Hilfestellung. Volvos Flaggschiff S 80 hat dadurch noch mehr an Attraktivität gewonnen.