Volvo S80 2.5T

Volvo S80 2.5T Auto

Produkttyp: Volvo Autos

Kurzbeschreibung:Marke: Volvo / Typ: Limousine / Der 2,5- und der 2,5-AWD-Liter-Fünfzylinder- Reihenmotor mit Turbolader erreicht sein maximales Drehmoment bereits bei niedrigen Motordrehzahlen. Bei 1.500 U/min entfaltet der 2,5-Liter-Turbomotor ein Drehmoment von 320 Nm – so ... mehr

Volvo S80 2.5T ... stehen jederzeit genügend Leistungsreserven zur Verfügung, und Sie müssen auch zum Überholen in unteren Drehzahlen nur selten zurückschalten. Geringe innere Reibung und eine variable Ventilsteuerung sorgen für niedrigen Kraftstoffverbrauch und geringe Emissionen unter allen Fahrbedingungen.

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Testberichte zu ähnlichen Produkten

Katharina

Volvo S80 T6

Premiumbericht Überzeugender Wagen (91 Wörter)
von Katharina - geschrieben am 11.01.00, geändert am 11.01.00 (Sehr hilfreich, 943 Lesungen)
Bewertung:

Der V Volvo S80 wirkt auf den ersten Blick wie ein Wagen erster Klasse. Sein sehr sicheres Auftreten und seine Sicherheit "an Bord" ist hervorragend. Das große Platzangebot vor allem für die hintere Reihe ist ein Grund dafür, daß er auch für Familien sehr gut geeignet ist. Es ist Volvo mal wieder gelungen, ein absolutes ...

hdornach

Volvo S80 T6

Premiumbericht Wird VOLVO jemals von seinem "KISTENDESIGN" wegkommen ? (126 Wörter)
von hdornach - geschrieben am 03.02.00, geändert am 03.02.00 (Hilfreich, 735 Lesungen)
Bewertung:

zum Einsatz - dazu später mehr. Volvo hat mit DSTC nun ebenfalls ein elektronisches Stabilitätsprogramm im Angebot. Es arbeitet tadellos und ist bei Bedarf abschaltbar. Gerade auf den vereisten Pisten Finnlands bietet es eine willkommene Hilfestellung. Volvos Flaggschiff S 80 hat dadurch noch mehr an Attraktivität gewonnen. ...

niels911

Volvo 940

Premiumbericht Warum gibt es Pannendienste? (218 Wörter)
von niels911 - geschrieben am 25.09.02, geändert am 25.09.02 (Sehr hilfreich, 1874 Lesungen)
Bewertung:

Eigentlich wollte ich mir wieder eine 480 turbo kaufen, bekam aber keinen vernünftigen und so kam ich an das krasse Volvogegenteil, einen 940 GL als Limousine, einen der ersten, Baujahr 1990 mit 237000 km auf der Uhr. Wollte ihn eigentlich nur kurz fahren,aber bei einem 940 ist kurz halt länger als bei anderen Autos (habe schon von einigen 940 gehört die fast 500000 km gelaufen haben mit dem ersten Motor und Getriebe). So fuhr ich ihn 27 Monate und 25000 km, ohne Zwischenfall und ohne einmal zwischen den Ölwechselintervallen Öl nachzufüllen, er verbrauchte einfach keins. Zwischendurch mußten die ersten Kupplungsbeläge mal gewechselt werden. Die einzige Schwachstelle die dieser Wagen ...

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