Wegen mangelnder Nachfrage wurde der Toyota Supra zum Modelljahr 1997 vom deutschen Markt genommen.
Die zuletzt in Deutschland angebotene Version war mit einem 330 PS starken Biturbo-Sechszylinder mit drei Liter Hubraum ausgerüstet. Der zwischen 1990 und 1993 gebaute Vorgänger leistete bei gleichem Hubraum 239 PS.
Das Dach des Supra besteht aus Aluminium und und ist abnehmbar.

Weitere Antriebs- und Karosserievarianten: keine.
Der Toyota Supra ist auf deutschen Straßen ein Modell mit Seltenheitswert. Hohe Versicherungsprämien lassen die Unterhaltskosten in die Höhe schnellen.