Danke für das Lesen meines Artikels! Wir besitzen den Prius II seit rund 4 Jahren. wir hatten anfangs eine "faule" Autobatterie und mussten 3x den Toyota eigenen Pannenservice bemühen, bis die Batterie ausgewechselt wurde. bei den ersten Reparaturen, z.B. dem Rückspiegel, habe ich gemerkt dass die Ersatzteile ganz schön zu Buche schlagen. Ich weiss nicht ob ich dieses Auto wieder kaufen würde... mittlerweile haben wir schon 80'000 km zurückgelegt, jetzt fing er das erste Mal an Alterserscheinungen zu haben; es ruckelt manchmal ein wenig heftig wenn das Auto steht. ****************************************************** lustig, ich hätte vor einem Jahr ...  weiterlesen

habe seit einem jahr einen PRIUS und bin sehr zufriden! der verbrauch ist gut,wenn man nicht zulange die klimaanlage benutzt.es könnte aber mehr luxus an bord sein,z.b.bessere sitze leder lenkrad,andere innen farben.

Zum Thema Toyota Prius, mit großem Interesse habe ich auch den Test des Prius vom ADAC durchgelesen. Da ich erst küzlich selbst einen neuen Prius ausgiebig testen durfte, hier meine Anregungen bzw. Erfahrungen. Der Prius läuft locker 183KM/H auf der Autobahn. Die Innenraumgeräusche sind dabei sehr gering. Das Fahrwerk allerdings kam mir bei schneller Autobahnfahrt etwas schwammig vor und hat hier nicht so mein Vertrauen bekommen. Hier könnte mit Sicherheit noch etwas verbessert werden. Das große Multifunktionsdisplay war sehr informativ und gut abzulesen. Wobei auch bei nicht direkter Sonneneinstrahlung zu wenig Kontrast bzw. das Display zu wenig abgedunkelt ist. ...  weiterlesen

Da mein Passat so langsam in die Jahre kommt, bin ich zur Zeit auf der Suche nach einem würdigen Nachfolger. Schon vor längerer Zeit habe ich vom Toyota Prius gehört, das erste serienmäßig produzierte Hybridfahrzeug der Welt. Also bin ich mal zum freundlichen Toyota Händler gefahren um dort eine Probefahrt zu machen. Kurz zur Technik des Prius: Er hat einen Benzinmotor mit 72 PS und einen Elektromotor mit 45 PS. Im Kofferraum befindet sich ein NiMH-Akku, der das Volumen des Kofferraums jedoch nur unwesentlich einschränkt. Kombiniert ist das ganze mit einem stufenlosen Automatikgetriebe. Welcher der beiden Motoren zum Einsatz kommt entscheidet die ...  weiterlesen

Am letzten Wochenende hatte ich die Gelegenheit, den neuen Toyota Prius probezufahren. In Japan schon einige Zeit auf dem Markt, wartete Toyota Deutschland auf die überarbeitete Ausgabe des "Ersten" - und vielleicht auch auf einen günstigeren Wechselkurs. Im Prius kombiniert Toyota einen konventionellen benzinbetriebenen 1,5-l-Vierzylinder (71 PS, 115 Newtonmeter Drehmoment bei 4200 Touren) mit einem sehr durchzugsstarken Elektromotor (350 Newtonmeter, 44 PS) und einer relativ kleinen Speicherbatterie (274 Volt, aber nur 6,5 Amperstunden Kapazität). Im Gegensatz zum reinen Elektroauto kennt der Prius jedoch kein Reichweitenproblem. Die teure ...  weiterlesen