... absolut zufrieden. Kein Auto fuer Einkaeufe, kein Auto um ueber Sinn und Unsinn dieser Art der Fortbewegung nachzudenken, sondern ein Auto zum Spass haben! Das einzige, was man(n) standesgemaess darin transportieren kann, ist eine huebsche Frau! Aber auch mit der huebschen Frau hab ich schon 2woechige Urlaube mit diesem Auto verbringen koennen. Zugegeben wahrscheinlich grenzt sich der Kreis der in Frage kommenden Damen erheblich ein, aber ohne Reserverad und mit dem Stauraum hinter den Sitzen kann man schon einiges an Urlaubsutensilien mitnehmen. Das Fahrzeug selbst bietet einen hervorragendes Preis/Leistungsverhaeltnis und hat entschieden mehr Ueberholprestige ...  weiterlesen

Ich fahre den MR-2 nun seit gut einem Jahr und bin nach vor total begeistert von diesem Auto. Bin von einem 3er BMW umgestiegen und habe vorher auch beruflich schon eine Menge Autos gefahren und getestet, aber dieser MR-2 schlägt alle. 1. Fahrwerk: Das Fahrwerk ist super auf den Mittelmotor abgestimmt, das Auto liegt wie ein Brett auf der Strasse, speziell auch in Kurven. Man fühlt sich tatsächlich wie in einem Go-Kart, auch aufgrund der niedrigen Sitzposition. Die Lenkung reagiert sehr direkt. 2. Motor: Die Beschleunigung ist für einen 140PS Motor spitze. Auch Durchzugswerte sind stark. Man muss den Motor natürlich auf Drehzahl halten. 3. Getriebe: Die ...  weiterlesen

Ich fahre seit knapp 2 Jahren den MR 2 und kann die o.g. Meinung "Wenige, aber schwerwiegende Mängel" nicht teilen. Der Motor klingt satt (allerdings nach Entfernen - vom TÜV genehmigt - eines Schalldämpferschlauchs am Motor), röhrt aber nicht. Alle übrigen angeblichen Mankos (wenig Platz für Urlaubsfahrten) vermag ich nicht zu sehen, da dieses Auto nun einmal mehr als "Spielzeug" anzusehen ist und sicherlich nicht als Hauptfahrzeug. Wir benutzen ihn eben als Zweitwagen und haben für Urlaubsreisen ein "richtiges" Auto. In den vergangenen 2 Jahren habe ich an diesem Auto nur Spaß gehabt - im Sommer wie im Winter. Das ...  weiterlesen

Bis vor ein paar Monaten fuhr ich einen MGF. Seit April 01 bin ich stolzer Besitzer eines Toyota MR2. Da ich durch den MGF gewisse Übung im Fahren mit Mittelmotoren habe, sind die sogenannten Nachteile dessen für mich relativ irrelevant. Obwohl ich bisher eine gewisse Abneigung - woher, kann ich eigentlich nicht genau begründen - gegen japanische Autos hatte, muss ich diese nun revidieren. Ich wünschte mir unbedingt wieder einen Roadster. Der MGF kam meinen Idealvorstellungen sehr nahe. Allerdings relativiert sich diese Ansicht durch Fabrikationsfehler und eine defekte Zylinderkopfdichtung nach zweieinhalb Jahren! Vom Service der Werkstatt ganz zu schweigen! Ich habe ...  weiterlesen

Der Toyota MR2 ist - wie all' seine Vorgänger - zweifelsohne ein Auto für Individualisten. Obwohl deutlich billiger als ein Audi TT Roadster, BMW Z3 oder Mercedes SLK hat sich Toyota beim MR2 für eine exlusive und teure Bauweise entschieden, das Mittelmotorkonzept. Das Design ist etwas unausgewogen, aber dafür eigenständig, was ich sehr wichtig finde. Dies ist insofern sehr teuer, weil es eine völlig eigenständige Konstruktion darstellt. Audi und BMW haben hingegen die Technik der bekannten Großserienfahrzeuge fast unverändert übernommen (A3 beim Audi TT Roadster und BMW 3er-Reihe beim BMW Z3). Grundsätzlich fährt sich ein Mittelmotorauto sehr ...  weiterlesen