Zuerst mal eine allgemeine Infos:

>> Toyota Aygo Cool (mit Klimaanlage, metallic-Farbe, 5-Türer)
Listenpreis: 11.167 Euro
kombinierter Verbrauch laut Hersteller: 4,6L/100 km
CO2-Emission, kombiniert: 105 g/km
Schadstoffarm nach Abgasnorm: EURO 5
Motorleistung: 50KW bzw. 68 PS
Hubraum: 998 ccm
Kraftstoff: Super (E10 verträglich)
5-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit laut Hersteller: 157 km/h

Wir haben einen kleinen Zweitwagen gesucht, der wenig verbraucht und mit dem ich in die Arbeit und mal zum Einkaufen fahren kann. Da erschien uns der kleine Aygo genau richtig.

Wir haben ein günstiges Angebot bekommen, haben inkl. Winterreifen und Zulassungsservice etwas über 10.000 Euro bezahlt.

Der Aygo ist sehr kompakt und dadurch sehr wendig, man kann fast überall umdrehen und findet immer einen Parkplatz.
Man sitzt schön hoch und hat dadurch einen guten Blick nach draußen und kann auch von innen die Abmessungen gut einschätzen.
Hinten sind nur zwei Sitze vorgesehen, aber man hat auch zu dritt Platz. Die Rücksitzbank kann man in zwei Teilen umklappen, so man auch etwas größere Sachen transportieren kann.

Allerdings ist die Kofferraumklappe sehr klein, sodass man alles erstmal ins Auto quetschen muss. Der Kofferaum ist sehr sehr klein, ich kann nicht mal meinen Reisenthel-Einkaufskorb reinstellen, der muss immer auf den Rücksitz. Durch die 5 Türen ist das aber ok. Auch wenn ich ma Bieristen oder sowas kaufe, werden die auf dem Rücksitz transportiert.

Die Innenausstattung ist sehr einfach gehalten. Rückspiegel sind manuell zu verstellen, ebenso die Sitze.
Die Höhe des Ansatzpunktes des Sicherheitsgurtes lässt sich nicht verstellen.
Vorne zwischen den Sitzen ist ein kleines Fach für Krimskram und zwei Flaschenhalterungen.
Haltegriffe an den Ausstiegen gibt es nicht.
Die Sitze sind auch eher einfach gehalten, wenig geformt, sodass man in den Kurven immer etwas rutscht.
Kofferraumbeleuchtung gibt es keine und die Innenbeleuchtung geht nur dann ein, wenn die Fahrertür offen ist, nicht bei den hinteren oder der Beifahrertür.
Für den Fahrer gibt es ein Warnsingnal, wenn man nicht angeschnallt ist. Dann piepst es und umso länger man mit den Anschnallen wartet, umso lauter und schneller piepst es.

Mein tatsächlicher Verbrauch liegt immer so bei 6 Liter. In die Arbeit (8 km) fahre ich durch die Stadt, wobei es auf dem Weg nicht allzuviele Ampeln gibt und am Wochenende fahre ich meist maximal 25 km am Stück. Also eher Kurzstrecken.
Der Tank fasst 35 Liter und mit denen fahre ich eben immer so etwas über 500 km.

Die Tankanzeige ist sehr unzuverlässlich. Sie ist digital und besteht aus 6 Balken. Der erste geht meist so 150 km weg, dann geht es recht unregelmäßig weiter. Wennd er vorletzte Balken verschwindet, ist der Tank sogut wie leer und es kommt sofort das Warnsignal-Piepsen.

Das Fahrgefühl ist prima. Der Kleine ist schnell und wendig und man fühlt sich auch in etwas schneller genommenen Kurven sicher.

Meine Höchstgeschwindigkeit lag bei über 170 km/h, da braucht man dann allerdings schon ein gutes Stück, bis man so schnell ist. Aber wenn man erstmal soweit ist, flitzt das Auto ganz prima ;)

Für alle, die ein Zweitwagen suchen, kann ich das Auto nur empfehlen. Als einziges Auto würde ich mich persönlich zu eingeschränkt fühlen. Ein Fahrrad oder Kinderwagen ist sicherlich nur sehr umständlich unterzubringen.

Aber Preis-Leistung ist prima, auch die Kfz-Steuer hält sich mit 20 Euro im Jahr sehr in Grenzen.
Ich habe das Auto jetzt seit einem Jahr und bisher gibt es keine Probleme. Der erste Kundendienst bei Toyota hat 135 Euro gekostet.