Suzuki Wagon R+ 1.0 Testberichte

Seit gut einem Monat fahren wir einen Suzuki Wagon R+ 1.3 GL. Dieses neue Modell wurde von Suzuki gemeinsam mit der GM-Tochter Opel entwickelt, die das optisch nahezu gleiche Modell unter dem Namen Agila vertreibt. Im Vergleich zum "alten" kantigeren Wagon R+ ist das neue Modell ein wenig runder designt. Eine ausgesprochene ...  weiterlesen

Es kommt wohl ganz darauf an, was für Erwartungen man an ein Auto stellt! Sind für einen praktische Dinge und eher weniger Komfort wichtig, dann liebt man bei diesem Wagen ganz richtig! Dies soll jedoch nicht heißen, daß der Wagon R+ weniger komfortabel ist, nein ganz im Gegenteil. Beinfreiheit und Freiheit im Kopfbereich ist sehr großzügig ...  weiterlesen

Nachdem der Wagon R+ nun als Gemeinschaftsproduktion von Suzuki und General Motors verkauft wird, hat er auch ein neues Design bekommen. Man darf nun nicht mehr sagen, dass er hässlich ist, nein, durch rundere Kanten neue Spiegel und eine neue Schnauze darf man ihn jetzt als knuffig bezeichnen. Nach zwei-tägiger Probefahrt habe ich mich ...  weiterlesen

Der Wagon R+ ist ein Kleinwagen von exakt 3,50 m Länge. Die Breite beträgt 1,62 m und die Höhe 1,70 m. Der Preis von knapp unter 20.000,- DM ist angemessen für diesen Kleinwagen. Auf der Landstraße schnurrt der neue Suzuki mit seinem 1,3-Liter-Motor und 76 PS wie ein Kätzchen. Dem wassergekühlten Vierzylinder-Motor aus Aluminium, mit ...  weiterlesen

Der Suzuki Wagon R+ ist ein kleiner Wagen mit viel Platz. Leider ist der Kofferaum mit ca.248 Liter eher knapp bemessen. Aber wenn die Rücksitze umgeklappt sind, dann bekommt man/Frau eine ebene und große Ladefläche. Mit den vielen Fächern kann man/Frau im Suzuki viel unterbringen. Das Cockpit ist langweilig. Dafür sind die Instrumente ...  weiterlesen

Der Suzuki Wagon R ist ein Gemeinschaftsprojekt von Suzuki und Generel Motors. Allerdings ging diese Zusammenarbeit meiner Meinung nach etwas in die Hose, denn das Auto ist vielmehr ein Quadratisches Etwas, als ein Mini-Van. Okay, er bietet trotz seiner kompakten Abmessungen viel Platz für vier Personen und Gepäck. Die Rücksitze lassen sich ...  weiterlesen

Sicherlich ist das Design des Wagon etwas gewöhnungsbedürftig, aber ich hörte bisher nur einmal, er sei "hässlich". Eigentlich sieht er sogar witzig aus. Aber darauf kommt es ja gar nicht an, dieses Auto ist einfach mega-praktisch und durchdacht konstruiert. Die Ausstattung, die man für ca. 20.000 DM Neupreis bekommt, sucht man in dieser ...  weiterlesen

Wir schreiben jetzt das Jahr 2001 im Juni. Mittlerweile sind bald 30000 Kilometer auf dem Tacho und die Karre 3,5 Jahre alt. Alles, was ich unten vorher geschrieben habe, kann ich weiterhin bestätigen. Ich würde den Wagon R+ jederzeit wieder kaufen. Lediglich freue ich mich für Neukäufer, dass die den neuen Wagon R mit stäürkerem ...  weiterlesen

Der Suzuki Wagon R+ wurde auf dem Genfer Salon 1997 als neues Konzept für Kleinwagen gefeiert, obwohl er schlicht auf der Technik des Alto basiert. Der Aufbau ist eine viertürige Microvan-Karosserie mit Heckklappe. Der Innenraum des Wagon R+ ist sehr variabel, bietet, wenn alle Sitze an Bord sind, allerdings nur einen bescheidenen Kofferraum. ...  weiterlesen