Seit gut einem Monat fahren wir einen Suzuki Wagon R+ 1.3 GL. Dieses neue Modell wurde von Suzuki gemeinsam mit der GM-Tochter Opel entwickelt, die das optisch nahezu gleiche Modell unter dem Namen Agila vertreibt. Im Vergleich zum "alten" kantigeren Wagon R+ ist das neue Modell ein wenig runder designt. Eine ausgesprochene Schönheit für Stromlinienfans ist der Wagen aber damit immer noch nicht, interessant und ungewöhnlich ist das Erscheinungsbild aber allemal. Diese Form bietet auch den Vorteil, dass der Innenraum auch für vier Erwachsene (hinten bis 1.80 m, vorne unbegrenzt) ausreichend Platz bietet. Besonders die große Kopffreiheit und die erhöhte ...  weiterlesen

Es kommt wohl ganz darauf an, was für Erwartungen man an ein Auto stellt! Sind für einen praktische Dinge und eher weniger Komfort wichtig, dann liebt man bei diesem Wagen ganz richtig! Dies soll jedoch nicht heißen, daß der Wagon R+ weniger komfortabel ist, nein ganz im Gegenteil. Beinfreiheit und Freiheit im Kopfbereich ist sehr großzügig berechnet. Ein ganz großes Plus erhält dieser PKW durch seine umklappbaren Rücksitze, durch die sich der Wagen in Sekunden in einen kleinen Transporter umwandeln lässt, in dem man erstaunlich viel transportieren kann. An Ausstattung muss man hier auch nicht verzichten. Extras gibt es in großen Mengen in Variationen. Von Alufelgen, ...  weiterlesen

Nachdem der Wagon R+ nun als Gemeinschaftsproduktion von Suzuki und General Motors verkauft wird, hat er auch ein neues Design bekommen. Man darf nun nicht mehr sagen, dass er hässlich ist, nein, durch rundere Kanten neue Spiegel und eine neue Schnauze darf man ihn jetzt als knuffig bezeichnen. Nach zwei-tägiger Probefahrt habe ich mich entschlossen, meinem Renault Twingo treu zu bleiben, da mich der R+ in keinster Weise überzeugte. Es gibt kein ESP, keine Sidebags, keinen abstellbaren Airbag auf der Beifahrerseite, keine gute Musikanlage und der Motor konnte auch nicht überzeugen. Alles in allem ein Auto, dass dem Twingo in keinster Weise das ...  weiterlesen

Der Wagon R+ ist ein Kleinwagen von exakt 3,50 m Länge. Die Breite beträgt 1,62 m und die Höhe 1,70 m. Der Preis von knapp unter 20.000,- DM ist angemessen für diesen Kleinwagen. Auf der Landstraße schnurrt der neue Suzuki mit seinem 1,3-Liter-Motor und 76 PS wie ein Kätzchen. Dem wassergekühlten Vierzylinder-Motor aus Aluminium, mit obenliegender Nockenwelle, 16 Ventilen und elektronisch gesteuerter Multipoint-Einspritzung, fehlt nichts. Auch das Fahrgefühl ist top. Überraschend ist die elektrische Servolenkung. Elektrisch funktionieren auch die Scheibenwischer und die Außenspiegel. Die Spitzengeschwindigkeit bei diesem wagen liegt bei 155 km/h. Bei ...  weiterlesen

Der Suzuki Wagon R+ ist ein kleiner Wagen mit viel Platz. Leider ist der Kofferaum mit ca.248 Liter eher knapp bemessen. Aber wenn die Rücksitze umgeklappt sind, dann bekommt man/Frau eine ebene und große Ladefläche. Mit den vielen Fächern kann man/Frau im Suzuki viel unterbringen. Das Cockpit ist langweilig. Dafür sind die Instrumente ohne Probleme ablesbar. Im Fond ist nicht sehr viel Platz. Auf längeren Strecken ist es sehr unbequem auf den hintern Bänken. Dafür ist der Suzuki sehr gut verarbeitet. Seine Serienausstattung ist sehr reichhaltig. Von der Zentralverriegelung bis hin zum ABS ist alles drin. Leider befindet sich keine Klimaanlage an ...  weiterlesen