Hi ihr Lieben, nachdem ich vor kurzem meinen Golf Variant hier beurteilt habe, möchte ich noch meinen heißgeliebten Zweitwagen und die Tücken und Freuden, die er birgt, vorstellen. Meine Suse ist Bj. 91, Samurai, 186.000 km auf dem Tacho,69 PS, G-Kat, blau, mit ausgebauter Rückbank. Softop und Hardtop ist vorhanden. Wie kommt man auf so einen Zweitwagen ? Ganz einfach, in meinem Freundeskreis sind ein paar Leute, die einen echten Jeep haben und die damit auch schon mal Offroad unterwegs sind. Als ich damals mal mit von der Partie war, zischten in der Grube immer (ich muss grinsen) so kleine Schuhkartons von links nach rechts, die ...  weiterlesen

Jeder kennt die kleine unförmige Kisten, die immer wieder vorbeirauschen. Aber kaum einer hat schon mal in einer gesessen. Viele wollen es danach auch gar nicht mehr. Viele wollen einfach mehr. Einmal mehr ein Auto, das man liebt oder haßt. Platz: Das schlimmste zuerst: das Platzangebot. WARNUNG: LEUTE ÜBER 1, 88 METER KÖNNEN DIESEN WAGEN NICHT FAHREN!!!!!!!!!!!!!!!! Ihre Beine werden schlicht und einfach nicht unter dem nicht verstellbaren Lenkrad hindurchpassen, auch wenn der Sitz in in der letzten Raste hängt. Ein Freund hats ausprobiert, wollte fahren, aber der Zündschlüssel saß hinter seinem Knie im Schloss, das er deshalb nicht erreichte. ...  weiterlesen

1994, im zarten Alter von 27, kaufte ich mir als Zweitwagen einen Suzuki 410 Bj. 1984. Ich wollte ein Fun Auto, vor allem ein Cabrio. Diesem wurde der Suzuki 100 %ig gerecht. Ich merkte schnell, dass er noch weiter Vorzüge hat. Der Allrad im Winter ist mit Sicherheit nicht zu verachten. Auch als recht robustes Arbeitsgerät war das Auto nicht zu unterschätzen. Ich nutzte es im Rahmen von Weihnachtsbaumverkäufen auch im Wald, wobei die Allrad Untersetzung sehr nützlich war, weil man mit mehr Kraft die Bäume aus dem Wald ziehen konnte. . Das Auto hatte mich nie im Stich gelassen. Auch der TÜV war nie ein Problem. Von der Technik her konnte er nicht anfällig ...  weiterlesen

Ich bin diesen Jeeps schon in unterschiedlichen Ländern und auf verschiedenen Straßen gefahren (Malta, Isla Magarita/Venezuela, Fraser Island/Australien). Er ist eigentlich ein kleiner netter Baby-Jeep mit Cabrioeffekt, der auch im Gelände gut vorankommt. In meinem Bericht beziehe ich mich auf die von den drei Vermietern zur Verfügung gestellten Fahrzeuge, die sicherlich nicht mit Sonderausstattungsmerkmalen gesegnet waren. Bedienelemente ============ Als Bedienelemente gibt es nur die wichtigsten, die man im Straßenverkehr benötigt. Die Fenster sind per Hand zu kurbeln. Zentralverriegelung gab es auch keine. Ist auch etwas unnötig bei nur ...  weiterlesen

Nach 30 Jahren englischer Autos hab ich nun meinen zweiten SJ 413. Den ersten hatte ich 5 Jahre und ich bin das erste halbe Jahr ständig um dieses Auto geschlichen um irgendetwas zu finden, was zu reparieren ist (war ich von den Engländern her so gewohnt), aber nix, absolut gar nix hat gefehlt. Nicht einmal Öl oder Wasser musste ich nachfüllen. Selbst als das Teil im Gelände mal umgefallen ist, war der Schaden in einem halben Tag und mit 500 DM behoben (Fahrertür und Frontscheibe mit Rahmen vom Schrott) Was den Fahrkomfort angeht, so ist er einfach nicht vorhanden, aber das weiss man glaub' ich vorher. Ein bisschen lästig ist die niedrige ...  weiterlesen