Kaum jemand weiß überhaupt, daß er existiert und noch weniger ist bekannt, daß Allradspezialist Subaru ihn gebaut hat: Den Subaru Vivio. Ich bin eigentlich mehr oder weniger zufällig auf ihn aufmerksam geworden. Ich hatte nämlich ursprünglich in einer Suchmaschine den Begriff "Subaru" verwendet und darunter tauchte dann auch der Name Vivio auf. Ich schaute ihn mir natürlich sofort an. In einem Italienurlaub sah ich ihn dann auch in Natura. Es ist ein absolut knuffiges, niedliches Autochen mit einer ründlichen Form. Alles gefällt einfach an dem Wagen. Und da war für mich klar: er muß her. Problem: Der Vivio wurde und wird nie in Deutschland vertrieben. Aber zum Glück hatte ihn ein Subaru-Händler als Gebrauchtwagen.
Tja und nun sitze ich hier und habe mittlerweile fast ein Jahr Erfahrung mit dem Autochen gesammelt. Er ist in die Kategorie Mini-Cars á la Daihatsu Cuore oder Suzuki Alto einzuordnen. Er bietet einen der kleinsten Motoren überhaupt: 658ccm mit 43 PS! Das erstaunliche dabei: Die Höchstgeschwindigkeit. Schon mit 155 Sachen habe ich ihn auf der Autobahn gefahren. Der Vivio ist absolut weitstreckentauglich. Er bietet kompfortable Liegesitze mit ausreichend Seitenhalt und viel viel Platz! Man kann seine Beine ausstrecken wie teilweise nichtmal in Vans. Ich bin 1,84m groß und habe weder Probleme beim Einsteigen noch beim Sitzen. Die extrem großen Türen machen das Einsteigen somit kinderleicht.
Das kleine 658ccm Vierzylinder-Viertakt-Motörchen beschleunigt in 16 Sekunden von 0 auf 100 und hat für so einen kleinen Hubraum einen erstaunlich guten Durchzug. Man merkt dies auch an Steigungen. Der Motor begnügt sich mit Normalbenzin und hat mit zwischen 4 und 5 Litern auf 100km im Durchschnitt einen bescheidenen Durst. Er ist äußerst leise und durch die geringe Baugröße leicht und übersichtlich.
Von der Ausstattung her ist der Vivio erfreulich komplett. Neben der Nebelschlußleuchte, dem Heckscheibenwischer mit Waschanlage und den Fernentrieglung
en für Kofferraumklappe und Tankdeckel bietet er als Sicherheitsmerkmale Seitenaufprallschutz in beiden Türen und höhenverstellbare Sicherheitsgurte. Die neuen Modelle haben außerdem eine elektronische Wegfahrsperre. Diese Dinge sucht man in "Konkurrenten" wie Alto, Marbella oder Panda vergeblich. Natürlich ist auch eine Radiovorbereitung vorhanden. Was leider nicht vorhanden ist, sind Airbags und den von Subaru gewohnten Allradantrieb. Doch aufgrund der kleinen 12-Zoll-Reifen kommt man trotzdem super durch den Winter.
Viele und intelligente Ablagemöglichkeiten sind auch vorhanden. So ist da einmal die große Ablage auf dem Armaturenbrett, das kleine Fach zwischen den Sitzen, daß auch Dosen und Flaschen hält, im Fond zwei Seitenfächer und vorne links noch ein Staufach für beispielsweise Scheibenschwämme oder Putzlappen. Ach ja...und nicht zu vergessen das Handschuhfach.
Fahren mit dem Vivio macht einfach tierischen Spaß. Das Fahrwerk ist sehr straff gefedert, was einen Nach- und einen Vorteil hat. Nachteil: Jedes Schlagloch wird mit einem kräftigen Rütteln quitiert. Vorteil: Die Kurvenlage. Sie ist sicher, der Vivio ist mir noch nie ins Schleudern gekommen.
Außer einem durchgerosteten Auspuff (was aber nach 6 Jahren sowieso bei so ziemlich jedem Auto der Fall ist) hatte ich nie Malessen mit dem Wagen gehabt, auch nicht im Winter. Er springt immer an und kratzen von innen mußte ich bisher auch nicht. Die Heizung wird erfreulich schnell warm, die Regulierungsmöglichkeiten sind sehr vielfältig. Auch eine Umluftschaltung ist vorhanden.
Die Rückbank ist 50:50 geteilt umklappbar und erweitert den Stauraum von 154 in 834 Litern - ein kleiner Lieferwagen, wenn man so will. Und wenn hinten etwas Frischluft rein soll, werden einfach die Ausstellfenster geöffnet.
Neben Sprit wird auch das Öl sehr sparsam konsumiert. Das Ölwechselintervall beträgt 10.000km. Innerhalb dieses Intervalls brauche ich nicht einmal Öl nachzufüllen.
In der Stadt fällt
der Vivio durchaus auf, vor allem, weil er putzig ist. Einparken dürfte wohl mit dem Wendekreis kein Thema sein und aufgrund der geringen Länge von nur 3,20m paßt er auch überall rein. Und wenns mal wieder enger wird: Schmal ist er auch. Aber nicht auf Kosten des Innenraums.
Vom Unterhalt her ist er wohl von so ziemlich jedem bezahlbar. 96 Mark Steuern im Jahr sind da wohl als Witz anzusehen - der aber durchaus Tatsache ist!
Ich werde den Vivio garantiert fahren, bis er auseinanderfällt ;-) Es ist einfach ein Auto zum liebhaben, zum Wohlfühlen. Vorne und hinten Platz...sogar mein Koffer paßt in den Kofferraum - da ist bei meinen Ausflügen nie etwas dazwischengekommen. Der Vivio ist super!