Fahrbericht Subaru Legacy GL 2.0 Limousine Baujahr 2001, Automatik Motor/ Verbrauch/ Fahren/ Komfort Um es gleich vorweg zu nehmen: Der Subaru ist eine Langstreckenlimousine. Das straffe Fahrwerk bietet ausreichend Komfort, die Sitze sind groß, bequem und zumindest fahrerseitig mit Sitzhöhenregulierung und Lordosestütze gut einstellbar, das Geräuschniveau ist auch bei höheren Tempi angenehm niedrig und der Verbrauch liegt bei Autobahngeschwindigkeiten um die 150 km/h zwischen erstaunlichen 8 und 8,5 l/ 100 km. Vorn sitzt man sehr bequem, auch hinten kann über Kniefreiheit nicht geklagt werden, Große bekommen aber Probleme mit der ...  weiterlesen

Im Juni diesen Jahres ergab sich für mich die Möglichkeit von meinem alten Legacy 2.2 GX auf ein neueres Modell umzusteigen. Da es hierbei um einen 92er Legacy 2.0 16V Turbo mit 200 PS handelte wurde nicht lange überlegt. Der Wagen ist antrahzitschwarz und mit allerlei Schnickschnack ausgestattet. Es finden sich unter anderem Klimaanlage, SSD, ZV, Rückfahrwarner und eine Standheizung in meinem schwarzen Renner. Trotz seines Alters und der doch für einen Turbo recht hohen KM-Leistung von 150 TKM ist er Top in Schuß. Von außen wirkt er trotz der Verspoilerung an Heck und Front und der Turbohutze auf der Haube sehr elegant ( okay ist Geschmackssache ) und ...  weiterlesen

Der Subaru Legacy 2.0 AWD ist einfach ein Klasse Wagen. Wir haben unseren schon seit 1992 und kein Rost, keine Ausfähle und natürlich auch kein unfall. Trotz dem sind wir von diesem Wagen überrast worden den wir dachten das wir ihn nur 5 Jahre fahren würden da es ja ein Japaner ist. Aber nein. er hebt jetzt seine 210.000 Km und mit seinen 115 PS ist er auch nicht gerade langsam. Wir müßen jetzt zwar mal die Kuplungsscheibe austauschen aber das muß von zeit zu zeit mal sein. Wunderbar und zurzeit auch noch gebraucht noch Billig zu haben. zu einem Preis von 9000 - 15000 DM Kann man in sicher bei einem Subaru Händler bekommen. ...  weiterlesen

Ich bin ein Vielfahrer und muss zu jeder Jahreszeit überall hin kommen. Da gibt es eigentlich kein zuverlässigeres "Arbeitstier" als den Subaru, im Urlaub zieht er unseren Wohnwagen durch Hitze, Schnee, Eis und das selbst bei minus 20 Grad ohne zu "murren". Das Preis/Leistungsverhältnis und der sprichwörtliche Subaru-Service ist nicht zu schlagen, ausser zu den Inspektionen sieht ein Subaru kaum die Werkstatt. Der "kleine" hat 125 PS uns das ist ausreichend, selbst wenn man mit Gespann fährt. Der "grosse" hat 150 PS und alles was ein Herz begehrt, von Leder bis Klima und und und, die Ausstattung lässt keine Wünsche offen und man ...  weiterlesen

Das schlichte Stufenheck mit den rahmenlosen Seitenscheiben erregt kaum Aufsehen, macht aber trotzdem eine gute Figur. Entsprechend vernünftig fallen Platzangebot und Kofferraum aus, entlarven feine Materialien und Solide Verarbeitung den Legacy als Routinier. Der Zweiliter-Vierzylinder mit 125 PS sprüht zwar nicht gerade mit Temperament, zusammen mit der sanften Vierstufenautomatik bereitet er seinem Fahrer aber keine Schande. Der Verbrauch pendelt sich bei ungefähr 9l ein. Für einen Allradler ein durchaus guter Wert. Auch der Preis von knapp 46.000 DM sind ...  weiterlesen