Auszug aus einem Brief an H. Dr. Zetsche (Vorsitzender des Vorstandes Daimler AG):

"... Bereits 2007 wandten wir uns an den Smart-Kundendienst: Das Handschuhfach ließ sich nicht mehr schließen, der Türgriff der Beifahrertür ließ sich nicht mehr bewegen, das Kupplungspedal verursachte Qietschgeräusche. Diese Mängel wurden seinerzeit aus Kulanz kostenfrei behoben, wobei sogar das Getriebe zu Auswechslung des Zentralausrückers ein- und ausgebaut werden musste.

Ein Jahr später brach ein Schalter an der Mittelkonsole zur Betätigung der Fensterheber. Die Kosten wurden mit ungeheuerlichen Euro 100 veranschlagt, woraufhin wir bis heute auf eine Reparatur verzichteten.

Ende 2009 der nächste Ärger: Die Intervallschaltung der Scheibenwischeranlage ist derart defekt, dass die Wischer nicht in den unteren Ruhepositionen bei den Stopps verweilen, sondern irgendwo im sichtbaren Bereich an wechselnden Stellen. Ein lästiges Sichthindernis. Zusätzlich, fast zeitgleich, ist einer der Schlüssel derart beschädigt, dass er komplett erneuert werden muss.

Unsere Fragen waren und sind, wie es bei einem damals zwei-, heute nicht einmal fünfjährigen Fahrzeug zu solchen Schäden kommen kann, die durch unsachgemäße Handhabung oder Abnutzung nicht erklärbar sind.

Und so wird uns nun erklärt, dass ein Relais im Scheibenwischermotor defekt sei, so dass der komplette Motor nebst Gestänge ausgetauscht werden müsse, was Euro 250 kosten soll! Die Beschaffung eines neuen Schlüssels und dessen Programmierung soll sogar Euro 150 kosten. Für solche Kostensätze habe ich kein Verständnis. Ich betrachte die Erklärung Ihres Service-Centers fast als Unverschämtheit, wenn mir dort erklärt wird, dass "Aus material- und betriebswirtschaftlichen Gründen stellen wir nur die Verfügbarkeit so genannter Komplettlösungen sicher. Nicht nur ist die Bevorratung der einzelnen Bestandteile des Schlüssels unverhältnismäßig teuer. Erfahrungsgemäß leiden auch Lebensdauer und Reparaturqualität bei Auswechslung von Einzelbestandteilen. Schließlich geht dies regelmäßig mit höheren Reparaturkosten einher. Das Endergebnis bei Gesamtlösungen bestätigt unseren Entschluss einer kundenfreundlichen Komplettlösung. Somit erhalten Sie einen kompletten Fahrzeugschlüssel zu einem durchaus angemessenen Preis."

... Erklärungen, wie es zu solchen Schäden nach nicht einmal fünf Jahren kommen kann, konnten uns weder die Kollegen von Smart Wuppertal noch, trotz wiederholter Nachfrage, das Service-Center geben. Was wir sehr aufschlussreich fanden, ist, dass die Schäden hingegen unserem hiesigen Pannendienst nur allzu gut bekannt sind.

Der Ruf von smart ist mittlerweile sprichwörtlich...".

Das Antwortschreiben des "Kundenbetreuungsteams des Vorstandes" spricht von einem Betriebsrisiko, dass der Kunde gefälligst selbst zu tragen hat, was bedeutet, dass selbstverständlich bei Smart auch Teile, die nicht dem direkten Einfluss des Fahrers unterliegen, hohe Reparaturkosten verursachen können. Kurz gesagt: Pech gehabt. Weitere Erklärungen gibt es nicht. Man wolle sich nicht an Spekulationen beteiligen.

Mitleidsvolle Blicke erntet man als Smart-Fahrer, denn es scheint sich herumgesprochen zu haben, wie viele Reparaturen dieses Fahrzeug verursacht, welche zusätzliche Kosten den Fahrern entstehen können und wie man bei Mercedes bzw. Smart damit und den Kunden umgeht. Smart muss man sich leisten können. Ich bin der Meinung, dass man bei Kleinwagen gut beraten ist, auf andere Marken auszuweichen. Für uns ist jedenfalls klar: Nie wieder Smart!