Im Dezember 2007 bekam ich einen neuen smart fortwo passion coupé cdi. Der allerwichtigste Grund für meine Entscheidung für diesen Wagen war sein beworbener außerordentlich niedriger Treibstoffverbrauch. Ich war bereit dafür auch Abstriche beim Komfort zu machen.

Ich bin ein sehr vorausschauender und sparsamer Fahrer und lag mit meinen anderen Autos immer beim angegebenen mittleren Verbrauch oder sogar darunter. Trotzdem lag der tatsächliche Verbrauch des Wagens während der ersten 3.000 km bei 4,6 l/100 km. Nachdem ich die Höchstgeschwindigkeit bei Autobahnfahrten auf 100 km/h begrenzt hatte, sank er auf 4,4 l/100km. Das sind immer noch 33% mehr, als in der Werbung angegeben. Unter spritmonitor.de kann man nachlesen, dass Wagen dieses Typs im Schnitt 4,5 l/100km verbrauchen. Solche Werte erreichen weitaus komfortablerer und günstigere Autos ebenfalls. Damit ist der Verbrauch kein Grund zum Kauf dieses Wagens.

Der smart-Händler sagte mir, dass der Motor ca. 20.000 km braucht bis er eingefahren ist und schneller, als 80 km/h dürfte man mit dem Wagen sowieso nicht fahren, um sich dem beworbenen Verbrauch auch nur zu nähern.

Eine Federung des Wagens ist praktisch nicht vorhanden: Der Wagen ist extrem hart und man spürt jedes Staubkorn auf der Straße sofort heftig im Rücken, wenn man drüberfährt. Von Komfort keine Spur.

Alles an diesem Fahrzeug ist billig, nur der Preis nicht: Der Elektromotor des Heckscheibenwischers klang nach ein viertel Stunde Betrieb so rau und heiser, als würde er gleich auseinanderfallen. Überall sieht man Schrauben, da auf Abdeckungen großzügig verzichtet wurde. Die Kunststoffteile wirken sehr billig. Sogar das "Glasdach" besteht aus Kunststoff.

An den Motor kommt man nur, indem man den Teppich der winzigen Kofferraumnische abhebt und dann die Abdeckung abschraubt. Die Schraube dieser Befestigung ist ein Superbilligteil, das nach einmaliger Benutzung gebrauchsunfähig war, weil das dünne, billige Halteblech schon verrutscht und verbogen war.

Die Heizungssteuerung versagte im Winter nach 15 Minuten ihren Dienst und war nur durch mehrmaliges "Aufdrehen" des Temperaturreglers wieder dazu zu bewegen, statt kalter Luft warme in den Fahrzeugraum zu blasen. In der Werkstatt wurde mir gesagt, dass die Temperaturregler serienmäßig fehlerhaft seien und daher wurde er ausgetauscht. Danach war es tatsächlich besser. Erst nach einer Stunde wurde mit kalter Luft "geheizt". Das gab mir ein richtig nostalgisches Gefühl an die Tage des seligen VW Käfer 1200, bei dem die Heizung auch nie funktionierte. Ja, damals, 1966... Bis zum Verkauf des Fahrzeugs funktionierte die Heizung nicht richtig.

Fazit:
Dieser Wagen ist in keiner Weise preiswert. Alles ist billigst gemacht. Der Wagen ist extrem unbequem und sehr klein. Der Verbrauch liegt weiter über dem beworbenen Wert. Schneller als 80 km/h sollte man damit nicht fahren.

Ich weiß nicht wofür dieses Fahrzeug gut sein soll. Es gibt viele Autos, die billiger und besser sind: Ich bin jahrelang einen Daihatsu Cuore gefahren. Der ist wirklich sparsam, günstiger, als ein smart, klein und hat trotzdem viel Platz im Innenraum. Mit dem war ich immer sehr zufrieden. Auch der Kia Picanto scheint mir sein Geld wert zu sein, zumal er wesentlich günstiger ist, als ein smart.

Jetzt habe ich mir einen Skoda Fabia zugelegt. Da bekomme ich für etwas mehr Geld ein Auto, ein richtiges Auto, superbequem, sparsam und geräumig, nicht so eine Seifenkiste wie der smart.


Der smart ist ein Blender und absolut überflüssig. Er hält keins seiner Versprechen, insbesondere ist der Verbrauch viel höher, als angegeben und damit kein Grund für einen Kauf.