nach 9 wochen und rund 3000 gefahrenen km folgende bewertung des fahrzeuges

vorhandene ausstattung:
- softtouch-automatik
- verdeck fernbedienung
- klima
- seitenairbags
- radio
- 55 ps
- elektr. fensterheber

positiv fällt auf:
- sehr flotte beschleunigung
- kein engegefühl trotz geringer ausmasse
des fahrzeuges
- sehr bequeme verdeckbedienung s. a. weiter
unten

negativ fällt auf:
- relativ schlechtes fahrwerk bei flotter
gangart. s. a. weiter unten
- plastikheckscheibe
- zu billig gehaltenes radiomodell. dröhnt
schnell wenns etwas lauter sein soll
- bedienung der fensterheber nur in die
jeweiligen tür eingelassen
- recht lautes fahrzeug
- 5,5 liter verbrauch

etwas genau möchte ich hier noch einige anmerkungen machen.

das fahrzeug wird mit "sequentieller joystick-schaltung ausgeliefert. die softtouch genannte vollautomatik-ergänzung ist ein muss für mich gewesen und wie ich finde äusserst angenhem. ich fahre 99% der zeit im vollautomatikmodus. auch dann, wenns mal flotter gehen soll. mit den vorhandenen 55ps erhält man erstaunliche beschleunigung. in verbindung mit der recht lauten geräuschkulisse, kommt richtig rennfeeling auf :-), wenn da nicht das recht schlappe fahrwerk wäre.

das schlechte fahrwerk resultiert in erster linie aus den verbauten reifendimensionen. vorn 135er hinten 175er. laut übereinstimmender aussagen die ich beim händler wie auch im internet gefunden habe, sind 175er bzw. 195er reifen rundum ein MUSS - ein echter zugewinn an fahrsicherheit. das wirklich sehr einsetzende untersteuern (oder wie heisst das schieben über die vorderachsen zum kurvenäusseren) hat damit ein ende. die dazu gehörigen felgen sind beim smartdealer recht teuer (so ab 1000 euro incl. reifen)A.T.U. bietet mir für 830 euro 4 felgen mit conti-bereifung an. weiterhin gibt es auch noch verbesserungen des fahrwerk durch das verb
auen anderer federelemente. hierzu habe ich jedoch noch keine meinung. erst nachdem die breitreifen montiert sind, werde ich mir hierzu gedanken machen.

das verdeck kann per fernbedienung aufgemacht werden (sonderzubehör - war halt im preis inkl.). ist zwar im sommer recht praktisch (man kann den innenraum schon mal lüften, wenn man aufs fahrzeug zugeht). aber warum kann ich es nicht per fernbedienung schliessen?? desweiteren kann das dach in jeder beliebigen stellung angehalten werden. die seitlich herausnehmbaren dachholme sind eher ein gimmick als wirklich nützlich. es ist zwar schöner, diese "sichtblenden" abzunehmen, aber auch aufwendiger beim abnehmen und beim wieder anbringen. ohne diese holme kann ich nämlich das dach nicht schliessen. was ich jedoch immer mache, sobald ich das fahrzeug unbeobachtet stehen lasse. ich möchte keinen unrat im wageninnern finden, nur weil ich das verdeck nicht verschlossen habe.

der von mir als negativ empfundene umstand, dass die fensterheber jeweils in den türen und nicht in der wagenmitte irgendwo angebracht sind, ist nicht wirklich von bedeutung.

wer auf ordentlich sound steht, sollte die finger vom standard-radio lassen. es dröhnt schnell und ist nur für die leise bis mittellaute einstellung zu gebrauchen. soundfanatiker sehen sich besser im zubehörhandel um.

den von mir erreichten verbrauch von 5,5 liter sehe ich als recht hoch an.

fazit:
alles in allem ein vorzügliches fun-auto. über dessen verarbeitung ich mir noch keine meinung bilden möchte. auch das gebotene preis/leistungsverhältnis möchte ich nicht beurteilen. ausschlaggebend für den kauf war nicht der nutzfaktor sondern einzig und alleine der wahrlich gegebene spassfaktor. und den lasse ich mir gerne (zumind. solange sich die hierfür zu entrichtenden extrakosten in einem erträglichen masse halten) etwas extra kosten.

ps: ich werde diesen bericht noch ergänzen, sobald es etwas neues zu berichten gib
t
, bzw. sobald ich erfahrungen mit fahrwerksverbesserungen gesammelt habe.




so: hier meine ergänzung per 08.12.2002.

nachdem ich nun mehr als 12.000 km mit dem auto unterwegs gewesen bin, hier noch einige weitere auffälligkeiten zum fahrzeug.

- was mir erst nicht aufgefallen war, ist die tatsache, dass ich die beifahrer-rücklehne nicht in der neigung verstellen kann. dies habe als ich das erste mal auf dem sitz platzgenommen habe sofort als unschönen nachteil empfunden also: MINUSPUNKT

- wenn ich kopfsteinpflaster mit niedrigem tempo befahre, denke ich jedesmal, dass das fahrzeug jeden moment auseinanderfallen wird. dermassen dröhnt es in der kiste. aber das ist nun nicht viel anders zu erwarten, wenig gewicht und viel plastik führen nunmal dazu

- unter dem gesichtspunkt sicherheit, gilt der smart in seiner klasse wohl als sehr sicher. ich habe in der bewertung jedoch nur ein "durchschnittlich" vergeben, da die verbaute serienbereifung incl. felgen als vollkommen ungeeignet für LEICHT sportliche fahrweise anzusehen ist. hierzu habe ich bereits weiter oben meine meinung gesagt.

- das oben nur leicht kritisierte radio fährt bei mir mittlerweile ein ungenügend ein. hierzu habe ich bereits einen termin mit meinem smartcenter vereinbart.

- tip: mein smarthändler sagt, es soll demnächst die möglichkeit geben, ganz offiziell via. software-update aus dem 55ps-cabrio eine ca. 70 ps "rakete" zu machen. und das ganz legal. ich denke, dass ich mir dazumal gedanken machen werde :-)

FAZIT: für mich ist das fahrzeug auch jetzt noch ein klarer kauf. wer geringen praktischen nutzen bereit ist zu akzeptieren und dann auch noch ca. 14.000 Euro locker hat, wird hier ein ganz prima auto finden, bei dem man aber nie vergessen darf, dass es zum grossteil aus plastik geformt ist und auch unter diesem gesichtspunkt in sachen optik extern wie intern zu betrachten ist.