Ich habe nach langer und reiflicher Überlegung, Lektüre diverser Testberichte und Fahrzeugdaten sowie nach diversen Testfahrten mit verschiedenen Fahrzeugen (VW Golf, Renault Megane, Citroen C4 Picasso, Opel Astra, Kia Cee'd (sw), Hyndai i30) mich für Skoda Octavia 2.0 TDI entschieden.

Dabei habe ich mich nicht nur auf die Ergebnisse der Testberichte (ADAC etc.) verlassen, sondern versucht deren Ergebnisse bei der Probefahrt nachzuvollziehen.

Skoda Octavia hat mich durch solide Verarbeitung, sicheres Fahrgefühl, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und durchwegs positiven Testberichten überzeugt. Ich habe auch einige Skoda-Besitzer an den Tankstellen angesprochen. Sie waren allesamt mit Ihren Wagen zufrieden und hatten keine größeren Pannen.

Ausschlaggebend war für mich auch die Möglichkeit, bei Reparaturfall VW-Teile einbauen zu können. Unter der Haube ist ja Octavia im Prinzip Golf 5. Daher kann man sich aus reichem Angebot von Golf-Teilen auf dem Markt bedienen.

Beim Kraftstoff habe ich neben Diesel auch alternative Antriebe angeschaut. LPG scheint eine gute Alternative zu sein. Es gibt dichtes Vertriebsnetz von Tankstellen mit LPG. Leider werden die meisten Autos nicht vom Werk aus mit Gasantrieb ausgeliefert. Bei der Nachrüstung zahlt man ca. 2500,- Euro und profitiert vom günstigen Gaspreis. Bei Fehler im Motor kann es aber passieren, dass der Hersteller auf den nachträglichen Einbau von Gasanlage verweist und der Gasnachrüster auf Motorschaden. Daher lieber ein Fahrzeug ab Werk mit Gasantrieb kaufen oder gleich beim Händler kaufen, der vor dem Verkauf die Nachrüstung erledigt. Dann hat man zumindest eine einzige Ansprechstation und kann auf Kulanz hoffen.

Nach meiner Rechnung hätten sich die 2500,- Euro aber erst ab 80000 bis 90000 km gelohnt. Stichwort: weniger Spritkosten, gleiche Steuern wie beim Benziner

Das einzige gasbetriebene Fahrzeug, das ich probegefahren bin, war citroen c4 picasso. Es hat mir aber nicht wirklich zugesagt. Das Fahrverhalten zwischen Benzin und Gas war nicht unterscheidbar, aber vielleicht lag es am Auto, das mir nicht besonders gut gefallen hat.

Skoda Octavia, wofür ich mich letzendlich entschieden habe, hat leider bis heute kein Gasfahrzeug im Angebot. Es soll aber nächste Woche bei IAA 2009 ein solches Modell vorgestellt werden.

Ich habe während den Testfahrten eine Strichliste mit Bewertung für Fahrverhalten, Verarbeitung, Ausstattung, Raumgefühl, Preis etc. geführt. Leider liegt mir diese List gerade nicht vor, da sich die Zeitspanne der Probefahrten über mehrere Monate erstreckte. Falls ich die ausführliche Bewertung wieder finde, werde ich diese nachtragen.

Im Folgenden ist eine kurze Zusammenfassung:

1) VW Golf: sehr gute Verarbeitung, gutes Fahrgefühl. Es gibt auch ein LPG-Modell im Angebot. Leider zu teuer, Mit nur ein paar Extras kommt man schnell auf 25000,- Euro.

Gasantrieb am Werk aufrüstbar, kostet aber ca. 3000,- Euro (?) mehr.


2) Renault Megane: Sehr schönes Design. Ein wirklicher Hingucker. Sehr gutes Fahrgefühl, Gänge waren sehr solide verarbeitet. Start-Stop-Automatik sehr praktisch für Stadtbetrieb. Keyless-Start. Leider haben sie aber keine großen Rabatte während andere wirklich großzügig mit Angeboten waren.

Händler bot mir hier eine Nachrüstung auf Gasantrieb mit 2 Jahresgarantie an. Kosten ca. 2500,- Euro.

4) Citroen C4 Picasso: Das Auto sah auf den ersten Blick gut aus, hat mir aber während der Fahrt nicht wirklich überzeugt. Es war ein Dual-Betrieb-Fahrzeug. Ein nachträglich auf Gas umgerüsteter Benziner. Obwohl es großzügige Rabatte von Citoen gab (ca. 4000,- Euro Nachlass plus 2500,- Euro Umweltprämie) habe ich es nicht wirklich ernsthaft in Erwägung gezogen.


5) Opel Astra: Gas Umrüstung ist ab Werk für 2500,- Euro möglich. Das Auto fährt gut. Leider habe ich einen Benziner bekommen, wobei ich mich eher für Diesel interessiert habe. Alle Dieselfahrzeuge waren ausverkauft.

Wegen der Unsicherheit um Opel habe ich es aber dann doch nicht weiter verfolgt.

6) Kia Cee'd sw: Ein wirklich schön anzusehendes Fahrzeug. Es wurde in Europa (Slowenien?) für den europäischen Markt hergestellt. 5 Jahre Garantie ist wirklich einmalig für den Preis. Sehr viel Ausstattung für wening Geld. Ich hätte es beinahe gekauft , wären es nicht soviele Leute in Meinung Umgebung, die mich auf Skoda hingewiesen haben und durchwegs skeptische Töne von Autowerkstätten bezüglich der Qualität von Kia.

Was mich während der Probefahrt auch so skeptisch machte war nicht sehr gute (solide) Gangschaltung. Materialien waren im Vergleich zu Skoda, VW Golf geringwertiger.

Leider hat Kia bislang nicht wirklich sehr guten Ruf in Europa verdient. Kia Cee'd verspricht da eine Kehrtwende. Mal sehen, wenn sie das halten, was sie mit 5-Jahre Garantie versprechen, kann es sich ja ändern.


7) Hyndai i30: Das ist ein großer Gewinner während der Umweltprämie geworden. Wurde von Werkstätte eher empfohlen als Kia. Hat solide Verarbeitung. Ich konnte leider keine Testfahrt mit diesem Auto machen.

*Meine Wahl)

Letzendlich nach mehrmonatiger Recherche in Zeitschriften, diversen Diskussionen mit Leuten in meiner Umgebung, Werkstätten und Autofahrern habe ich mich nun endlich für Skoda Octavia 2.0 TDI elegance entschieden. Das Auto ist ein bisschen teuerer geworden, als es ursprünglich geplant war. Aber dafür bekomme ich ein wirklich solides Gefährt ohne viel Schnickschnack aus dem Hause VW ...ähem Skoda.

Ich habe zwischen 1,9 tdi bzw. 1,6 tdi common rail und 2.0 TDI gependelt. Letzendlich hat das Herz gegen Verstand gewonnen und ich habe mich für ein wenig teueren 2.0 TDI mit ein wenig höheren Kosten dafür deutlich mehr Fahrspass entschieden. Man gönnt sich ja sonst nichts :)

Mein Händler meint, wegen der hohen Nachfragen nach Skoda Octavia wird es wohl Mitte Dezember bis ich das Fahrzeug entgegen nehmen darf. Ich hoffe, das Warten lohnt sich.

Das ist mein erster Testbericht. Ist ein bisschen lang geworden, aber ich hoffe, jemand findet es interessant.