Von wegen Billigheimer aus dem Osten, die Skodas seit dem Baujahr 2002 sind eine echte Konkurenz zu den anderen Kleinwagen auf dem Markt :-)

Fahrzeug: Skoda Fabia 1 Sedan (Stufenheck) Comfort

Hubraum: 1,4 Liter, 16V / 75 Ps bei 5000 U/min

Benzinverbrauch im Drittelmix (Stadt, Land,Autobahn): 6,9 l Superbenzin

Länge: 4,22 m

Gewicht leer: 1165 kg

Bereifung: 165/70 R 14 81 T bzw. 185/60 R 14 82 T

Ausstattung (um nicht zu langweilen nenne ich nur wesentliche Teile):
- vollwertiges Ersatzrad
- 4 x Airbag
- el. Fensterheber vorn
- höhenverstellbares Lenkrad
- höhenverstellbaren Fahrersitz
- Funkfernbedienung
- beheizbare Aussenspiegel (wenn jetzt einer denkt, das hat mein Auto auch, sollte er daran denken, das mein Auto Bj. 2002 ist und vor 7 Jahren war das schon relativ viel)
- getönte Scheiben

Neupreis: 13500 Euro

Internet: www.skoda.de

Ein freundliche Hallo dem interessierten mehr oder weniger motorisierten Leser. Heute möchte ich Euch mal mein derzeitiges Auto vorstellen:

Meinen Sedan (zählt zu den "Kleinwagen" aber die sind längst nicht mehr klein!) besitze ich seit etwa 4 Jahren. Als ich ihn kaufte hatte er 3 Jahre und 36000 km auf dem Buckel. Heute, nach gut 7,5 Jahren sind es 82000 km. Die gesammte Technik und Elektronik ist zu 100% aus dem VW Regal, die Plattform des Fabia ist die selbe wie des VW Polo. Nur die Karosserie ist eine tschechische, zeitlose Eigenkomposition.
Im Großen und Ganzen bin ich sehr zufrieden mit diesem sehr zuverlässigen Auto. Für 2,3 Personen ist man relativ flott unterwegs (180 auf Autobahnen sind kein Problem) und Überholvorgänge sind auf Grund der guten Beschleunigung und des sehr leicht schaltbaren Getriebes kein Problem.
Klar, 75 Ps sind 75 Ps da darf man keine Rennmaschine erwarten, aber sie sind völlig ausreichend.
Der Kofferraum ist für einen Kleinwagen Wahnsinn, Platz "ohne" Ende.
Wenn man sich auf Langstrecken so um die 130 km/h einpegelt, liegt der Spritverbrauch so um die 6l Super.
Nenneswerte Probleme gab es bisher kaum. Einmal ist er mir in der tiefsten "Tschechei" abgesoffen. Nach etwa 1 min durchgehenden Starten sprang er, aus dem tiefsten Keller kommend, wieder an. Das Problem war ein defektes elektonisches Steuerteil, welches im Kühlwasser Kreislauf sitzt.
Ansonsten standen außer der regelmäßigen Durchsicht (ich bestehe da auf meine Fachwerkstatt) keine Kosten ins Haus. Ups, doch die vorderen Bremsen wurden neu gemacht (Scheiben, Klötzer und Arbeitslohn = 253,00Euro) das sind aber Verschleißteile und bei 63000 km stehen die nun mal ins Haus. Dieses Jahr im Sommer habe ich noch in eine neue Batterie investiert. Die "alte" Batterie, knapp 7,5 Jahre alt zeigte so langsam ihre Schwächen und wollte endlich in den verdienten Ruhestand. Die neue, ein Originalteil, war relativ teuer, aber ich denke mal das sie genau so lange hält, zumal sie von der Stiftung "Warentest" Bestnoten erhielt. Nächstes Jahr muss noch der Zahnriemen gewechselt werden (etwa 240,00Euro incl. Arbeitslohn), aber auch der ist ein Verschleißteil.
Rost, kein Thema, die Karosse ist voll verzinkt. Bei Steinschlägen sollte man aber hinterher sein.
Ansonsten, wie gesagt, er ist sehr empfehlenswert. Mittlerweile ist der Nachfolger, der Fabia 2, auf dem Markt. Sollte mein jetziger Fabia 1 das zeitliche segnen (zur Zeit sind keine Schwächeanfälle bekannt) werde ich den Fabia 2 schon in die engere Wahl ziehen.
Skoda fahren, ist die billigste Art VW zu fahren (ja, ich weiss, manche schimpfen auch auf VW). Ich habe aber bisher mit dem Skoda und der VW Technik nur beste Erfahrungen gemacht. Wisst Ihr überhaupt was "Skoda" auf Deutsch heisst? Es heisst "Schade". Ulkig oder?

So liebe Freunde, vielen Dank für das Lesen meines bisher längsten
Beitrages. Ich hoffe es war trotzdem etwas kurzweilig für Euch. Einen schönen Sonntag noch, Euer gut motorisierter Blaubaer