Jetzt aktualisiert

Heute möchte ich Euch gerne meinen kleinen schwarzen Flitzer vorstellen. Ich habe ihn 2004 gekauft. Meine Autos müssen immer schwarz sein und mit der Sonderausstattung Elegance hatte er so ziemlich alles, was ich haben wollte - also habe ich schnell zugegriffen. Mittlerweile hat mein Auto 5 Jahre auf dem Buckel und deshalb möchte ich Euch ein bischen über mein Auto und mich erzählen:


***der Hersteller***

Skoda Auto Deutschland GmbH
Brunnenweg 15
64331 Weiterstadt
Tel: 06150/133-0
Fax: 06150/133-199

Mail: info@skoda-auto.de
Internet: www.skoda.de


***Preis***

Mittlerweile gibt es ja das Folgemodell, den Fabia II. Mein Modell gibt es nur noch gebraucht. Ich habe damals als Neuwagen etwas über 16.000 Euro bezahlt (mit Zusatzausstattung, der Metallic Lackierung und den Überführungsgebühren).


***Technische Daten ***

Motor: Vierzylinder
Hubraum: 1390 cm3
Leistung: 74 kW (100 PS) bei 6000/min
Drehmoment: 126 Nm bei 4400/min
Getriebe: 5-Gang manuell
Antrieb: Front
Bremsen: Scheiben/Scheiben
ABS
Reifen: 185/60 R 14 T
Kofferraum: 260/1016 L
Tankinhalt: 45 Liter, davon 7,5 Liter Reserve
Abmessung: 3960/1646/1451 mm (LxBxH)
Leergewicht/Zuladung: 1150/436 kg
Anhängelast (gebremst): 850 kg
Gesamtverbrauch: (l/100km) 7,4
Super Höchstgeschwindigkeit: (km/h) 185
null auf 100: km/h (s) 11,5
Bremsweg aus 100 km/h (m) 40,7
Elastizität - 80 bis 120 km/h im 5. Gang (s) 20,4
Automatik Nein
Euro 4: Ja


***Kraftstoffverbrauch***

Das Fahrzeug nimmt Super Bleifrei 98 (mind. 95 Oktan)

kombiniert: 6,7 Liter/100 km
innerorts: 9 Liter/100 km
außerorts: 5,4 Liter/100 km
CO2-Emissionen kombiniert: 161 g/km.


***Ausstattung***

Klimaanlage CLIMATIC
Beheizbare Vordersitze
Elektrische Fensterheber vorn
Zentralverriegelung mit Fernbedienung inkl. klappbarem Schlüssel
Elektrisch einstell - und beheizbare Außenspiegel
Nebelscheinwerfer
Fahrer - und Beifahrerairbag
Metalliclackierung
Multifunktionsanzeige (Bordcomputer)
ABS
4 Airbags
Servolenkung
Höheneinstellbarer Fahrersitz
Höhen - und längeneinstellbares Lenkrad
geteilt umklappbare Rücksitzbank
Fahrgastsitzplätze: 5
Serienmäßige Kopfstützen im Fond
Leichtmetallräder

Und, für Frauen ganz wichtig: Einparkhilfe -grins -

Gerade weil in diesem Sondermodell so viel Ausstattung inklusive war, habe ich mich damals dafür entschieden.


***Aussehen***

Innen:
Das Lenkrad ist links, davor sind die Instrumente angebracht (Tacho, Drehzahlmesser, Uhr, kleiner Bordcomputer). Links daneben ist der Schalter für das Licht. Am Lenkrad hat man die Wippschalter für Blinker und Scheibenwischer. In der Mitte ist das Radio, der Warnblinker und die Bedienung für Heizung und Klimaanlage. Rechts ist das Handschuhfach.

In den Türen sind kleine Ablagefächer, da bekommt man ein Putztuch oder einen kleinen Schirm rein. In der Mittelkonsole ist die Handbremse und der Schaltknauf. Beim Fahrersitz hat man natürlich noch das Gas, Brems- und Kupplungspedal.

Neben dem Fahrersitz ist ein Hebel, mit dem man den Tank öffnet.

Hinten ist die Rückbank und eine Ablagefläche.

Außen:
Ich habe einen 5 Türer, also 2 Türen hinten, 2 Türen vorne und der Kofferraum. Der Fabia hat schöne, geschwungene Kurven und seitliche Zierleisten. Hinten ist die Antenne angebracht, die sich leicht abschrauben lässt (wobei ich aufgrund meiner geringen Körpergröße aber kräftig auf die Zehenspitzen muss....)

Von vorne hat der Fabia ein freches Gesicht, die Motorhaube fällt etwas ab. In der Mitte ist das Skoda-Emblem, dann seitlich die Lichter mit Blinker, der Kühlergrill und das Nummernschild.

Der kleine Skoda hat ein steil abfallendes Hinterteil, mittig das Skodazeichen und darunter der Griff für den Kofferraum. Darunter das Nummernschild, rechts die Typenbezeichnung. Stoßfänger in Wagenfarbe mit Zierleiste und natürlich der Auspuff.

Wie es unter der Motorhaube aussieht, kann ich Euch nicht erklären. Ich bin eine Frau und interessiere mich nicht so dafür. Zumindest weiß ich, wo der Schalter zum Öffnen der Motorhaube ist.....

Ich habe den Skoda in Black-Magic Perleffekt, innen sind die Bezüge grau. Zusätzlich zur Ausstattung des Elegance-Modells habe ich noch 15 Zoll Leichtmetallfelgen und das Spoilerpaket (Stoßfänger vorne und hinten in Wagenfarbei).


***Inspektionen***

Eine Wartung ist alle 30 000 km bzw. einmal im Jahr nötig. Der Ölwechselintervall liegt bei 15 000 km.

Ich bringe mein Auto jährlich zur Inspektion. Die Preise sind unterschiedlich, da es immer auf die Größe der Inspektion ankommt (es gibt Intervalle, in denen bestimmte Dinge gemacht werden müssen).


***Gewährleistung***

Die Garantie für sachliche und juristische Mängel, Skoda Original Teile und Skoda Original Zubehör beträgt zwei Jahre. 3 Jahre Gewähr auf Lackmängel. Auf die Karosserie gibt es 10 Jahre Gewähr gegen Durchrostung.

Bringt man jährlich sein Auto zur Inspektion zu einem Skoda-Händler, erhält man für 1 Jahr die Mobilitätsgarantie. Hat man eine Panne, werden die Abschleppkosten und für drei Tage ein Mietwagen bezahlt.


***Versicherung / Steuer***

Auch die Versicherungskosten sind unterschiedlich, da es ja darauf ankommt, auf wie viel Prozent man fährt. Ich z.B. bin bei SF 16 auf 35 % und zahle jährlich inkl. Schutzbrief knappe 200 Euro bei Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Vollkasko hatte ich nur die ersten 4 Jahre.

Typklassen 16/30/14 (Haftpflicht/Teilkasko/Vollkasko)

Die Steuer beträgt für dieses Modell jährlich 94 Euro.


***Meine persönliche Erfahrung***

Der 1,4 L Motor ist vom Polo übernommen. Der Skoda ist im unteren Drehzahlbereich etwas träge, er braucht hohe Drehzahlen - schaltfaul darf man hier nicht sein. Aber dann macht es auf jeden Fall Spaß.

Ich benötige meistens zwischen 7,4 und 7,8 Litern. Muss aber dazu sagen, dass ich kein Vielfahrer bin und nur Kurzstrecken fahre.

Die Tankanzeige leuchtet bei mir, wenn ich noch eine Reichweite von 80 km habe. So hat man genügend Zeit zum tanken. Allerdings kommt es mir so vor, als würde die Reichweite schneller sinken wie vorher. Aber das kann ich mir auch einbilden.

Man hat im Fabia viel Platz und Beinfreiheit, auch hinten. Der Kofferraum fasst 260 L, was für mich ausreichend ist. Teilt man die Rückbank und klappt sie um, hat man dann 1016 Liter.

Ich finde das Fahren damit sehr komfortabel, es ist bequem und der Fabia hat ein leicht sportliches Fahrverhalten. Kurvige Strecken meistert er gut, Unebenheiten werden gut ausgeglichen. Die Servolenkung geht leicht und flüssig. Die Bremsen arbeiten exakt, es lässt sich einfach dossieren.

Das Cockpit sehr übersichtlich, die Instrumente leicht abzulesen und gut zu erreichen. Man findet sich nach einer Weile blind zurecht und muss nicht mehr schauen.

Am Wipptaster am Scheibenwischer kann man den kleinen Bordcomputer bedienen. Bei meinem Modell erscheint die Anzeige im Display im Drehzahlmesser. Dort sieht man den aktuellen Verbrauch, den durchschnittlichen Verbrauch, die Außentemperatur, die Reichweite, Fahrzeit, die Fahrstrecke und die durchschnittliche Geschwindigkeit.

Ich habe zwar in der Mitte ein Informationsdisplay, da werden aber nur die Kontrollleuchten angezeigt. Dort wird angezeigt wenn man blinkt, das Fern- oder Abblendlicht, Nebelscheinwerfer und sämtliche Warnmeldungen wie Öl, Tankreserve, Türe offen, Kühlmittel usw.

Sehr gut finde ich auch den "Panikschalter" für die Zentralverriegelung. Er ist am Türgriff auf der Fahrerseite zu finden und damit kann ich mein Auto von innen komplett verriegeln.

Am Deckel im Kofferraum findet man ein praktisches Netz. Da kann man so Sachen wie Verbandskasten, Warndreieck und Rettungsweste unterbringen, ohne dass sie im Kofferraum rumfliegen.


***Reparaturen***

Ich habe den Fabia mittlerweile seit 5 Jahren und hatte eigentlich nie große Reparaturen. Erst im Jahr 2008 gab es Probleme. Mein Auto hat unverhältnismäßig viel Sprit geschluckt, also ging es ab zur Werkstatt. Heraus kam, dass meine Lambdasonde defekt war. Der "Spaß" hat mich knappe 800 Euro gekostet.


***Mein Super-Gau***

Bis auf die Reparatur 2008 (siehe oben) hatte mein Auto nie etwas. Bis zum letzten Wochenende. Zuerst noch einmal: wie oben beschrieben bin ich ein Wenigfahrer. Nach 5 Jahren bringt mein Fabia gerade mal 31.500 km auf die Tachoanzeige.

In letzter Zeit hat ständig Öl gefehlt, fast monatlich mussten wir Öl nachfüllen. Obwohl das Auto erst im April zur Inspektion war, ist nichts festgestellt worden.

Am Freitag abend fuhr ich Richtung Heimat mit ca. 170 km/h auf der Autobahn auf der linken Spur. Plötzlich gab es vorne einen Knall, sämtliche Warnlampen gingen an und der Motor aus. Gottseidank war nicht so viel Verkehr, ich konnte das Auto rollend auf den Standstreifen manövrieren. Wenn der Motor so plötzlich ausgeht, arbeitet wohl der Bremskraftverstärker nicht mehr - von daher konnte ich nicht mehr bremsen und habe mit der Handbremse angehalten. Mir wird jetzt noch mulmig, was da hätte passieren können....

Ich wurde zum Autohaus abgeschleppt und erhielt im Rahmen der Mobilitätsgarantie einen Mietwagen für 3 Tage, also bis Mittwochabend (das Wochenende zählt zum Glück nicht mit rein). Auch die Abschleppkosten werden durch die Mobilitätsgarantie übernommen. Da die Panne weniger als 50 km vom Wohnort passierte, zahlt die Versicherung (Schutzbrief) natürlich nichts für den Leihwagen. Also muss ich für die restliche Reparaturdauer den Wagen selbst zahlen, ganz toll. Aber hier kam mir das Autohaus freundlicherweise entgegen: Ab Mittwoch erhielt ich einen Leihwagen und die beteiligen sich zur Hälfte an den Kosten. Ich muss dann nur 13 Euro pro Tag zahlen, das ist wirklich ok.

Über die Odyssee am Freitag abend möchte ich hier nicht weiter berichten. Sagen wir mal so - ich war not amused, es wurde ein langer Tag und hatte keine gute Laune....

Laut Abschleppdienst war es wohl der Zahnriemen (nach etwas über 30.000 km ???? Das darf doch da noch nicht passieren....) und man wolle sich informieren, ob ich Kulanz bekomme. Denn mein Auto ist ja mit 5 Jahren schon lange aus der Garantie draußen....
Am Montag hat mich dann die Werkstatt angerufen, dass es nicht der Zahnriemen war. Nein, es ist ein Pneul gebrochen ! Kosten voraussichtlich um die 3000 Euro - schluck.... Die erste Anfrage auf Kulanz wurde von Skoda abgelehnt. Klar, 2 Jahre Garantie und 1 Jahr Kulanz und mein Auto ist 5. Ich habe daraufhin den Skoda Kundenservice angerufen. Das kann allerdings 1 Woche dauern, da es an einen technischen Sachbearbeiter weiter geleitet wird. Auch das Autohaus startete noch mal eine Anfrage.

Mittlerweile hat sich aber der Geschäftsführer eingesetzt und Mittwochs kam ein Außendienstmitarbeiter (Gutachter) von Skoda. Allerdings brachte das bisher nicht wirklich was - es muss trotzdem gewartet werden, bis von Skoda eine Antwort kommt.

Am Freitag wurde ich angerufen, dass ich mein Auto holen könnte. Ich habe darauf hingewiesen, dass ich mit 3000 Euro nicht in Vorkasse gehen würde. Tja, dann könnte ich mein Auto eben nicht haben. Gut, dann zahle ich auf Rechnung, wie immer. Nein, das macht man auch nicht bei so einem hohen Betrag. Okay - dann zahle ich per Karte. Das ist bei diesem Betrag auch nicht möglich. Grrrrrr

Am Montag darauf konnte ich mein Auto endlich abholen. Jetzt habe ich einen ganz neuen Motor, den ich erst mal wieder vorsichtig einfahren muss. Ich habe mit dem Autohaus vereinbart eine Anzahlung von 1500 Euro zu leisten und dann auf die Antwort von Skoda zu warten. Der Rechnungsbetrag beträgt 3.390 Euro *schluck *


***Fazit***

Der Skoda Fabia hat eine moderne Ausstattung, auch heute noch nach 5 Jahren. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, gute Verarbeitung, tolles Aussehen, günstig im Unterhalt. Von daher gibt es trotz der momentanen Probleme 4 verdiente Punkte.

Aber: Nach dem ganzen Theater werde ich mir wohl keinen Skoda mehr kaufen. Auch wenn mein Auto schon 5 Jahre alt ist - ein Motorschaden bei etwas über 30.000 km ist einfach nicht akzeptabel.


***Nachtrag***

Nun habe ich endlich eine Entscheidung erhalten. Die Gewährleistung übernimmt 1/3 und Skoda übernimmt aus Kulanz 1/3 der Kosten. 1/3 der Kosten muss ich selbst tragen. Da ich bereits 1500 Euro angezahlt habe, bekomme ich noch ca. 240 Euro zurück. Das ist eine Lösung, mit der ich leben kann und ich bin froh, dass sich mein Autohaus so für mich eingesetzt hat.

PS: Manchmal sollte man doch eine Anschlussgarantie abschließen - es könnte sich lohnen...

PPPS: Was in eigener Sache: ich würde mich freuen, wenn auch meine älteren Berichte noch etwas Beachtung erhalten. Meiner Meinung nach müssen die sich nicht verstecken :)

Dieser Bericht von mir wurde auch auf ciao veröffentlicht