Hi, ich habe mir 2000 einen neuen Arosa 1,7SDI zugelegt. Die Ausstatungsvariante weiß ich nicht mehr, er hat jedenfalls lackierte Stoßstangen und Spiegel, höhenverstellbare Sitze, 3x Airbag und getönte Scheiben und ist als 4-Sitzer zugelassen. Nach einem Jahr und rund 20.000km war mein erstes Fazit: Ein nettes Einkaufswägelchen. Nachdem ich mir einiges zu dem Auto angelesen habe, ich recht gut wusste wie es mit der allgemeinen Stabilität aussieht, gerade in Bezug auf den Motor, habe ich mich entschlossen den kleinen Zwerg etwas mehr Leben einzuhauchen. 1. Tuning-Chip 2. H&R 60mm/40mm tiefer inkl. gekürzten Dämpfern 3. ...  weiterlesen

Liebe Leser, seit September 2001 kann ich mich als Besitzer eines Arosa SDI "Stella" nennen. Meine ersten Eindrücke waren gemischt. Von FIAT auf SEAT...naja! Aber der Wagen hat mir bisher immer treue Dienste geleistet. Zum Wagen selber: Von außen sieht der "Kleine" einfach schön aus. Seitdem die überarbeitete Version raus gekommen ist, sehen die Formen viel markanter aus! Eine echter Fortschritt im Gegensatz zu der alten Version. Mit der nun bei SEAT zum Standard gewordenem Funkfernbedienung öffnet man das Schloß. Die überaus schwer vorkommenden Türen bedürfen einen beherzten Griff zum Öffnen. Hinter dem Steuer findet ...  weiterlesen

Ich habe mir im November 1999 einen Arosa SDI als EU-Import gekauft und bin seither 85tkm gefahren. Nachdem ich anfaenglich einen Lupo kaufen wollte, ueberzeugte mich meine Freundin, dass 4000 DM fuer eine etwas andere Schnauze doch ueberbezahlt sind :-)Die Technik ist bei beiden Autos identisch, man findet dann auch Schilder wie "Nur Original-VW Ersatzteile verwenden etc." Unterhalt Der Spritverbrauch haelt sich mit 4.2 Liter auf 100 Kilometer erstaunlich gering. Die Inspektionen bewegen sich mit 200-600 DM auch im akzeptablen Bereich. Das einzige Problem ist die doch ziemlich hohe Kaskeinstufung. Komfort Als 2-Sitzer ist der ...  weiterlesen

Ich fahre meinen Arosa SDI nun seit 12/98. In dieser Zeit hatte ich 8 Defekte am Wagen (Kühlsystem undicht, Armaturenbrett klappert, Fensterheber defekt, Scheibenwischer haben geknackt und mußten repariert werden, zum 2. mal klappert das Armaturenbrett, die Hecklappe klapperte lautstark (erst der 5. Reperaturversuch fruchtete, der Schlauch für den Heckscheibenwischer mußte getauscht werden - da undicht), das Unterdruckrohr für den Bremskraftverstärker war porös (nach etwa einem Jahr!!)). Bei jeder Reperatur mußte ich auf einen Leihwagen bestehen um nicht 2 Stunden auf mein Auto warten zu müssen. Der Fensterheber ging kurz nach Ende der Garantiezeit kaputt und ...  weiterlesen

Im Mai 2000 habe ich mir einen roten SEAT Arosa Comfort gekauft. Eigentlich wollte ich nur ein zuverlässiges Auto mit niedrigem Verbrauch, da ich ca. 3.500 KM pro Monat fahre. Was ich erhalten habe, hat jedoch meine kühnsten Erwartungen übertroffen. SEAT hat ein qualitativ recht hochwertigen PKW entwickelt, der dem entsprechenden VW Lupo in nichts nachsteht, sondern einige Vorteile hat, von denen VW nur träumen kann. Da wäre ein je nach Angebot 20 -40 % niedrigerer Kaufpreis als der LUPO. Zudem besteht 1000DM Steuerbefreiung(reicht für etwas mehr als 2 Jahre)und in der Versicherung ist der Arosa günstig eingestuft(Typlasse 15 Haftpflicht und 13 Vollkasko). ...  weiterlesen