Saab 9000 Testberichte

Ich habe einen 9000CD Bj. 89, 163 PS, mit 240.000 km (gekauft vor 5 Jahren mit 160.000 km, 6 Vorbesitzer). Reparaturkosten in dieser Zeit: 4.200Euro. Die Vorbesitzer müssen allesamt das Auto pfleglich behandelt haben. Ich bin nie liegegeblieben. Der Verbrauch ist um 8-9l bei gemässigter Fahrweise, Steuer ca. 300Euro, grüne Plakette ...  weiterlesen

Ich fahre nun meinen 92er (neue Form) 9000 CSE 2.3-16V (ohne Turbo) 147 PS Vollausstattung seit 7 Monaten (gekauft mit 195Tkm, nun 215Tkm, werkstattfrei) und bin mit dem Modell ansich sehr zufrieden. Meiner macht nur eine kleine Ausnahme. Er hat eine elektronische Macke. Diese verursacht so seltsame Dinge wie: Tempomat fällt aus, Klima nur noch ...  weiterlesen

Ich fahre seit 2 Jahren einen 2,3 Turbo aus Bj. 12/90, die Variante mit 143 kW. Dabei ist es schon mein zweiter 9000, der erste hatte die 2,0 L Maschine und 92 kW. Natürlich ist der jetzige mit dem alten überhaupt nicht zu vergleichen, eben wegen des Turbos. Von 0 auf 100 beschleunigt er in 7,5 s, und hat Drehmoment von ca. 330 Nm - Werte ...  weiterlesen

Ich habe 1998 einen Saab 9000 CSE 2.0t mit ca. 40000 km gebraucht gekauft. Nun stehen ca. 140000 km auf dem Tacho. Im Vergleich zu meinem Vorgängerauto (Opel Vertra A 1.6i) stehen zwischen diesen beiden Fahrzeugen nicht nur eine Klasse Unterschied, sondern Welten. Der Vectra war ein sparsammes, aber anfälliges Fahrzeug mit vielen kleinen Macken. ...  weiterlesen

Ich fahre seit ca. 4 Jahren einen gebrauchten Saab 9000 Turbo Baujahr 91. Das Fahrzeug hat jetzt 210 000 km hinter sich gebracht (bei mir 45 000 km). Außer den üblichen Ausfällen hatte ich noch keine Probleme - zum Glück. Denn die Erfahrung mit Saab-Werkstätten (3 verschiedene) sind genau das Gegenteil. 1.WS Ein und Ausbau Getriebe der 2. Gang ...  weiterlesen

Der SAAB 9000CSE ist bereits mein 6.SAAB. Vorher habe ich den 99,90 und 900 gefahren. Alles Neuwagen. Der 9000, er wird nicht mehr gebaut, nachfoger ist der SAAB 95 (Kombi) bietet sehr viel Platz. Er ist ein "gemühtliches" Auto. Mit der empfohlenen Motorisierung von 170PS (2,3l Turbo) ist er aber agiel genug um so manchen BMW die ...  weiterlesen

Wenn man in der oberen Mittelklasse einen Gebrauchten sucht, der eine Menge Auto für's Geld bietet, dann sollte man sich auf jeden Fall mal den 9000 in der CS Version ansehen. Neben dem CS gibt es übrigens noch die weitgehend identische Stufenheckversion namens CD. Dieser Saab ist, obwohl seine Urform schon 1984 gebaut worden ist, ...  weiterlesen

Saab, das Auto der Rechtsanwälte, Architekten und Ärzte....alles Technickidioten oder wie? Ja er hat eine charakteristische Formgebung und ein gutes Image aber leider auch die technische Qualität eines Lada. Hier die Reparaturhighlights meines 9000 CD 2.3, Bj 92 , Vollausstattung, verkauft bei km 156.000 an einen armen Menschen. Bis 100.000 km : ...  weiterlesen

Ich fahre seit zwei Jahren einen Saab 9000 cd, Baujahr 1991, damals 13.000 km, heute 175.000 km. Ich bin begeistert über den hohen Fahrkomfort, den vielen Platz, die Super-Verarbeitung. Rost ist überhaupt kein Thema. Nachteil ist der hohe Spritverbrauch, auf Strecke bei Dauertempo 150 km/h schluckt er rund 10 Liter, in der Stadt etwa 12, im Winter ...  weiterlesen

Der Saab 9000 ist ein riesiges Auto, das 4-5 auch großen Personen auf Langstrecken guten Komfort und jede menge Platz bietet. Sehr gute Sitze, viele Extras, ein gewaltiger Kofferraum und ein extravagantes Design sind weitere Vorzüge. Gebrauchte Saab 9000 sind leider nicht sehr gefragt, daher bekommt man gute Exemplare bereits vergleichsweise ...  weiterlesen