...das satte Geräusch im Nacken verhindert vom Gas zu gehen.

Mit dem F hat MG einen Roadster gebaut, der sich nicht zu verstecken
braucht.

1,8l - Mittelmotor - 120 PS - 193 Km/h spitze... das sind nur einige
Eckdaten des Engländers, die einen Ausflug mit diesem Auto unvergesslich
werden lassen.
Durch den Mittelmotor und die recht tiefe Lage entsteht ein Fahrgefühl,
wie ich es bisher noch in keinem zweiten Auto erlebt habe. Der MGF
scheint wie geschaffen für die Landstrasse/Autobahn.

Dennoch möchte ich hier nicht (jedenfalls nicht weiter *g*) von den
Vorzügen des Roadsters sprechen, sondern auf ein paar "Macken"
hinweisen. Diese sind meiner Meinung nach aber kein Grund contra MGF...
sie machen ihn eher "symphatisch", wenn das bei einem Auto geht.

Verdeck: Je nach Baujahr ist das Verdeck etwas "anfällig für
Wassereinbrüche". Bis Bj. 1998/1999 haben die Konstrukteure es noch
nicht ganz in den Griff bekommen das Verdeck bündig mit der
Karosserie/Scheibe abschliessen zu lassen. So kann man teilweise seinen
Finger zwischen Scheibe und Verde
ck bei den 97ern durchstecken. Evtl.
kann man dies bei einer kompetenten(!) Werkstatt etwas justieren lassen,
"wasserfest" ist allerdings nicht möglich... da der MGF aber ein Roadster
ist, erhebt wohl auch keiner wirklich diesen Anspruch.

Motor: Ebenfalls bei älteren Modellen ist es angelich vorgekommen, dass
Raucher auffällig häufig Motorschäden hatten. Dies lag daran, dass die
Abdeckung der Lufteinlässe (seitlich hinter den Türen), nicht feinmaschig
genug waren und die achtlos aus dem Fenster geworfene Zigarette...
auch hier sind die neuen Modelle ausgereifter.

Eine Check-Liste für den Gebraucht-MGF-Kauf findet sich z.B. unter
folgedem Link (einfach nach "check" suchen lassen): www.mgf-net.de

Platzangebot: Der MGF ist kein Alltagsauto. Sicherlich, mit Hardtop und
Winterreifen, kann man ihn auch das ganze Jahr über fahren, aber zwei
Gründe sprechen dagegen. Zum einen ist das Platzangebot im MGF eher
bescheiden. D.h. der Innenraum reicht zwar aus, ist aber für größere
Personen (> 1,90) eine Herausforderung. Diese sollten unbedingt auf ein
Model mit höhenverstellbarem Lenkrad achten. Was den Stauraum im MGF

betrifft, so kann man dazu nur sagen... ja, man kann auch etwas
transportieren. Wobei der karge Kofferraum mit dem wöchentlichen Einkauf
einer 4 Köpfigen Familie sicherlich bereits voll ausgereizt ist. Da es sich ja
bei dem MGF um einen Mittelmotor handelt, ist aber auch noch vorne
etwas Stauraum zu finden (vorausgesetzt, man ersetzt das Reserverad
durch eine platzsparende Lösung). Alles in allem auch hier ein Roadster,
kein LKW.

Letztendlich hilft aber nur ausgiebiges testen. Ein Händlerverzeichnis
findet sich auf www.mgf.de. Ebenfalls das Preisverzeichnis für neue MGFs
(garnicht soooo teuer ;-).