Auch wenn der Rover 200 hierzulande niemals zur automobilen High Society gehörte, fand er zumindest in der bayerischen Landeshauptstadt zahlreiche Anhänger. Hier stellten sich viele BMW-Mitarbeiter einen Rover 200 - meist als Zweitwagen - in die Garage, da er, zu den üblichen Mitarbeiterkonditionen eingekauft, ein echtes Schnäppchen darstellte. Den Rover 214i bewegt ein 75 PS Motor mit knapp 1400 ccm Hubraum, der im oberen Drehzahlbereich ein wenig laut wird aber ansonsten seine Sache sehr gut verrichtet und sich dabei im Schnitt nur 7 Liter Superbenzin gönnt. Allerdings - so hat man zumindest manchmal den Eindruck - fühlt sich der Rover - was für einen Briten ...  weiterlesen

Schwestermodell: Honda Quintett; Dass Rover cabrio 216i ist ein 4-sitziges cabrio mit ausreichendem Kofferraum (300l);Es bietet ein befriedigendes Platzangebot-Das reicht für Kurzstrecken für 4 personen. ebenfall recht gute Fahrleistungen;(spitze 193 KM/h, sehr gute Beschleunigung in 9.3 sek.) Motor Drehorgel Max. Drehmoment 145 NM bei 5800 U/min, max Leistung 122 PS/90kw Spritverbauch stark abhängig von der fahrweise (bei mir von 7,3l-10,9l); günstige Haftpflichteinstufung schlecht: Verdeck nicht haltbar-nach 5 Jahren erneuerungsbedürftig gut: technische Qualität (160 000 km ohne panne) Wintertauglichkeit durch ...  weiterlesen

Die Rover 200-Reihe ist die erste eigenständige Entwicklung, die die Engländer nach der Trennung von Honda und der Übernahme durch BMW präsentierten. Sie konkurriert in der Kompaktklasse mit VW Golf und Co und deckt bei Rover das Segment zwischen dem Mini und der größeren 400-Serie ab. Das Rover 200 Cabriolet ist allerdings ein Relikt aus der jüngeren Vergangenheit, da es noch auf dem Dreitürer aus der Vorgänger-Reihe basiert. Die B-Säule wurde hier zum Überrollbügel umfunktioniert, was auch der Verwindungssteifigkeit dient. Dank eines kleinen Hecküberhangs wirkt das Cabrio relativ elegant, allerdings läßt sich das Faltverdeck nicht komplett wegpacken. Es sitzt als ...  weiterlesen