Hallo liebe Gemeinde,

heute möchte ich mal über unser Familiengefährdt, den Renault Megane Grandtour 16 V berichten, welcher seit dem letzten Werkstattbesuch zum Glück weitesgehend solide läuft.

Aber der Reihe nach ...

Warum Megane Grandtour?

Eigentlich hatte ich eher anfänglich eine Abneigung gegen die Marke Renault, aus den Berichten von Freunden und Bekannten konnte man darauß schließen, dass man anscheinden lieber die Finger von den Franzosen lassen sollte. Bestärkt wurde ich in meiner Ansicht durch das Auto meiner Frau, einem Renault Clio Baujahr 1991. Davon mal abgesehen, dass er im Großen und Ganzen nach 18 Jahren und ca. 140.000 Kilometer Laufleistung weitesgehend lief, rostete und blühte der kleine Flitzer an allen Ecken und Enden. Selbst der Gummi der Windschutzscheibe hielt nicht mehr, Höhepunkt war ein komplett durchgerosteter Heckflügel mit einem ca. 5 cm großen Loch drin.

Nachdem unser Nachwuchs sich ankündigte und der Tüv vom Clio ablief entschieden wir uns für ein neues gebrauchtes.

Wunschauto wäre ein Volvo gewesen, allerdings lagen akzeptable Modelle wie ein gut erhaltener V40 mit ein paar kleinen Extras über unserem Budget von 8000 Euro. Ebenfalls hatten wir einen Daewoo Nubira, Baujahr 2005 und nur 30.000 Kilometer auf der Uhr zur Probefahrt, über dieses Auto möchte ich aber nicht weiter berichten, nur jeden davor warnen...

Meine Gutste überredete mich dann doch mir mal eine Renault anzuschauen und so fuhr ich einen Laguna Grandtour Probe und war von da an erstmal komplett mit meiner Meinung revidiert. Als wir kurz vor Abschluss des Kaufvertrages standen entdeckten wir doch noch unser Auto, einen Megane Grandtour 16 V, Baujahr 2004. Schlußendlich entschieden wir für die aus unserer Sicht vernünftigeren Variante und kauften den Megane, Anschaffungspreis 7650 Euro und grade mal 57.000 Kilometer gelaufen.

Überzeugt hat mich die für meine Verhältnisse große Durchzugskraft, auf der Autobahn während der Probefahrt erreichte er ohne größere Probleme 190 und es wäre auch noch etwas nach oben drin gewesen. Weiterhin ein großes Plus das serienmäßige ESP, elektrische Fensterheber an allen vier Türen, solide Ideen und Aufbau der Verstauungssysteme und für uns als Familie ebenfalls wichtig, Airbag läßt sich ausschalten auf der Beifahrerseite und ISO - Fix - Vorrichtung hinten und vorne vorhanden. Für die Futuristen wäre auch noch der Start per Karte und der Start - Stop - Knopf zu erwähnen, welcher für neuere Renault Modelle üblich ist.

Insgesamt wirkt das Cockpit solide verbaut, Liebhaber von edlen Materialien gehen allerdings leer aus, alles ist aus Kunststoff, was sich allerdings durch den niedrigen Anschaffungspreis rechtfertigen läßt.

Das Raumangebot ist üppig und auch die hinteren Fahrer kommen bequem an ihr Ziel. Der Kofferraum ist groß, so dass ohne Probleme ein großer Kinderwagen rein paßt.

Bei der Abholung fiel uns ein lautes Knacken der beiden vorderen Türen auf, welche allerdings ohne Probleme vom Autohaus getauscht wurden und seit dem behoben sind.

Die ersten zwei Monate liefen außer der Türen recht reibungslos, dann fingen die Probleme an, der Zahnriemen musste getauscht werden, der Schwimmer vom Öl zwei mal, da immer trotz ausreichend Öl die Öllampe kam. Der Airbag musste überprüft werden da die Serviceleuchte brannte, die Elektronik wurde zwei Mal überprüft und erst zuletzt hatten wir das Problem, dass er nicht mehr richtig das Gas annahm, was auch jetzt noch vereinzelt vorkommt.

Mittlerweile sind bis auf das sehr seltene Gas, ein dauerhaftes Quietschen im kalten Zustand, was noch bis Februar beobachtet wird und letztens das Aussetzen der Türkarte trotz neuer Batterie in selbiger.

So gesehen war das Auto fast mehr in der Werkstatt als auf der Strasse und wir werden noch mit dem Autohaus über eine Garantieverlängerung reden müssen. Trotzdem ist es ein solides Gefährdt, auch die ADAC Pannenstatistik zeigt, dass die Modelle ab 2004 Baujahr zunehmend zuverlässiger geworden sind. Zu kritisieren bleibt noch der komplett zugebaute Motorraum, wo es nicht mal möglich ist eine einfache Lampe zu wechseln und man jedes mal die Werkstatt aufsuchen muss ( das nervt wirklich ) Auch der Ölmessstab ist sehr versteckt und man kommt nicht ran, hierfür könnte sich Renault doch etwas einfallen lassen, eine einfache Wartung privat muss drin sein.

Das Fahrwerk wirkt stabil und auch bei höheren Geschwindigkeiten merkt fühlt man(n) sich sicher. Ab 200 Km/h wirkt das Auto etwas unruhig, ab 210 sollte man dann die Bremse reinlegen, für solche Geschwindigkeiten ist das Auto trotz 113 PS nicht ausgelegt.

Zusammenfassung: Das Auto kann durchaus Spaß machen und als Familienkutsche durchgehen, wie bei allen anderen Marken ist es manchmal doch ein wenig Glücksache, ob man ein gut gewartetes Auto bekommt oder man mit einem sogenannten Montagswagen rum fährt. Die Ausstattung ist üpig, der Preis eher klein. Es ist halt ein Auto von der Stange und alle Teile sind im Baukastenprinzip hergestellt. Doch für junge Familien mit kleinen Geldbeutel ist es zu empfehlen.