Heute gilt mein Autotest einem Auto welches eigentlich ideal für jüngere Leute geeignet ist oder für welche die jung geblieben sind.

Es handelt sich um das Renault Megane Coupe als Dynamique 1,6 16V.

Dieses Auto ist ein Ableger aus der großen Renault Megane Baureihe und besitzt nur 2 Türen (wie es sich für ein Coupe gehört).
Von vorne sieht dieses Modell genau gleich aus wie sein 5 türiges Schwestermodell. Man könnte eigentlich auch sagen das der Megane vorne eine Nase besitzt. Die Motorhaube ist weit heruntergezogen und besitzt 2 Chromgefasste Kühlluftöffnungen. Die Scheinwerfer sind Mandelförmig gehalten. Insgesamt entsteht dadurch ein durchschnittliches Autogesicht welches auch japanischen Autos gut stehen würde. Von einem Modell mit sportlichem Anspruch würde etwas mehr Eigenständigkeit jedenfalls gut tun. Nur eine etwas andere Stosstange mit runden Nebelscheinwerfern reicht in meinen Augen nicht.

Von der Seite zeigt das Auto schon viel mehr Eigenständigkeit. Es ist nur 3,97 m lang und rund 1,37 hoch (1,70m breit) und zeigt sich dadurch kompakter und flacher als der 5 Türer. Das Dach fällt früh ab und endet in einem sehr kurzen Heck.

Dieses wiederum ist geprägt von Rückleuchten mit runden Einsätzen und einer gewissen Höhe. So wirkt das Auto trotz Heckspoiler etwas Hochbeinig von hinten und man sollte diesem Modell eine Tieferlegung spendieren.

Im Innenraum wird man vom typischen Megane Armaturenbrett empfangen. Es besitzt zwar Schwung wirkt aber mit vielen Kanten etwas verkastelt und nicht besonders gut verarbeitet. Zudem wirken auch die verwendeten Plastikmaterialien recht billig und lassen kein hochwertiges Gefühl aufkommen.

Die Sitze hingegen sind optisch schon gelungen und bieten auch ordentlichen Komfort, auch der Seitenhalt kommt nicht zu kurz. Das Platzangebot hingegen kommt schon etwas zu kurz.

Vorne merkt man schon das der Kopf relativ nah am Dachhimmel ist und hinten braucht man
erst gar nicht hineinzusitzen. Selbst für Kinder kann es eng werden wenn der Fahrer nicht all zu klein ist. Dieses Auto ist auch nur als 4 Sitzer zugelassen.

Selbst der Kofferraum gibt sich etwas unpraktisch. Das liegt hauptsächlich an der Öffnung. Renault hat darauf verzichtet diesem Modell eine große Heckklappe zu spendieren, stattdessen muss man sich mit einer kleinen Luke herumplagen um die wenigen 288 Liter des Inhaltes auszunutzen. Immerhin kann man wenigstens die Rücklehnen umklappen.

Doch wie fährt sich eigentlich so ein kleines Coupe?

Der 1,6 Liter Motor besitzt 107PS und 148 Nm, doch richtiges Sportgefühl will einfach nicht aufkommen. Renault verspricht zwar 9,6 Sekunden auf 100 Km/h und 198 Km/h Endgeschwindigkeit, jedoch wirkt der Motor in der Praxis etwas schwach. Vor allem fehlt es an Durchzugskraft. Hier machen sich der geringe Hubraum und die immerhin 1135kg bemerkbar. Beim Gasgeben wartet man immer auf einen Schub doch dieser bleibt einfach aus. Dafür läuft der Motor recht ruhig und gibt sich an der Tankstelle sehr genügsam.
Der Normverbrauch liegt bei 6,9 Liter und in der Praxis kann man auch mit diesem Wert auskommen. Selbst wer die Leistung voll ausnutzt wird immer unter 10 Liter bleiben.
Das Fahrwerk des Megane ist übrigens sehr gut gelungen. Es besitzt einen straffe Grundabstimmung ohne auf Komfort zu verzichten . Renault hat hier einen guten Kompromiss gefunden. Auch Kurvenfahrt macht Spaß mit dem Auto. Die Lenkung ist direkt und doch Leichtgängig, die Seitenneigung ist gering und die Straßenlage sehr gut.
Viel Vertrauen vermittelt auch die Sicherheitsausstattung.

So gibt es Serienmäßig Airbags vorne auch an der Seite, Gurtstraffer, Gurtkraftbegrenzer, ABS, Sicherheitskopfstützen und die Gewissheit das der Megane im Crashtest das sicherste Modell seiner Klasse darstellt.
Zu bemängeln gibt es allerdings das es das elektronische Stabilitätsprogramm Namens ESP nicht gibt, dies wird noch
unverständlicher da es im technisch Baugleichen Scenic zu haben ist.

Die restliche Ausstattung hingegen ist sehr umfangreich.
Es gibt von Klimaanlage über Leichtmetallräder bis zu elektrischen Fenstern eigentlich fast alles Serienmäßig. Nur für ein Radio muss man Aufpreis zahlen, wie auch für Metalliclack.
Wer den genauen Ausstattungsumfang kennenlehrnen möchte sollt mal bei einem Renault Händler vorbeischauen. Die Internetseite von Renault finde ich nämlich etwas umständlich.
Der Preis für mein Testmodell liegt übrigens bei 34277DM. Ein Megane Coupe gibt es allerdings schon ab 29728DM bis hin zum 39605DM teuren 2,0Liter. Interessant ist noch das es auch einen Dieselmotor in dem Auto gibt.

*********Fazit**************

Das Megane Coupe hinterlässt bei mir einen zwiespältigen Eindruck. Das geringe Platzangebot und das knackige Fahrwerk sind einem sportlichen Coupe durchaus angemessen. Auch die üppige Ausstattung kann überzeugen. Die verwendeten Materialien sowie dessen Verarbeitung hingegen Enttäuschen. Der Motor ist ebenfalls besser in einer Limousine aufgehoben und dem Design fehlt es an der Front an Eigenständigkeit.
Somit ist dieses Auto kein Fall für mich aber es gibt sicher einige die daran gefallen finden zumal der Preis angesichts der Ausstattung nicht zu teuer ist.

Gruß euer Somerset/LeSabre/LeBaron