also bei meinem Renault Master gibt/gab es einige Mängel.
(Neufahrzeug)


-Servicezeichen brennt fast immer im Display(ohne Grund) ist innerhalb von km 1 bis derzeit 155000 km nicht erfolgreich abgestellt worden.
-Klimakondensator defekt(zersetzt sich duch Sauren Regen???? )
-Getriebe Ölt, ot Renault" das wäre doch normal " Hallo??
-Reifen auf der VA innenseite bis auf das Gewebe abgefahren(35tkm) Sturz bzw Spur nicht anders eistellbar.
- Batterie nach 1,5 Jahren Tot.
-HA bremsscheiben ausgeglüht,(bremszange öffnet halt nich wieder nach dem Bremsvorgang) wiedermal normal...
-Achsmanschetten VA nach 5tkm lose
-Sitzheizung kann man sich sparen,kaum Wirkung
-Kundenservice mehr als Mangelhaft

Einzig Positives ist der Große Tank,die Reichweite und der Verbrauch.
Für 31000 Euro jedoch erwarte ich schon das das Auto wenigstens 3 Jahre ohne Mangel durchhält.Würde er 20000 Euro kosten gerne.So jedoch kann man auch etwas mehr Geld ausgeben und hat vielleicht seine ruhe.
Renault nein Danke. Für die anderen Viel Glück....
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Ich fahre den Master gewerblich und habe ihn seit April 98.Bis auf den Spritverbrauch 12,6 liter und dem starken Reifenverschleis an der Vorderachse bin ich sehr mit dem Wagen zufrieden.Er hat eine super niedrige Ladekannte ist sehr bequem und schnell.80 Ps sind völlig genug und bringen den Renner auf 155 kmh.Ich fahre die kleine Variante L1 H1.der Wagen fährt sich wie ein Pkw und ist sehr über sichtlich.Die Werkstatt sollte man ruhig mal wechseln...hat mir fast 900 euro gespart bei einer bremsen-reparatur... Rost ist kein Problem nur ein sonnedach gibts leider nicht,da sich der Wagen sehr stark aufheitzt im ...  weiterlesen

Hab letztes Jahr meinen dritten Renault Master gekauft, Mit dem Fahrzeug an sich bin ich sehr zufrieden. Auch der Kundendienst der Werkstatt ist O.K. Mein Problem ist nur das alle drei Fahrzeuge beginnen "Flugrost" anzusetzen. Auf dem Lack sitzen lauter Stecknadelkopf große Rostflecken. Es sieht aus als hätte in der Nähe jemand mit einem Trennschleifer gearbeit. Dies ist jedoch nicht der Fall gewesen. Besonder stark ist der Rostansatz bei dem "ältesten" Fahrzeug. (EZ 11/99). Man muß dazu sagen, alle drei sind weiß. Die Korrosion ist mitlerweile so schlimm das ich im Moment Abstand davon nehme die Fahrzeuge mit Werbung zu beschriften. Wer hat ...  weiterlesen

Wir haben den Renault Master nun seit 2 Wochen. er hat dieses Sonderpaket mit Zentralveriegelung, elektr. Fensterheber und die renault Sound Anlage. Der Bus fährt sich vorbildlich, ein Super Fahrgefühl, schnell, und die Durczugs Kraft ist auch Super, wir haben den geschlossenen Kasten mit den zwei Fenstern in den Hecktüren. Auch wenn mal ein bischen überladen ist fährt sich der renault Master Super. Wir hatten vorher Mecedes, aber der Renault ist günstiger und kann mit dem um ein vieles teueren Mercedes ohne Probleme mithalten, wir hatten ein paar Bedenken, aber wir sind positiv überrascht was Renault mitlerweile ...  weiterlesen

Die Fachpresse hat den Renault Master zum Transporter des Jahres 1998 gewählt. Die Kriterien nach denen diese Auswahl stattfindet werden sicherlich zu einem Nutzfahrzeug passen. Soweit ich weiss soll das Fahrverhalten ausgesprochen gut sein und die Wartungsintervalle sind auf 60000km angesetzt. Das hört sich doch schon ganz gut an. Es gibt sicher noch mehr gute Argumente für diesen Transporter. Für mich sind noch andere Fakten interessant, da ich ein geeignetes Fahrzeug für einen Wohnmobilausbau suche. Die Informationspolitik der deutschen Renault AG im Internet ist armselig. Nur mit viel Geduld ist es mir gelungen einige technische Daten zu dem Master zu finden. Ein ...  weiterlesen