Als treuer Renault Fahrer mußte als nächster Wagen natürlich wieder ein Renault her.

Vom Renault 9 GTS, einem 21 GTS, danach 19 TDE und zu guter Letzt mein 21 TXI absolut überzeugt, kaufte ich mir den 3 Jahre alten Laguna Grandtour in der RXE Ausstattung.

Meine Kollegen und Freunde erschraken erstmal über die km-Leistung: Schon 124.000 km waren drauf. Überzeugt von den heutigen Motoren war mir das aber egal. Mein 10 Jahre alter 21 TXI hatte 220.000 km drauf und lief sehr gut. Den habe ich verkauft - der fährt noch weiter.

Aufgrund der hohen Benzinkosten und der weiten Entfernung zur Arbeitsstätte mußte also ein Diesel her. Der 1.9 dCi wäre zwar etwas besser, aber nicht zu kriegen für unter 20.000 DM. Also entschied ich mich für den 2,2 dT, ein Diesel nach \\\"alter Bauart\\\". Ich habe inkl. 2 Jahre Garantie und einem Satz Winterrräder 18.600 DM bezahlt, was nun wirklich nicht zu viel ist. Wobei mit dem Renault-Händer gehandelt wurde. Der Wagen wäre normal 1300 DM teurer gewesen, ohne Winterräder und mit nur 1 Jahr Garantie.

Die Ausstattung kann sich sehen lassen: Sprechender Board-Computer, Radio-Hifi Anlage von Alpine mit CD-Wechsler und Fernbedienung am Lenkrad, Beheizbar sind: Aussenspiegel, Fronstscheibe und die hinteren Seitenscheiben, Klimaautomatik, Sitzheizung und 4 elektr. Fenster.

Das Platzangebot ist gut - alle Fahrgäste haben ausreichend Platz - auch hinten. Gepäckraum ist fast riesig möchte man meinen. Das Fahrverhalten ist für meine Bedürnisse sehr gut. Mit 113 PS ist der Wagen recht durchzugsstark ab ca. 1800 U/min. Ist nicht ganz so flott wie mein TXI war (134), aber reichen tut´s :-)

Die Höchstgeschwindigkeit von 185 (Werksangabe) kann übertroffen werden um ca. 10-15 km/h. Allerdings macht sich das an der Tanknadel bemerkbar. Als warer Schlukspecht mit über 9 Litern entpuppt sich der Laguna. Im normalen Fahrbetrieb von 140 km/h komme ich auf nicht ganz 7,5 Liter/100 km. Auf lange
n Strecken und nur 120 km/h sinkt der Verbrauch um ca. 1-1,5 Liter. Wo man außerhalb des Wagens ein deutliches Diesel-Tackern hört ist es im Wagen richtig leise. Lediglich beim anfahren hört man den Diesel, sonst gar nicht. Also von der Laufruhe her bin ich total angenehm überrascht.

An Steuern fallen für den Euro 2 Motor im Moment 638 DM an.

Die Nachteile: Die Radioanlage, die glaube ich als Neuwagen um die 2000 DM kostet (\\\"Radio Sat HiFi\\\" von Alpine), ist nicht so toll. Naja, das Radio ist ja OK, der CD-Wechsler erst recht (spielt alle möglichen CD-R´s ab), aber die Boxen... Der totale Mist! Ich gehöre nicht zu den Leuten die sich 4 Endstufen mit riesigen Boxen ins Auto knallen. Laute Musik gehört meiner Meinung nach eh nicht ins Auto (mit laut meine ich das auf der Straße alle was von meiner Musik haben in glasklarem Klang bei geschlossenem Fenster) - das gehört in eine Disco oder nach Hause. Aber der Klang, der sollte wenigstens so halbwegs in Ordnung sein. Im Laguna klingt es mit den 6 (!) Lautsprechern nach Kofferradio. Keine tiefen Töne und so... Hier müßen die Miniatur Lautsprecher aus dem Heck (Marke fujijamaweißnichtwoher) unbedingt gegen bessere getauscht werden. Am leichtesten würde ich mir es mit einer kleinen Aktiv-Bass-Röhre machen. Aber die stört im Kofferraum - ich möchte eigentlich nix dahin stellen für bisserl Musik. Naja, werde ich mir nochwas überlegen müßen. Und das Radiodisplay zeigt leider nicht die Spielzeit der CD an, sondern nur die Titelnummer.

Ob dies Nachteile sein müßen weiß ich nicht: Mit meinem Heckscheibenwischer hatte ich bisserl Pech. Der ging nämlich nicht. Und fällt auch leider nicht in die Garantie. Mein ortsnaher Händler jedoch wußte sofort Bescheid... \\\"Schraube locker\\\" sagt er... Stutzender Blick bei mir... \\\"ähm, beim Scheibenwischer mein ich\\\"... ach so :-) Na gut, neue Schraube reingemacht, dem Meister 10 Mark in die Hand gedrückt und Friede, Freud
e, Eierkuchen :-) Jedenfalls schien das ein bekanntes Problem zu sein.

Die Mittelarmlehne, oder -konsole: Das Ding ist irgendwie zu groß oder zu hoch. Mein rechter Arm stößt immer dran, in der Ruheposition, sowie auch beim schalten. Wenn ich das Ding hoch- oder wegklappe ist es OK. An sich ne tolle Sache, aber... keine Ahnung, irgendwie störts ein bisserl...

Alles in allem kann ich den Wagen empfehlen, wobei, sofern möglich, die 1.9 dCI Version vorzuziehen ist. Nicht den dTi - der ist langsamer und verbraucht fast genauso viel. Am besten wird wohl der nun kommende Laguna 1.9er mit, ich glaube, 120 PS...

Also von mir aus: kaufen! :-)