Hallo zusammen, ich hatte den Mut von einem Escort Ghia BJ.98,90PS, auf einen Kangoo Bj. 98 , Benziner,mit sage und schreibe 59 PS umzusteigen.....und bin trotz allem verliebt in dieses Wägelchen. Da ich sowieso lieber ein sinnvolles "Nutzauto" haben wollte. Ich wage auch zu behaupten dass der Kangoo sich zu einem Kultauto entwickeln kann wie damals die Ente (Citroen) oder Herbie (VW-Käfer). Seine "Schnauze" vorne gefällt mir beim 98er sogar noch viel besser, auch dass sich die Motorhaube nicht vorne öffnen lässt ist Sicherheitstechnisch wesentlich besser und erinnert mich noch an manchen Oldtimer. Da er nun ja ein Alter erreicht ...  weiterlesen

Nachdem unser erster Kangoo BJ 2000 wg. eines Defektes an der (wenige Tage zuvor noch reparierten) elektrischen Servopumpe abgebrannt ist, haben wir uns dennoch erneut für einen Renault Kangoo, natürlich das neue Modell Privilege, BJ 2004, mit 1, 5 l Dieselmotor / 82 PS entschieden. Jetzt nach 4 Jahren und knapp 75.000 km kann ich wohl sagen daß der Kangoo nach wie vor unter Qualitätsmängeln leidet. Die elektrische Servopumpe mußte infolge Defekt vor kurzem gewechselt werden, leider schon ausserhalb der Garantie. Lästig sind auch die nicht mehr schließenden Schiebetüren ab ca. -10 Grad Aussentemperatur, oder die defektanfällige Zentralverriegelung, meist auch bei ...  weiterlesen

Als die ersten Ultraschallbilder meiner Frau den „Verdacht“ auf eine Drillingsschwangerschaft bestätigten, wurde mir klar, dass wir uns bald von unserem Clio schweren Herzens trennen müssten. Nach einigen Vergleichen zwischen verschiedenen „Pampersbombern“ haben wir uns für den Renault Kangoo 1,5dCi mit 82PS im Ausstattungsniveau „Privilege“ entschieden. °°°technische Daten/ Maße und Gewichte°°° Hubraum: 1.461 cm³ Leistung: 60kw/82PS bei 4.000 U/min Vmax: 155km/h 0-100km/h in 12,5 sec Drehmoment: 185Nm bei 1.750 U/min (!!!) Verbrauch min: 5,2l/100km (im Sommer, 50% Zuladung, mit ...  weiterlesen