Pro: Leistung, Fahrspaß, Ausstattung Kontra: Versicherungskosten Seit ein paar Monaten bin ich stolzer Besitzer eines blau Clio RS 2.0 16V. Da ich ein paar Mark sparen wollte hab ich ihn mir von einem Eu-Importeur in Holland bestellt (Preis: 32400 DM !). Nach 6 Monaten Wartezeit konnte ich Ihn endlich abholen gehen. Morgens schnell zur Hertz 'nen Mietwagen genommen und ins 260km entfernte Düren gefahren. Da stand er nun. Bullig und doch dezent. Man erkennt von Hinten eigentlich nur, daß es sich nicht um einen "Normalen Clio" handel an dem Sport-Emblem. Vorne hat er eine bullige Stoßstange mit einigen Lufteinlässen ...  weiterlesen

Nachdem meine Eltern beschlossen hatten ihren Renault Megane Cabriolet zu verkaufen dachten sie wohl sie müssten sich jetzt mal ein Kracher kaufen. Also gesagt getan nach knapp einem halben Jahr stand er dann auf unserem Hof, der Renault Clio Sport 2.0 16V. Ein von aussen normal aussehender Clio, der beim öffnen der Tür aber schon erahnen lässt was in ihm steckt. Überall im inneren glänzt es, die optik im Fahrzeuginnern ist gut gelungen, auch wenn ich sagen muss das der Schlatknauf im Winter doch das anlegen eines Handschuhs erforderlich macht. Die Sportpedalen sind nicht rutschig und das Lenkrad, das allerdings recht groß ausgefallen ist liegt gut in der Hand. ...  weiterlesen

Mit lautem brüllen katapultiert es den Clio aus dem Stand nach vorn. Mit unbändiger Kraft zerrt er am Lenkrad, wie der sprichwörtliche Hofhund an der Kette. Den Drehzahlmesser peitscht es auf über 7000 Umdrehungen. Erst bei Tempo 65 leuchtet kurz ein grünes Symbol in der Armaturentafel auf: Zweiter Gang! Erneut reißt die Maschine - eindrucksvoll untermalt von infernalischem Lärm - an den Vorderrädern und abermals blinkt das Lämpchen - Tacho 110, dritter Gang. Erst jetzt bleibt mir etwas Zeit, um den Gang der Nadel des Drehzahlmessers zu verfolgen. Bis 4100 Umdrehungen in der Minute geht sie zügig, danach beginnt sie zu fliegen! Ab dieser Marke läßt ...  weiterlesen

ein super sportlicher Flitzer - Vorteile: super Bremsen, Beschleunigung, verhältnismäßig geringer Verbrauch - Nachteile: Innenausstattung nicht ganz perfekt

Der Clio generell hat ein starkes Manko. Er fährt sehr spritzig und ist wendig. Er ist sparsam, verhält sich bei unebenen Strecken sehr ruhig. Er ist geräumig und auch als "Familienkutsche mit zwei Kindern kann man mit dem CLIO sehr gut in den Kurzstrecken-Urlaub fahren. Doch ACHTUNG! DER ROST ist nicht abwendbar. Schon nach 2 Jahren mußte ich den Rostumwandler an den Kotflügeln und Holmen einsetzen. Ich fühle mich, als hätte ich in Rost investiert! Nun bin ich wieder beim Polo-der hat mich nie so ...  weiterlesen