Fahre jetzt seit 10 Monaten meinen kleinen Franzosen. Mein vorläufiges Fazit: DerMotor geht verdammt gut und es macht richtig spass auf der landstrasse, der einzige nachteil - recht große Karosseriewankungen bei der fahrt- habe ich mit nem sportfahrwerk behoben, jetzt liegt er wirklich super ! der verbrauch liegt bei ordentlicher:-) fahrweise unter 9 litern was voll ok ist. Für Tuningfans kann ich empfehlen: Karosseriekit von Giacuzzo: absolut super optik, ohne wie ein proll zu wirken, sieht sehr edel aus- bloß etwas teuer- zurück zum clio: riesenvorteil der preis, beim kauf eines neuwagen sind rabatte bis zu 15 % drin, kriegt man bei ...  weiterlesen

Es hat schon Vorteile in einer Autowerkstatt zu arbeiten. Dadurch kann ich meine Leidenschaft zu der Automobilen Welt viel besser ausleben und komme oft in den Genuss verschiedene Automodelle zu erleben und zu erfahren. Da ich in einer Renault Werkstatt arbeite sind diese natürlich hauptsächlich Autos von Renault. In letzter Zeit hatte ich viel Kontakt mit dem aktuellen Clio, dadurch hatte ich Gelegenheit dieses Auto recht gut kennen zu lernen. An meinem Arbeitsplatz befindet sich ein dreitüriger Clio 1,6 16V Dynamique im Vorführwagensortiment und genau diesen benutze ich sehr oft um diverse Sachen zu erledigen. So ist es mir möglich ein Urteil über ...  weiterlesen

Seit drei Monaten bin ich nun stolzer Besitzer eines nagelneuen Renault Clio Initiale Paris. Vorweg - Diese Ausführung hat so ziemlich alles, was man sich wünschen kann, serienmässig. Der Renault Clio an sich ist ein sehr schönes Auto, optisch sehr gut überlegt und einfach schön. Im inneren hat sich im Gegensatz zur Vorgängerversion auch einiges getan. Der Clio erhielt stabilere Sitze und bekam auch hier ein gehöriges Face-lifting. Aber nun zu meinem Initiale. Zuerst sticht natürlich die üppige Ausstattung ins Auge. Halbschalensitze aus Voll-Leder in Sandgrau gehalten, Wurzelholzapplikationen in der Mittelkonsole, am Schaltknauf und an den Türgriffen ...  weiterlesen

Seit ca. 50000 km bzw. 1 1/2 ist dieser Wagen jetzt mein fahrbarer Untersatz und ich muss zugeben, er ist mehr als das. Als mein dritter Wagen (1x Kadett + 2 x Clio der ersten Generation zuvor) angeschafft, hat mir der Wagen bisher eigentlich nur Spass beim Fahren bereitet. 215 Spitze laut Tacho (laut Fahrzeugschein 195) sind immer drin, wenn es nicht bergauf geht. Die Beschleunigung geht auch in Ordnung, erstaunlich ist noch, dass der Clio 1,6 16V ab ca. 4000 U/Min nochmal so richtig schön in die Puschen kommt. Der Sound kommt auch nicht gerade zu kurz, ist jedoch bei Topspeed etwas laut. Die Tankstelle sehe ich bei schnellem Fahren jedoch zu oft. Wenn man Spass haben ...  weiterlesen

Neukauf eines Renault Clio Initiale 1.6 16V mit 107 PS in diesem Sommer: Ich bin mit ihm in den ersten 6 Monaten ca. 15000 km gefahren und bisher in meiner Wahl bestätigt worden. Der Motor kombiniert viel Leistung mit hohem Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich und beschert zusammen mit dem handlichen und komfortablen Fahrwerk und der direkten Lenkung Go-Kart-Feeling. Man kann den Verbrauch bei zurückhaltender Fahrweise unter 6L/100 Km drücken, ohne ein Verkehrshindernis zu sein, bei Tacho 200 liegt der Maximalwert bei 9 L, der Durchschnitt hat sich bei 7,5 L/100 Km eingependelt. Damit ist er sicher kein Sparwunder, der Verbrauch bewegt sich aber in Anbetracht der ...  weiterlesen