Renault 5

Ist es nicht der Wunsch vieler Führerscheinneulinge, einen kleinen, spritzigen und vor allem preiswerten Kleinwagen für die ersten ein bis zwei Jahre nach dem Erhalt der Lizenz zum Fahren sein eigen zu nennen? Ein populäres Modell, welches gerade von dieser Zielgruppe häufig gesucht wird, ist der Renault 5. Die Modelle vor 1984 möchte ich hier mal außen vor lassen, da es kaum noch gut erhaltene Exemplare gibt und meinen Bericht der nachfolgenden Baureihe, genauer dem Modell mit 1.4 ltr. Hubraum, 58 PS und G-Kat ab Baujahr ´90 widmen. Dieser kleine Flitzer bietet für den ganz kleinen Geldbeutel eine Menge Auto und noch mehr Fahrspaß. Der äußerst robuste ...  weiterlesen

1. Entdeckung: Im Jahr 1999 habe ich mir einen Opel Corsa gekauft; und, ohne Vollkasko, unter einem Linienbus versenkt...danach brauchte ich schnell ein neues Auto, finanziell sah es aber eher schlecht aus. So kam ich an meinen ersten R5, einen GTS mit 71 PS für 500 DM. Das Auto lief super, nach ersten Anlaufschwierigkeiten (zweite Klappe am Vergaser hakte!). Leider trennte uns irgendwann der TÜV. Es folgte ein Escort....mit Motorschaden und danach eine Suche in der AVIS: Ein R5 GTX sollte es werden; es wurde, mangels GTX in Hamburg, ein schwarzer GTE. Schon das erste "Platznehmen" im Fahrzeug war ein Highlight: ...  weiterlesen

Ich fahre mittlerweile meinen dritten R5, 2 mal mit 45 PS (Ausstattung: TL) ohne Kat, nun mit 58 PS mit G-Kat (-> TR). beide Motoren sind C-Motoren, 40 Jahre Wissen stecken drin, die Steuerkette reisst nicht und sogar die Zylinderkopfdichtung kann man selbst tauschen, wenn man nicht 2 linke, stets supersaubere Hände hat. (von wegen wirtschaftlicher Totalschaden... ) 5 Liter sind drin, im Alltag sind es um die 6 bis 6,5. Meine Fahrzeuge waren bisher EZ 1987 bis 1989, dementsprechend gehen Verschleissteile mal kaputt (vieles kann man ja selber reparieren!!!) und die Sicherheitsausstattung kann nicht mithalten- aber er crashte schon damals besser als ...  weiterlesen

******************************************************************************************************** Einleitung: ******************************************************************************************************** Heute mal ein Bericht über mein neulich erworbenes Auto. Da ich mein R19 GTR abgeben musste wird dies also ein Testbericht über den 5'er. Als ich ihn das erstmal betrachtete war aufgrund des Alter nicht so geflasht, aber nach der ersten Fahrt hatte ich meinen neuen Elefanten Rollschuh schon sehr lieb ...  weiterlesen

Eigentlich sollt er ein nur Winterauto werden - aber es wurde eine große Liebe daraus. Die Rede ist von einem 1986er R5 GTL - 1,4Ltr./60PS/rot. Der "kleine Freund" ist einer der ersten aus der 2. Generation gewesen. Also noch der alte Motor, aber schon alles andere neu. Rostfrei habe ich ihn aus erster Hand mit 2 Jahren TüV und 90tkm für 500DM mitgenommen. Zu Beginn war ich ja recht skeptisch. Bockt er doch angeblich ganz gerne mal und hat ROST als 2. vornamen. Nicht so mein kleiner roter Freund. Zwar ist im winter der Umgang mit dem choke etwas gewöhnungsbedürftig, aber etwas Übung und der Franzose macht was Du willst. Die 60 PS Version ...  weiterlesen