Renault 4 Testberichte

Ich habe vier R4s verschlissen. Der erste war mein Anfängerauto und obwohl ich dann mal einen größeren Renault fuhr, kam ich noch dreimal auf den R4 zurück. Der R4 ist mit niedriger PS-Zahl günstig in der Kfz-Versicherung. Außerdem hat man ein zuverlässiges Auto, das einen auch auf langen Strecken nicht im Stich läßt. Ist dochmal etwas kaput, so ...  weiterlesen

Als Frau schreibt man normalerweise nicht über Autos aber ich will es trotzdem mal probieren. Der R4 war mein erstes Auto und ich habe es damals von meinem Opa geschenkt bekommen. Ich war immer stolz darauf das ich es mit dieser Schaltung überhaubt fahren konnte. Diesen R4 fuhr ich 14 Jahre dann starb er leider den Rosttod. Also musste ...  weiterlesen

Ich kam letztes Jahr endlich in den Genuß, einen R4 zu kaufen, herzurichten und schließlich auch zu fahren. Vor vielen jahren hatte ich mich schon während eines Frankreichurlaubs in dieses "Auto" verliebt, aber nie den Mut, mir einen zuzulegen. Tja, nun hab ich Einen (in Blaumetallic) und es bewahrheitet sich alles was ich bisher ...  weiterlesen

ein weiteres highlight aus meiner persönlichen auto -biographie ( eigentlich ein nettes wortspiel) nachdem ich in den achtzigern jahrelang ausschließlich motorrad gefahren bin, benötigte ich unbedingt einen kleinen lieferwagen, um mich und mein trialmotorrad zu diversen veranstaltungen zu transportieren. für schlappe 1500.- mark ...  weiterlesen

Ich habe selbst zwei R 4 gehabt. Meiner Meinung nach ist er im Vergleich zu VW-Käfer (mein derzeitiges Auto) und Ente im Preis-Leistungsverhältnis das bessere Fahrzeug. Er ist ein Transport-König, man kann mehr laden als in einen: Audi 80, VW-Golf oder auch Ford-Scorpio (alles selbst erlebt). Mit 7-8 l (auch bleifrei) verbraucht er nicht allzu ...  weiterlesen

Ich habe einen Renault 4 Export aus dem Jahre 1971. Das Auto ist wirklich eine absolute Rarität, denn der Wagen ist wie NEU!!! Kein Rost und nicht einmal noch 40.000 km! Außerdem hat der R4 noch das ganz dünne Lenkrad. Des weiteren kommt das Auto ohne Warnblinker, Türverkleidung, Nebellichter usw. aus. Die Federung ist Traumhaft, und auch ...  weiterlesen

Schoen ist er nicht, der R4. Aber er hat in den 60ern und 70ern Automobilgeschichte geschrieben, nicht nur in seiner Heimat Frankreich, sondern eben vor allem auch in Deutschland. Was ist also das Besondere am R4. Vielleicht doch sein klobiges Design? Vielleicht. Aber ich glaube, was den R4 wirklich zu einem Klassiger der juengeren Zeit gemacht ...  weiterlesen

Selten wurde ein Automobil so konsequent zweckgebunden und ohne Rücksicht auf Ästhetik ausgelegt wie der Renault R4. Der direkte Konkurrent zum Citroen 2 CV sollte alles besser können. Und mit großer Jeckklappe vor allem noch praktischer sein. Viele hemdsärmlige Details zeugen davon, wie kompromisslos die Entwickler den ersten ...  weiterlesen