Ich habe vier R4s verschlissen. Der erste war mein Anfängerauto und obwohl ich dann mal einen größeren Renault fuhr, kam ich noch dreimal auf den R4 zurück. Der R4 ist mit niedriger PS-Zahl günstig in der Kfz-Versicherung. Außerdem hat man ein zuverlässiges Auto, das einen auch auf langen Strecken nicht im Stich läßt. Ist dochmal etwas kaput, so ist der r4 so einfach und gut konstruiert, dass eine Reparatur in der Regel nicht besonders aufwendig ist. Ersatzteile benötigt er natürlich auch, auch ein R4 verschleißt. ABER: meinen letzten R4 mußte ich mit 286.000 km aufgeben und nicht etwa, weil der Motor kaputt war, sondern weil der Rost uns trennte. Ich hätte nochmal beim TÜV vorfahren können, wäre auch nochmal durchgekommen, aber das Risiko erst die Schweißarbeiten reinzuhängen und dann evtl. doch den Motorschaden zu riskieren, war mir zu groß. Schade. Ich bin überzeugt, dass wenn der R4 noch heute gebaut würde, er auch Abnehmer finden würde. Der Kangoo ist kein adäquater Ersatz, in den Kosten zu hoch und es fehlt die Nostalgie des R4.