Nahe zu unbekannt ist dieser ehemalige englische Autobauer. Dabei hat es es nur gut gemeint: er baute bezahlbare Cabrios.

Diese zweisitzigen Cabrios sind zwischen 1984 bis 1996 in unterschiedlichen Karosserieformen gebaut worden. Basis bildete ein zumindest ab 1986/87 verzinkter Rahmen auf den eine Kunstoffkarosse aufgesetzt wurde. Also rosten kann da wenig.

Motor und Getriebe stammten von Ford (1300, 1400 und 1600) und Nissan (1800 turbo), später auch von Rover (1400). Im übrigen finden sich viele Großserienteile in dem Auto, vielfach natürlich von Ford.

Für den meisten Fahrspaß sorgt der Nissan Turbo, welcher das Fahrzeug übermotorisiert. (Vorsicht TT Fahrer, dieses Fahrzeug ist schwer zu fahren!!) Die Höchstgeschwindigkeit kann nicht angegeben werden, da die Tachonadel irgendwo bei 215 anschlägt und dann noch eine Weile etwas kommt, wenn man sich traut...

Die 1400 und 1600 sind da gemächlicher. Der 1300 ist nicht als Linkslenker erhältlich. Insgesamt ist ein Bestand von rund 100 linksgelenkten Fahrzeugen in Deutschland, Holland und der Schweiz verkauft worden.

Preislich bewegen sich die Fahrzeuge bei ca. 8-18.000 DM je nach alter und Zustand.

Es gibt auch noch andere Modelle der Firma Reliant. Für die Cabrios lauten die Bezeichnungen "SS1", "SST" oder "Scimitar Sabre".

Ein Hardtop ist auch erhältlich.

Bilder sind unter www.scimweb.com zu sehen