Ein Prachtstück mit Alltagstauglichkeit kann der PV 444 sein, denn alle wichtigen Teile kann man heute noch als Neuteile oder Gebrauchtteile bekommen.

Ich besitze einen PV444KS von 1956, den ich 5 Jahre lang restauriert habe. Da es mein erster Oldtimer und somit meine erste Restauration war, habe ich natürlich entsprechend Lehrgeld bezahlen müssen. Zu Recht kann ich heute behaupten, einen der schönsten PV444 zu haben - allerdings würde ich den steinigen Weg dahin nicht nochmal beschreiten.

Worauf soll man also achten, wenn man einen PV444 kauft? Grundsätzlich gilt, dass Vollständigkeit aller Nich-Verschleissteile zählt. Als Beispiel sei die Haubenschwalbe (Kühlerfigur) genannt: Fehlt sie, so sind 350,- DM fällig, sofern man eine findet. Oder aber die Instrumenteneinheit. Sie lässt sich nur sehr aufwendig restaurieren und sollte daher optisch und funktionell in Ordnung sein. Viele der optischen Details (Radkappen, Haltegriffe, Seitenblinker, etc.) machen nacher im Gesamteindruck des Wagens den Unterschied aus.

Der Wagen hat auch viele Chromteile, die höchst kostenträchtig zu restaurieren sind. Sie sollten zumindest vollständig und nicht verbogen sein, dann kann eine nachträgliche Neuverchromung gemacht werden.

Es kommt ja immer darauf an, ob man den Wagen originalgetreu haben will, oder ob er auch vom Original abweichen kann. Besonders in technischer Hinsicht kann der PV444 modifiziert werden, was einige Vorteile hat. Ich habe z.B. einen B18 Motor und ein 4Gang Getriebe (original ist B14 und 3Gang) eingebaut. Die Ersatzteile für den Motor sind wesentlich einfacher zu beschaffen und die Leistung ist besser. Ausserden passt alles ohne Modifikationen am Chassis. Ach die Elektrik habe ich von 6V auf 12V umgrüstet.

Die gesamte Story meiner Restauration hier widerzugeben, würde wohl den Rahmen etwas sprengen. Deshalb möchte ich dem Volvo-Neuling mit Restaurationsvorhaben noch einen Tip mit auf den Weg geben: Ein genügend gro
sser Raum, der auch Winters benutzbar ist, kein knappes Zeitlimit und viele Kontakte zu anderen Restaurieren, Lieferanten und Restaurierbetrieben lassen die Restaurierung nicht zur Qual werden.

Viel Spass dabei. übrigends: Es gibt von Michelin schöne Weisswandreifen (7cm WW) für ca. 1000 DM/Satz