Ich beziehe mich auf den bereits verfaßten Artikel zum 944er. Bei gleichem Hubraum - also die gleiche Steuer- bescheert das Triebwerk des 944S 26 PS mehr, was sich auch in den Fahrleistungen niederschlägt. Was in dem oben genannten Artikel überhaupt nicht zur Sprache kam, sind die geilen Fahreigenschaften der ganzen Baureihe. Diese resultieren aus der Transachsel - Bauweise, wodurch das Gewicht optimal verteilt ist. Diese Gewichtsverteilung erlaubt Kurvengeschwindigkeiten, bei denen 911er fahrende Zeitgenossen vor Neid im Boden versinken. Zudem bleibt das Auto gut zu handhaben.